SSC Forum
Sidan 1 av 13

SSC Forum (http://www.subaruclub.se/forum/index.php)
-   Projekt (http://www.subaruclub.se/forum/forumdisplay.php?f=106)
-   -   Impreza Wrx sti 2005 projekt start (http://www.subaruclub.se/forum/showthread.php?t=96526)

Javiisst 2014-07-03 01:45

Impreza Wrx sti 2005 projekt start
 
Hej gott folk!

nu tänkte jag uppgradera lite saker på bilen till o börja med så turbo och spridare.

har redan öppen filter, walbro 255' decat 3".

mappad 1.65 bar och 353hp I motor (gjorts i ENGLAND där jag hämtat bilen ifrån).

jag har kollat på GTX3076R bolt-on och dynamics 1000cc spridare. och så kommer exedy steg 1 heavy duty koppling till bilen.

jag undrar då vad tycker ni och har ni andra förslag, på turbo och spridare? har någon haft dessa, lätta byta själv, måste man modifiera om något, Ska jag byta inlet till turbon från original till 3"?

allt ska beställas från USA har lite kontakter där.


mvh

Kvarnis 2014-07-03 11:34

ID spridare och Blouch aggregat.
Du lär nog få ha starkare koppling än en stage 1....kolla på ACT's

emilboylarsson 2014-07-03 14:31

Kör med en blouch dominator 2.5xtr snigel i min blå. Den har en trevlig karaktär och gillar att gå på höga varv. 382hk och 480nm i motor vid 1,45 bars ladd med vanlig 98 macksoppa.

Javiisst 2014-07-03 17:18

Citat:

Ursprungligen postat av Kvarnis (Inlägg 673834)
ID spridare och Blouch aggregat.
Du lär nog få ha starkare koppling än en stage 1....kolla på ACT's


vilken blouch då?

http://www.rallysportdirect.com/Exed...-STI-2004-2011

den här ska klara en hel del...
jag ska ha original motor. ska ta ut det som går i motorn och självklart säkert ska de vara.

Javiisst 2014-07-03 17:19

Citat:

Ursprungligen postat av emilboylarsson (Inlägg 673841)
Kör med en blouch dominator 2.5xtr snigel i min blå. Den har en trevlig karaktär och gillar att gå på höga varv. 382hk och 480nm i motor vid 1,45 bars ladd med vanlig 98 macksoppa.

okej det låter fint. gjorde 400 HP I motor på min gamla STI 2005 med original turbo.

har du original motor?

sladden 2014-07-03 18:39

Har fortfarande en koppling liggandes som löser problemet :)

Koppling exedy twin compe- r. INK SVÄNGHJUL
gått 100 mil. Inga balla starter gjorda. 10 000:- prisvärd!!

Javiisst 2014-07-03 18:52

Citat:

Ursprungligen postat av sladden (Inlägg 673852)
Har fortfarande en koppling liggandes som löser problemet :)

Koppling exedy twin compe- r. INK SVÄNGHJUL
gått 100 mil. Inga balla starter gjorda. 10 000:- prisvärd!!

kan du skicka någon länk till den koppling du har ?

sladden 2014-07-03 19:25

Citat:

Ursprungligen postat av Javiisst (Inlägg 673853)
kan du skicka någon länk till den koppling du har ?

köpte min av jrm, så du kan ju kolla med dom för exakt spec.

Här är dock en liknande, fast till en evo

http://www.jrm-racing.se/mitsubishi/...-hyper-compe-r


Googlade lite snabbt, dock står ingen spec där..
http://www.nengun.com/exedy/hyper-me...n-plate-clutch

Javiisst 2014-07-03 19:37

Citat:

Ursprungligen postat av sladden (Inlägg 673855)
köpte min av jrm, så du kan ju kolla med dom för exakt spec.

Här är dock en liknande, fast till en evo

http://www.jrm-racing.se/mitsubishi/...-hyper-compe-r


Googlade lite snabbt, dock står ingen spec där..
http://www.nengun.com/exedy/hyper-me...n-plate-clutch

det verkar vara sinterkoppling dem är rätt obehagliga och köra vanligt med om man nu ska ta bilen för en cruising runda...

passar den du har ens en STI 05 6vxl? det står inte mycket i det du har skickat...

emilboylarsson 2014-07-03 21:14

Citat:

Ursprungligen postat av Javiisst (Inlägg 673848)
okej det låter fint. gjorde 400 HP I motor på min gamla STI 2005 med original turbo.



har du original motor?


