SSC Forum
Sidan 1 av 11

SSC Forum (http://www.subaruclub.se/forum/index.php)
-   Projekt (http://www.subaruclub.se/forum/forumdisplay.php?f=106)
-   -   Projekt Zenith (http://www.subaruclub.se/forum/showthread.php?t=93026)

Janne248 2012-10-15 21:13

Projekt Zenith
 
Som de flesta vet såldes WRX STi'n 23/8-2012 och jag har sagt att ny Subaru skall inhandlas. Nu är det bestämt och det blev en BRZ'a.
Många tycker inte det är en rikigt Subaru (Vintage's undersökning i nummer #5 2012: 51% nej, 49% ja), medans jag själv tycker att Subarus viktigaste kännetecken finns kvar; nämligen boxermotorn. Så jag hoppas jag får vara kvar som ordförande ett tag till. ;)
Många tycker den har för lite motor, jag säger att det beror på vad syftet är med bilen. Skall man köra snabbast i Superstage eller runt Mantorp, är det säkerligen fel bil. Men syftet för mig är att ha en bil som är fruktansvärt rolig att köra på kurviga vägar med, en bil med väldigt trevliga köregenskaper. En bil som känns som en sportbil med låg sittposition. (Säg vad man vill om WRX STi MY04'an men man sitter som i en familjebil i den bilen.)

2012-10-08 Bilen beställdes.
2012-10-15 Subaru handlaren beställer bilen från Subaru Nordic.
2012-11 Bestälning skickas av Subaru Nordic till Subaru Japan.
2012-12 Bilen tillverkas.
2013-02/03 Bilen anländer till Sverige.
2013-03/04 Bilen anländer till Subaru handlaren.
2013-03/04 Leverans.

Det blir en Subaru BRZ i White Satin Pearl.
http://gallery.subaruclub.se/d/20930...e-side_JPG.jpg

Varför projekt tråd då? Jo, även om väghållningen är rikigt super nice orginal på denna bil så vill jag ha lite mer. Även lite andra saker behöver piffas upp i mitt tycke. Fälgarna är inte de snyggaste, däcken har fått dåliga recensioner, om den blir lite lägre skulle det sitta fint. Samt lite sportigare ljud än en symaskin önskas.

Så för att få bilen så snabbt som möjligt som jag vill har redan saker börjat beställas. Jag beställde bilen inkl. montage av sportavgassystem direkt från handlaren. Dock inte Subarus eget Ferrita, utan ett som jag tänker leverera till handlaren. Info kommer när jag lagt beställning.

Det som är beställt redan är dock enligt nedan.

http://gallery.subaruclub.se/d/20930...28100MF080.jpg
STi 17x7,5" fälgar. Jag vill ej gå upp mer i storlek då det oftast bara blir tyngre och sämre. Har även sett tester på nätet då varvtider blev sämre med 18" däck, men de blev bättre med halv R-däck på 17" fälg.
Då fälgen är en halv tum bredare än orginal är idén att köpa 225/45-17" halv r-däck. Dvs kliva up till 225 i bred jf med 215 orginal. Rullomkretsen förändras bara nämvärt och är långt innanför de rekommenderade 5%. Återkommer till val av däck när jag bestämmt mig.

http://gallery.subaruclub.se/d/20931...28170ST020.jpg
Tillhörande svarta STi hjulmuttra beställdes för utsendets skull.

http://gallery.subaruclub.se/d/20930...20502AS000.jpg
STi främre fjäderbenstag. Styvar upp bilen och borde göra lite nytta, ser om inte annat snyggt ut när man öppnar huven. Kommer att kompletteras med bakre och undre stag precis som jag hade på WRX STi'n där bilen blev märkbart styvare.


http://gallery.subaruclub.se/d/20931...20330AS000.jpg
http://gallery.subaruclub.se/d/20931...20380AS000.jpg
STi säkfjädrar. Säker blygsamma 15mm bak och fram. Bilen har redan som orginal en väldigt hård chassisättning, men jag anser lite luft i hjulhusen kan tas bort. Vill inte ha en för låg bil som inte går att köra någonstans så jag valde ett mellanting, samt orginal STi grejor så man vet att det lirar ihop med orginal dämparna.

Skall bli spännande och testa en ny typ av bil, samt för mig första gången jag äger en bakhjulsdriven bil. Ser fram imot våren och sommaren.

Igge 2012-10-15 21:53

Blir spännande att följa :)

Joakimgabrielsson 2012-10-15 22:55

Kul tråd! Men för tusan... skaffa coilisar! kolla på streetperformance.se där har de höstrea på D2. 6000 till din bil. Jag hade sänkfjädrar av cobb som anses bra men det går inte jämföra väghållningen nu med mina bc-ben och med sänkisarna. Beror ju såklart på hårhet i fjädrarna osv... men du har ju möjligheter att ställa in höjd, hårhet osv.

