SSC Forum
Sidan 1 av 7

SSC Forum (http://www.subaruclub.se/forum/index.php)
-   Projekt (http://www.subaruclub.se/forum/forumdisplay.php?f=106)
-   -   Projekt STI Type R (http://www.subaruclub.se/forum/showthread.php?t=85645)

Turbovin 2010-03-04 01:12

Projekt STI Type R
 
Tjena,

Ja jag tänkte väl att det kanske kan va av intresse för någon att se vad jag pillar med i garaget :) Mest lite lättare uppdatering och tillfräschning bara.

Köpte bilen hösten 2008 och körde ett tag innan hjullagret skar ihop totalt och då var det ändå dags att ställa av (hatar rost, bättre och plåga BMW under vintern ;)).

Såg ut så här då http://i443.photobucket.com/albums/q...749_resize.jpg Var för låg bak enligt mitt tycke så höjde upp den ett par cm under vintern.

Specen då var väl ungefär:
D2 coilovers
Brembo 305mm bromsar fram
"22B" Vinge med justerbart blad i kolfiber
"22B" luftintag
Kolfiberspeglar
Invidia avgassystem utan katt
Maxim Works equal length grenrör
Walbro 255
Ecutekmappning till 331hk 454 Nm

Under vintern fixade jag hjullagret (fick byta drivaxel å spindel då det skurit rejält).
* Monterade sedan en Hybrid FMIC
* byggde om fuelrailarna till parallellmatning och monterade en Fuelab BTR.
*Skaffade AEM Dryflow filter som är oljefritt istället för det KN som satt där sen innan och ett inloppsrör i silikon till turbon
*Åkte även på att svetsa grenröret här å var då det hade spruckit.
*Svetsade även dit en 100 cells Redback racekatt från Biltema :D
*Pulverlackade insuget då originalfärgen på GC8 STI är helt värdelös och flagnar loss i stora bitar

Efter detta såg motorrummet ut ungefär så här
http://i443.photobucket.com/albums/q...Picture078.jpg Var tyvärr dum och sålde mitt original fjäderbensstag i kolfiber då jag tänkte köra med TMIC från en nyare STI och då fick det inte plats.

Eftersom jag blev rädd av att läsa att motorn skulle skära ihop av att fått en FMIC monterad åkte jag givetvis till Per på Autotech för en smärre justering :P

Men det fanns inget som behövde justeras, bränsleblandningen låg helt perfekt. Fick dock ut ngt mer effekt än tidigare, 348 hk medan vridmomentet låg på 446 Nm. Skillnaden i vrid kanske beror på skillnaden mellan rullar och rototesten

http://i443.photobucket.com/albums/q...Picture072.jpg

Turbovin 2010-03-04 01:18

RE: Projekt STI Type R
 
Utseendemässigt satte jag dit en P1-läpp från HT Autos och monterade gul film från Lamin-x på strålkastarna.

http://i443.photobucket.com/albums/q...Picture123.jpg

http://i443.photobucket.com/albums/q...153_resize.jpg

Turbovin 2010-03-04 01:27

RE: Projekt STI Type R
 
Vad händer nu i vinter då?

Renovering av bakdiffen, fick beställa nya lameller från Japanparts.com då förspänningen bara låg på 70Nm och en lamell var tända nerslitna på

Den vänstra ska se ut som den nedre
http://i443.photobucket.com/albums/q...Picture210.jpg

Var även del grader inuti diffhuset som jag fått slipa ner
http://i443.photobucket.com/albums/q...Picture201.jpg

Här har jag klämt dit lite tjockare lameller. Fick upp förspänningen till 130 Nm istället vilket är lagom enligt David på Api Engines. Kommer skutta en del till en början men sliter in sig
http://i443.photobucket.com/albums/q...bovin/r180.jpg

Turbovin 2010-03-04 01:45

RE: Projekt STI Type R
 
En annan sak jag gjort är att göra en ny tryckrörsdragning från turbon. Hatar tanken på att ha ett öppet filter sittandes i ett varmt motorrum så ett större AEM-filter ska placeras i innerskärmen. Tyvärr var utrymmet där ganska begränsat p.g.a. original innerskärm så jag gjorde en egen främre del i tjock gummiduk.