Yes. Motor oöppnad.


Skickas från min iPhone via Tapatalk

Igge 2014-07-03 21:53

Får man verkligen ur så mycket effekt med originalrespiratorn? :eek:

Hur!? :D

Javiisst 2014-07-03 22:32

Citat:

Ursprungligen postat av emilboylarsson (Inlägg 673857)
Yes. Motor oöppnad.


Skickas från min iPhone via Tapatalk

precis min var också oöppnad. dock front MIC öppen filter och 3" decat. och då hade man launch anti lag i den och den var sjuk :)

Javiisst 2014-07-03 22:34

Citat:

Ursprungligen postat av Igge (Inlägg 673861)
Får man verkligen ur så mycket effekt med originalrespiratorn? :eek:

Hur!? :D

ja du dem motorerna tål en del. sökt på massa forum i England så har dem klämt ut 4-450whp från dem med oöppnad motor men bytt turbo spridare etc

så man undrar egentligen vad klarar dessa motorer av.

Javiisst 2014-07-03 22:36

Citat:

Ursprungligen postat av Kvarnis (Inlägg 673834)
ID spridare och Blouch aggregat.
Du lär nog få ha starkare koppling än en stage 1....kolla på ACT's

tagit reda på nu att exedy heavy duty steg 1 klarar 472 ft/lbs vilket är då 639.9460715926953 Nm på hjulen. och dem värden kommer jag inte upp i utan öppna motor.

Javiisst 2014-07-03 22:38

Nu står det mellan GTX3076R eller GTX3071R... någon som har nå erfarenhet av dem?

Enligt en polare till mig så är GTX3071R svåra att mappa... (han har en Mazda mps 6 och det ska gälla Mazda det jag skrev om svår mappad men undrar om något sånt gäller oss STI ägare)

TomK 2014-07-03 22:43

Citat:

Ursprungligen postat av Javiisst (Inlägg 673872)
Nu står det mellan GTX3076R eller GTX3071R... någon som har nå erfarenhet av dem?

Enligt en polare till mig så är GTX3071R svåra att mappa... (han har en Mazda mps 6 och det ska gälla Mazda det jag skrev om svår mappad men undrar om något sånt gäller oss STI ägare)

Haha varför skulle en 3071 vara svår att mappa??
Min SC46 är baserad på en 3071 och fungerar perfekt.
Vad har du för motor?
Beror väl på vad för karaktär du vill ha på motorn.

sladden 2014-07-03 23:21

Citat:

Ursprungligen postat av Javiisst (Inlägg 673856)
det verkar vara sinterkoppling dem är rätt obehagliga och köra vanligt med om man nu ska ta bilen för en cruising runda...

passar den du har ens en STI 05 6vxl? det står inte mycket i det du har skickat...

Jag tycker den e lättkörd faktiskt. kryp köra tok sakta, är dock lite bökigt i början. men man vänjer sig :)

ja den passar 05:a 6vxl. Satt på en 6växlad låda tidigare :)

Igge 2014-07-04 00:19

Citat:

Ursprungligen postat av Javiisst (Inlägg 673870)
ja du dem motorerna tål en del. sökt på massa forum i England så har dem klämt ut 4-450whp från dem med oöppnad motor men bytt turbo spridare etc

så man undrar egentligen vad klarar dessa motorer av.

Undrade mest om turbon orkar leverera så mycket. Vad är det för turbo i en 05a?

Javiisst 2014-07-04 04:00

Citat:

Ursprungligen postat av TomK (Inlägg 673873)
Haha varför skulle en 3071 vara svår att mappa??
Min SC46 är baserad på en 3071 och fungerar perfekt.
Vad har du för motor?
Beror väl på vad för karaktär du vill ha på motorn.


haha ja du säg det :p gjorde konstig min när jag fick höra det me...

jag har helt original motor wrx STI type UK EJ207 2005 2.0l ska byta turbo och spridarna på den är det tänkt. och tändstift då känt av dem som sitter börjar bli dåliga.
och bra om du kunde dela med dig lite erfarenhet :) har ju följt din bil och tråd och köpte lamellen från dig till polarn ;)

vad jag förstår uppnå är maximal nivå på bilen utan öppna motor och självklart ska det vara på säker zon.