Joakimgabrielsson 2012-10-15 23:20

Såg en bild på "din" bil häromdagen. Den ska ju helt klart vara vit. Sjukt snygg! lite inspiration:)http://imageshack.us/a/img20/2139/bildng.png

Janne248 2012-10-16 07:49

Citat:

Ursprungligen postat av Joakimgabrielsson (Inlägg 645276)
Kul tråd! Men för tusan... skaffa coilisar!

Tack!

Jag hade coilovers på WRX STi'n och visst det gav mycket i väghållning, men gav också massa oljud in i kupén. Kanske jag börjar bli gammal (35+++) :p men BRZ'ans orginal chassisättning går inte av för hackor och jag tror det räcker långt med sänkfjädrar och fjäderbensstag. Kanske grövre krängare kommer att leta sig till bilen någon gång i framtiden också.

Janne248 2012-10-16 07:52

Citat:

Ursprungligen postat av Joakimgabrielsson (Inlägg 645278)
Såg en bild på "din" bil häromdagen. Den ska ju helt klart vara vit. Sjukt snygg! lite inspiration:)

Japp, har sett den där bilen! Postade en bild i "Har nån provkört BRZ" tråden.
Dock tänkte jag gå med svarta fälgar och inte ge mig på någon omlack.
Hade först tänkt hålla denna bil ren från dekaler (då var jag inne på en svart eller mörkgrå),men nu när den blev vit så finns det risk att dekaler kommer att hamna på bilen, får se till våren!

Oskar90 2012-10-16 08:21

Grymt! Fälgarna du har beställt var mycket snygga!

Kvarnis 2012-10-16 08:55

Snyggt :)
Jag är ju lite kluven då dn saknnar turbo.. men det går ju alltid att åtgärda ;)

Fälgarna var grymt snygga :)
Michelin pilot sport röstar jag för när det gäller däck,samt PFC belägg :)
Coliovers går ju alltid att köpa senare om man du kännner behovet.

Blir det sommar bil kan du ju alltid mappa om den på E85 men ett sport system så lär det säkert finnas några hästar till att finna :D

challe 2012-10-16 19:35

Kul att du valde en BRZ janne :)
Du kommer säkert bli supernöjd med den, sen som kvarnis sa så går det ju alltid att fixa det där med turbo d---0.o---b

FeA 2012-10-16 20:31

Fasen så kul Janne! Är själv grymt sugen på en BRZ, det är ju "bara" det där med effekten som i mitt tycke är lite för lite.

Men jag tror säkert att du kommer kunna matcha tiderna du hade med STi'n på Mittsverigebanan, upp till bevis! ;)

karlzzon. 2012-10-16 21:15

Super Nice Janne!!!!!

Janne248 2012-10-16 21:24

YouTube-video från Road & Track där man testar Scion FR-S med olika däck och hjul. Störst är inte bäst. Så frågan är skall man gå med 225 eller 215 däck? Lutar nog mot 225/45-17" iaf. +1,3% i rullomkrets borde inte göra så mycket skillnad i praktiken. +10 mm greppyta kanske gör gott?!

LegacyLarsa 2012-10-16 22:38

Åker på michelins SP3 or och de funkar finfint, 225/40 18"

/Larsa

rallyjohan 2012-10-17 12:27

Plastbreddare FTW! :D

Janne248 2012-10-17 20:24

Pratat med Per på Pean Sweden idag. Avgassystem frågan löst. Kommer att göra beställning i början på december för att få leverans jan/feb direkt till handlaren.

Det blir ett Milltek sportavgassystem, närmare bestämt "Primary Cat-back Resonated" som består av:

http://www.millteksport.com/images/i...ircle_grey.gif1 x Over-Pipe
http://www.millteksport.com/images/i...ircle_grey.gif1 x Secondary Catalyst Bypass Pipe
http://www.millteksport.com/images/i...ircle_grey.gif1 x Resonated Centre Section (quieter)
http://www.millteksport.com/images/i...ircle_grey.gif1 x Rear Silencer Assembly (no tips)
http://www.millteksport.com/images/i...ircle_grey.gif2 x Silencer Outlet Pipes
http://www.millteksport.com/images/i...ircle_grey.gif2 x 4.5" Tailpipe Trim

Alla delar utom grenröret byts. I grenröret sitter en kat som man tydligen skall ta sig igenom SBP på. Resonated betyder att det är ett tystare system, non-resonated finns också och skall då ge mer ljud i kupén. Men denna gång står jag över det. Efter både Blitz och Invida på GT'n resp. WRX STi så vill jag ha lite tystare, men ändå mer ljud än orginal.
Att det blir lite mer effekt skadar heller inte.