Tryckrörsdragningen innefattade att ta upp en hål i karossen där IC-sprayflaskan tidigare satt (skaffar kanske en behållare från STI Spec C till bagaget men lite onödigt när man har FMIC ändå)

http://i443.photobucket.com/albums/q...878_nqs5n0.jpg


Har även passat på att byta alla fula blå slangar mot svarta. Luftslangen skall bytas ut mot silikonslang när DO88 får in svarta 25-graders böjar. Som ni kanske förstår kommer jag fimpa LMM och köra med nytt sprut, lutar åt Simtek om det blir nån bra deal på det framöver
http://i443.photobucket.com/albums/q...rbovin/002.jpg

På bilden ovan syns det kanske också att jag lämnat in lite konsoler och fläktkåpor på pulverlack.

Köpte lätta remhjul från CDF Racing då originalen var lite rostiga. Även droplinks och Anti-lift kit beställdes därifrån.

http://i443.photobucket.com/albums/q...ovin/002-1.jpg

För att vidare uppgradera väghållningen skall Whiteline krängningshämmare införskaffas. Passade på att skaffa krängningshämmarfästen från Perrin då originalen bak är ganska veka.

http://i443.photobucket.com/albums/q...ovin/002-2.jpg

Idag kom även mitt nya avgassystem, sålde mitt Invidia catback med två dämpare då jag tyckte långresor var rätt jobbigt eftersom den varvar 3000 varv redan i 95. Beställde därför ett trackday friendly exhaust från Cobra Exhausts i UK. Har tre st dämpare som ni ser, varav en riktig ljuddämpare bak istället för japsdämp.

http://i443.photobucket.com/albums/q...rbovin/005.jpg

Det jag väntar på nu är min uppgraderade diffkåpa från Perrin, allt för att hålla oljetempen lite lägre i fortsättningen. Den rymmer även 30% mer olja. Även AEM bredbandslambda på G.

http://www.perrinperformance.com/sha...1987_large.jpg

Turbovin 2010-03-04 01:49

RE: Projekt STI Type R
 
Nu blev det väldigt ihopgrötat med sånt som jag har hållt på med över en längre tid. Så framtida uppdateringar kanske tar lite tid, menmen ska göra så gott jag kan :)

SecretAgentMan 2010-03-04 07:38

RE: Projekt STI Type R
 
Nytt avgas med en hel del ändrat flöde kräver allt en liten koll på mappningen på den bilen. :) Bättre att kolla innan något tråkigt händer.

Blockens gamla räser antar jag?

Snofi 2010-03-04 07:59

RE: Projekt STI Type R
 
Ser sjukt fint ut =) Kul att du har börjat ett projekt tråd.

Mvh Stoffe

Turbovin 2010-03-04 11:54

RE: Projekt STI Type R
 
Citat:

Nytt avgas med en hel del ändrat flöde kräver allt en liten koll på mappningen på den bilen. :) Bättre att kolla innan något tråkigt händer.Blockens gamla räser antar jag?
Jo det stämmer, Blockens gamle bil :) Ja jag ska inte köra bilen med den mappningen som är nu ändå. LMM kommer sättas dit tillfälligt för att kunna köras till det ställe där sprutet nu kommer att installeras. Kommer förvisso att köra med bredbandslambda men lite svårt att veta hur mottrycket påverkats. Tror inte catbacket påverkar lika mycket som när jag svetsade dit racekatten dock.

Men det visar sig framöver :)

Turbovin 2010-03-04 12:18

RE: Projekt STI Type R
 
Citat:

Ser sjukt fint ut =) Kul att du har börjat ett projekt tråd.Mvh Stoffe
Tackar :) Blir kul att se ditt åk när det blir klart också :)

Snofi 2010-03-04 18:22

RE: Projekt STI Type R
 
Dock när jag satt och räknade på utgifter idag så kommer den inte komma ut till sommaren då vi har precis köpt nytt boende och så ska det prioriteras nya möbler. Måste mappa bilen och göra hjulinställning + lite saker till.

