Ämnesverktyg Visningsalternativ
  #1  
Gammal 2011-09-09, 11:05
roadtip85s avatar
roadtip85 roadtip85 är inte uppkopplad
Eventansvarig / Regionsansvarig Stockholm
 
Reg.datum: jun 2005
Ort: Stockholm.
Inlägg: 1 232
Standard Race-batterier

Det är dags att skaffa nytt batteri till bilen! Ett som inte skätter ut batterivatten vid hårdare körning.

Har någon koll på tex dessa batterier?
http://racefactory.jetshop.se/defaul...t-c-255-1.aspx

Funkar dom som vanliga batterier?
Man måste ju käna ganska många kilo på ett sådant batteri!
Sen kostar dom ju mindre än tex Redtop-batterierna som skulle vara ett alternativ.
__________________
//Anders #908
STI Type R - 1.26.16@SS2008
STI Type R - 1.23.25@SS2014
Svara med citat


  #2  
Gammal 2011-09-09, 12:30
Pedersens avatar
Pedersen Pedersen är inte uppkopplad
Seriously Imprezzed Driver!
 
Reg.datum: mar 2009
Ort: Karlstad, Varmland.
Inlägg: 898
Standard

Braillebatterierna är (var?) inget vidare.
Köp ett Odessey (Pc680 har jag för mig) istället.
Tänk på att du behöver en laddare som ger 14,7v för att inte pajja ett sånt batteri...
C-teks lite dyrare är perfekta.
__________________
WRX STi PSE II (MY05)
Svara med citat
  #3  
Gammal 2011-09-09, 12:45
roadtip85s avatar
roadtip85 roadtip85 är inte uppkopplad
Eventansvarig / Regionsansvarig Stockholm
 
Reg.datum: jun 2005
Ort: Stockholm.
Inlägg: 1 232
Standard

Aha, okej.
Men man behöver inte ändra något från generatorn i alla fall?

Men alla dessa "små" batterier fungerar bra till startmotorn och så?
__________________
//Anders #908
STI Type R - 1.26.16@SS2008
STI Type R - 1.23.25@SS2014
Svara med citat
  #4  
Gammal 2011-09-09, 13:23
Pedersens avatar
Pedersen Pedersen är inte uppkopplad
Seriously Imprezzed Driver!
 
Reg.datum: mar 2009
Ort: Karlstad, Varmland.
Inlägg: 898
Standard

Som startbatteri funkar det utmärkt utan några ändringar på våra lättstartade motorer.
Spela bilstereo utan motorn igång är däremot en riktigt dålig ide.
Och står bilen mycket så måste man ladda ofta (med rätt laddare som sagt).
__________________
WRX STi PSE II (MY05)
Svara med citat
  #5  
Gammal 2011-09-09, 16:30
GT99s avatar
GT99 GT99 är inte uppkopplad
Seriously Imprezzed Driver!
 
Reg.datum: sep 2004
Ort: Nyköping
Inlägg: 784
Standard

Kör på ett Odessey PC680 batteri.
Fungerar bra än så länge.
Men som sagt ladda eller koppla från batteriet om bilen ska stå ett tag min bil stod ca 3v med batteriet kopplat och det gillade det inte.
__________________
/Pontus Wagenius
-SSC#800

-Svartahålet
Svara med citat
  #6  
Gammal 2011-09-10, 11:24
roadtip85s avatar
roadtip85 roadtip85 är inte uppkopplad
Eventansvarig / Regionsansvarig Stockholm
 
Reg.datum: jun 2005
Ort: Stockholm.
Inlägg: 1 232
Standard

Okej, tack för svaren och tipsen!
Får fundera om det blir ett sånt eller ett stort jättetungt optima-batteri...
__________________
//Anders #908
STI Type R - 1.26.16@SS2008
STI Type R - 1.23.25@SS2014
Svara med citat
  #7  
Gammal 2011-09-12, 10:40
Adam Ks avatar
Adam K Adam K är inte uppkopplad
Godlike!
 