Milltek skriver sjäva så här om systemet:

"With the primary cat-back system, the car was able to produce a much more impressive increase of 11.9hp (6.6%) and 16Nm (7.7%)"

"....and for those that refuse to compromise, a primary cat-back design that saves more than 8kg (27%) over the standard system."

Ljud/video-klipp på YouTube.

Skall bli spännande att åka med detta från första metern!

Bilder.
http://gallery.subaruclub.se/d/21248..._res_small.jpg
http://gallery.subaruclub.se/d/21248...-underside.jpg

Svindle 2012-10-17 20:25

Riktigt nice Janne, kommer bli spännande att följa :)

OzO 2012-10-17 22:02

Superfin bil Janne och bra val av färg! Och kul att få följa med nästa "gör-om-mig"-projekt! d---0.o---bd---0.o---b

Koffe 2012-10-18 10:20

Härligt Janne!
Tror det kommer bli riktigt bra det där!
+1.3% rullomkrets gör ju även att du fyller ut hjulhusen ytterligare (även om jag personligen hade haft svårt att hålla mig från 18" =).
Tror de där fälgarna kommer göra sig riktigt bra på bilen.

//Koffe

Janne248 2012-10-18 22:59

Lurar lite på avgassystemet. Den där "over-pipen" som ingår, den sitter mellan grenrör och "kat-röret". Kollar man på Millteks återförsäljares sida i USA så anges samma hästkraftökning med eller utan over-pipen. Är runt en 2000SEK att spara om man hoppar över den. Vad är nyttan?

Millteks over-pipe
http://www.mann-engineering.com/site...pipe_small.jpg

Sedan lurar jag på Check Engine Lampan. Kommer man få problem om man byter hela rasket förutom grenrör då?
På WRX STi så hade jag "Downpipe back" system först, dvs katten efter downpipen togs bort och ersättes med ett rör. Då gick det fint. Men innan EcuTEK mappningen så byttes downpipe till en Invida med kat och då tog det 4~5 mil innan CEL lampan var igång.
Nu har det kommit ommappning av BRZ'an också, både Lichtfields i England erbjuder detta, dock tänkte jag inte ge mig på det direkt från start.

Skall kolla med Pean och Milltek innan jag lägger slutgiltig order i december.

Kvarnis 2012-10-19 09:01

Bäst är att kontakta Milltek, ett väl avstämt grenrör vore ju kung tror jag men det tar väl ett tag innan nått kommer :)

BRZ går att mappa med Ecutek&racerom :)
E85 och mappnig av ex Paul om han tittar öve till våren vore inte fel gissar jag på :) Lite flatshift, launch m.m :D

http://www.ecutek.com/Products/ProEC...-Overview.aspx
http://www.ecutek.com/Products/ProEC...-Shifting.aspx

Vince 2012-10-19 20:41

Grattis Janne :)....kul att du som ordis blir en av de första med en BRZ'a. Jättefin bil som visst är en riktig Subaru.
Som sagt boxern är ju största kännetecken för Subaru även om de, för mig, också står för 4krafsare (även om de inte alltid har varit det).
Kul tråd o följa iaf. Längtar efter att få åka en tur med dig :)

Janne248 2012-10-21 21:01

Milltek bekräftar att det inte blir några problem med CEL när man monterar deras fullständiga system, så det blir att beställa ett sådant. Skönt.

Interiörer i BRZ'an är nice tycker jag med läder och alcantra stolar. Dock kan jag inte förstå design med två stora plastbitar i silver rätt fram i instrument panelen.

Subaru BRZ.
http://gallery.subaruclub.se/d/21877...Z-interior.jpg

Där har Toyota lyckas bättre. Iofs är kolfiber ren fejk, men den är i alla fall mörkare än silver "ba-bam" som Subaru lyckats med. Tror jag skall kolla med Toyota handlarens tillbehör / reservdels folk vad man får pynta för de två plastbitarna så man kan byta på BRZ'an.

Totota GT86
http://gallery.subaruclub.se/d/21877...87-1138662.jpg

Joakimgabrielsson 2012-10-21 22:54

eller så köper du ett starterkit härifrån och klär dem i riktig kolfiber....http://www.carbonmods.co.uk/Products...CMCFSK300.aspx

taway 2012-10-22 23:28

Varför klä med kolfiber, då blir det ju dubbel vikt? ;) Att ta från Toyota låter som en bra plan. Annars hade jag rullat in till Autostripe eller Wrapzone och satt dit något som inte adderar vikt och blänk. Billigare om man gör det själv men då ska man hitta bra material... Kolfiber med lack på är ju rätt värdelöst om man vill slippa reflektioner ;)

challe 2012-10-23 21:12

Det måste väl gå att få den flockad d---0.o---b :D:D


Alla tider är GMT +2. Klockan är nu 21:20.
Sidan 1 av 11

Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson

Adsense Management by Losha