Javiisst 2014-07-04 04:02

Citat:

Ursprungligen postat av sladden (Inlägg 673878)
Jag tycker den e lättkörd faktiskt. kryp köra tok sakta, är dock lite bökigt i början. men man vänjer sig :)

ja den passar 05:a 6vxl. Satt på en 6växlad låda tidigare :)

okej okej, det är säkert jätte bra pris du har lagt ut den för jag vet inte men de är för saftig för mig. och varför var du inte fått den såld? du har haft den för de priset ett tag uppe?

Javiisst 2014-07-04 04:12

Citat:

Ursprungligen postat av Igge (Inlägg 673882)
Undrade mest om turbon orkar leverera så mycket. Vad är det för turbo i en 05a?

jag är inte säker men jag tror vf29

sladden 2014-07-04 20:47

Citat:

Ursprungligen postat av Javiisst (Inlägg 673890)
okej okej, det är säkert jätte bra pris du har lagt ut den för jag vet inte men de är för saftig för mig. och varför var du inte fått den såld? du har haft den för de priset ett tag uppe?


Är ju inte direkt någon koppling för en orginal kärra, så dom intresserade är inte så många. dock haft två som va skit sura över att dom missat min annons å köpt annat i stället.
Tänker inte ge bort den bara för det. då kan den lika gärna sammla dam på hyllan i hopp om att det blir en subba igen.

För skillnaden mellan en steg 1 koppling å min är enorm. Men dock är min i nuläget bara lite dyrare än steg 1..

Vad kommer det kosta dig om din steg 1 koppling rasar å du behöver en ny??
eller om du bestämmer dig för att trimma vidare å inser att du behöver byta koppling för att det ska hålla med nya efekten..

bara speckulerar lite...

Javiisst 2014-07-05 00:17

Citat:

Ursprungligen postat av sladden (Inlägg 673924)
Är ju inte direkt någon koppling för en orginal kärra, så dom intresserade är inte så många. dock haft två som va skit sura över att dom missat min annons å köpt annat i stället.
Tänker inte ge bort den bara för det. då kan den lika gärna sammla dam på hyllan i hopp om att det blir en subba igen.

För skillnaden mellan en steg 1 koppling å min är enorm. Men dock är min i nuläget bara lite dyrare än steg 1..

Vad kommer det kosta dig om din steg 1 koppling rasar å du behöver en ny??
eller om du bestämmer dig för att trimma vidare å inser att du behöver byta koppling för att det ska hålla med nya efekten..

bara speckulerar lite...

ja du det finns mycket o spekulera på :) och får mitt steg 1 heavy duty för 3.3k så de e nog liiite skillnad mellan din o den men absolut ska du inte kasta iväg den låt den samla damm och hopp om någon slår till :) för det priset blir inte jag iaf men tack för spekulationerna

Pirre 2014-07-05 00:47

Hej, kör hyper twin i min och kan bara instämma med sladden... Väldigt lättkörd. Blev några stopp i början innan man vänjde sig med det lätta svänghjulet. Hyper twin mot stage1... Hyper twin alla dagar i veckan säger jag.

//Henrik

Javiisst 2014-07-05 13:28

Citat:

Ursprungligen postat av Pirre (Inlägg 673930)
Hej, kör hyper twin i min och kan bara instämma med sladden... Väldigt lättkörd. Blev några stopp i början innan man vänjde sig med det lätta svänghjulet. Hyper twin mot stage1... Hyper twin alla dagar i veckan säger jag.

//Henrik


ja jo absolut jag skulle själv säga samma sak men har inte dem pengarna det är just det. Hade jag haft pengarna då hade jag fått en ny för 13.5k från kontakten jag har i usa.

haft pris diskussion förut med sladden och det var då polarens koppling gav upp. Men vi kom inte överens då. och det var polaren som skulle ha den.

Men du som kör med den kopplingen vad har du för kräm i bilen?


Alla tider är GMT +2. Klockan är nu 09:41.
Sidan 1 av 13

Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson

Adsense Management by Losha