Så just nu ser det mycket mörkt ut inför sommaren.

Mumin 2010-03-04 22:04

RE: Projekt STI Type R
 
Citat:

Dock när jag satt och räknade på utgifter idag så kommer den inte komma ut till sommaren då vi har precis köpt nytt boende och så ska det prioriteras nya möbler. Måste mappa bilen och göra hjulinställning + lite saker till.Så just nu ser det mycket mörkt ut inför sommaren.
jag säger det igen.. slakta hästen mappa bettan. lite ot men va fan.

turbovin jag gillar din stil, skicka blåa slangarna dit med svarta :P najs är det får se vad den går för i sommar :P

snofi... jag sätter en lunch på att jag kommer dra dig :P

Turbovin 2010-03-09 01:38

RE: Projekt STI Type R
 
Har nu mätt upp kuggflankspelet mellan kronhjulet och pinjongen och det låg inom tolerans på ca 0,15-0,17 mm. Toleransen ligger på 0,10-0,20 mm.

Har inga roliga bilder att bjuda på men så här ser diffpaketet ut med kronhjulet på iaf

http://s443.photobucket.com/albums/q...ovin/002-3.jpg

Har satt dit nya Magnecor 8,5 mm tändkablar också. Passade på att byta till nya PFR7B, de gamla hade bara suttit där i en säsong och typ 700 mil men tyckte det var lika bra att byta när man ändå hade allt lätt åtkomligt. När jag åkte hårdtrimmad Saab turbo bytte jag nog stift 3-4 ggr per säsong ;)

http://s443.photobucket.com/albums/q...rbovin/004.jpg

Har lackat diffklumpen bak så väntar på att den skall torka och väntar även på att diffkåpan ska komma hem + schims till lagerhållarna på sidorna som styr hur långt in diffen hamnar.

Klasagasa 2010-03-09 08:50

RE: Projekt STI Type R
 
F*n, den är rätt hård den där...
Det är nästan så jag saknar't lite, men bara lite ; )

//Klas

Turbovin 2010-03-09 21:07

RE: Projekt STI Type R
 
Ja Type R och RA is the #### ;)




Turbovin 2010-03-17 11:17

RE: Projekt STI Type R
 
Har vart i Finland några dagar så har inte blivit så mycket gjort det senaste, men kom hem igår och hämtade ut lite grejjer.

Provmonterade min bredbandslambda, verkade slippa moms/tull på den, mycket tacksamt :)

http://s443.photobucket.com/albums/q...rbovin/001.jpg

Bild på mina övriga mätare, satte dock dit dem förra våren

http://s443.photobucket.com/albums/q...ovin/002-4.jpg

Hade även fått hem min Perrinkåpa till diffen. Var lite orolig för att den inte skulle passa en GC8:as balk men det var inga bekymmer

http://s443.photobucket.com/albums/q...rbovin/006.jpg

Provmonterade även på diffhuset

http://s443.photobucket.com/albums/q...rbovin/014.jpg

Drog även dit filtret. Min främre delen av innerskärmen i tjock gummiduk från Biltema syns på bilden, vinner väl inget skönhetspris men fyller nog sin funktion. Flikarna på sidan är för vattenavrinning. Den blir planare efter att fronten kommit på ;)

http://s443.photobucket.com/albums/q...rbovin/008.jpg

Ser ut som fan i garaget, men jag hittar allt jag behöver fortfarande :P

http://s443.photobucket.com/albums/q...rbovin/011.jpg


Bara en liten update. Måste fixa loctite till helgen så jag kan sätta ihop diffklumpen och få upp den i bilen. Sen ska även Whitelinekrängarna monteras men måste få Perrinbussningarna uppborrade från 22 till 24mm.

Snofi 2010-03-17 12:34

RE: Projekt STI Type R
 
Ser sjukt fint ut!

Turbovin 2010-03-25 00:55

RE: Projekt STI Type R
 
Inte så mycket att bjuda på för denna gången förutom att diffen äntligen sitter på plats i bilen samt att jag köpte ett fjäderbensstag från "LeffeGT"




Riktigt fin kvalitet på staget för så lågt pris

http://i443.photobucket.com/albums/q...0100324265.jpg

http://i443.photobucket.com/albums/q...ovin/002-5.jpg

Turbovin 2010-03-25 15:36

RE: Projekt STI Type R
 
Lite bättre bild på fjäderbensstaget + 25 graders silikonböjen som kom idag :)

http://i443.photobucket.com/albums/q...ovin/004-1.jpg

Mumin 2010-03-25 18:47

RE: Projekt STI Type R
 
börjar t sig nu :D

det där stager är fan kanon. snart är våren här och då måste det bli en snabb vår träff med fika osv :P

skulle du inte mappa om din också?

Turbovin 2010-03-27 03:52

Jupp, tanken är att köra Simtek istället. Får bara klura på ekonomin lite framöver, så får vi se när bilen är redo att tas ut.

Gilarski 2010-03-27 14:36

Ser ju riktigt fint ut! Bara & kämpa på.

Turbovin 2010-03-27 18:46

Tackar så mycket! Kul att det gillas, och kul med lite respons :)

Imorgon skall jag försöka få mina bussningar till bakre krängingshämmaren uppsvarvade så jag kan montera den iaf.

Tänkte ha en heldag i garaget imorgon då jag haft lite dåligt med tid det senaste. Jobb + tenta i produktionslogistik idag.

Man börjar ju bli lite sugen på uppstart snart :)

Turbovin 2010-03-29 01:52

Sådär, då har jag fått lite gjort idag. Krängningshämmarna på plats, droplinks bak, avgassystem mm.

http://www.geting.se/image.php/231845-002.JPG

http://www.geting.se/image.php/231846-007.JPG

http://www.geting.se/image.php/231847-006.JPG

De främre droplinksen från CDF tog jag bort igen då de inte passade nåt bra till STI:ns alulänkarmar. Skruvade dit originalen igen, så om nån är intresserad av dem är det bara att pm:a. Bör passa newage-bilarna bättre.

http://www.geting.se/image.php/231849-008.JPG

Nu står den i princip på egna hjul igen iaf ;)

http://www.geting.se/image.php/231848-011.JPG

Det som återstår nu är egentligen att fylla på diffolja, växellådsolja,spola ur kylsystemet, byta termostat och fylla på glykol samt montera lampor å sånt småplock. Sen tänkte jag koppla in bredbandslambdan och starta upp bilfan :) Får se om jag hinner till nästa helg, är ju långhelg :)

Gilarski 2010-04-02 21:16

Läst hela tråden, imponerad. :)

Några reflektioner:
1. Varvar den 3000rpm i 95 :eek: (min GT ligger på 2650rpm i 110)
2. Upplever du märkbart större lag nu med FMIC ?
3. Jäkligt snygg puts på bilen :cool:

Turbovin 2010-04-02 22:30

Japp det stämmer med utväxlingen, ruggigt tätstegad låda.

Jag kan inte påstå att jag märkte nån skillnad alls på lag, men det kanske är mer tacksamt med min utväxling.

Tycker folk är rätt bra på att överdriva, pratas om att det tar 0,3s extra att spoola upp snurran efter växling med FMIC osv

Så seg tycker jag inte min är efter växling
http://www.youtube.com/watch?v=jGtep1Dz-SU


För övrigt bilen uppstartad å provkörd idag. Dock gick det inte som tänkt riktigt. Nåt har blivit knas efter att diffen blivit ihopmonterad så det är som att köra med svetsdiff :P

Blir till att riva ner klumpen igen å sätta i ngt smalare lameller. Märkligt att jag fick en okej förspänning på arbetsbänken men verkar va lite missvisande att kolla så.


Alla tider är GMT +2. Klockan är nu 16:04.
Sidan 1 av 7

Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson

Adsense Management by Losha