Reg.datum: okt 2004
Ort: Stockholm, Sweden.
Inlägg: 1 741
Standard

Om det stora tunga batteriet står i trunken mot baksätet så får du bort exakt all batterivikt framför framaxeln och placerar den istället ovanpå bakaxeln. Win-win!

Citat:
Ursprungligen postat av roadtip85 Visa inlägg
Okej, tack för svaren och tipsen!
Får fundera om det blir ett sånt eller ett stort jättetungt optima-batteri...
__________________
GT-98 STi-projekt
XT turbo-86 förvaltnings-projekt
Legacy spec b -05 drömbrukis
Svara med citat
  #8  
Gammal 2011-09-13, 23:56
roadtip85s avatar
roadtip85 roadtip85 är inte uppkopplad
Eventansvarig / Regionsansvarig Stockholm
 
Reg.datum: jun 2005
Ort: Stockholm.
Inlägg: 1 232
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Adam K Visa inlägg
Om det stora tunga batteriet står i trunken mot baksätet så får du bort exakt all batterivikt framför framaxeln och placerar den istället ovanpå bakaxeln. Win-win!
Hmm, du har ju en poäng där faktiskt!
Åå, nu måste jag vela i ett halvår till!
__________________
//Anders #908
STI Type R - 1.26.16@SS2008
STI Type R - 1.23.25@SS2014
Svara med citat
  #9  
Gammal 2011-09-28, 23:47
OzOs avatar
OzO OzO är inte uppkopplad
World Posting Champion!
 
Reg.datum: mar 2009
Ort: Mitt i skogen, Sorunda
Inlägg: 4 180
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Pedersen Visa inlägg
Braillebatterierna är (var?) inget vidare.
Varför är dom inte bra?
Letar lätta batterier som är startstarka och klarar lite elprylar som stereo, fläktar, pumpar. Kikar Braille, Optima, Odyssey, osv... men blir inte klok. Snart blir det en trip till Hot Rod Heaven (läs: Feltema).
(Grejen är att jag ska ha 2st i bakluckan så om batterierna är lätta gör det ju inget och då går ju Optima bort t.ex....)
Svara med citat
  #10  
Gammal 2011-11-02, 19:05
RaceFactorys avatar
RaceFactory RaceFactory är inte uppkopplad
Fresh out of the box
 
Reg.datum: nov 2011
Inlägg: 4
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Pedersen Visa inlägg
Braillebatterierna är (var?) inget vidare.
Köp ett Odessey (Pc680 har jag för mig) istället.
Jag tror att det ramlat in lite felaktig information här. Brailles batterier utklassar ju Odyssey på alla punkter. De är lättare, mindre, starkare och billigare. Används inom alla former av motorsport i Sverige och internationellt. NASCAR, Indycar, DTM, BTCC, Dakar Rallyt, Baja 500, Le Mans mm mm. T o m Formel 1!

Du nämner Odyssey PC680. Den kan du jämföra med B2015 från Braille. Den är ungefär lika stor som Odyssey PC680.

Men PC680 levererar 680 PCA (Pulse Cranking Amps) - B2015 levererar 1067 PCA (!!)

PC680 har 16 Ah kapacitet - B2015 har 20 Ah.

PC680 väger 7 kg - B2015 väger 6,8 kg.

PC680 kostar 1995 kr hos Raidopower - B2015 kostar 1912 kr hos RaceFactory.

Är man medlem i en bilklubb har man dessutom 10% rabatt på detta. Skriv in det som en kommentar när ni beställer så dras 10% från priset.

Vi har många kunder som bytt från just PC680 till B2015, just för att det är så stor skillnad i startström och kapacitet.

Kan nämna att jag själv har kört med B2015 i min Corvette i två år nu. Den klarar av att starta en 5,7 liters V8 utan några som helst problem. Klarar PC680 av det?

Till Subaru väljer faktiskt de flesta ett batteri som heter B129, som bara väger 4,3 kg, men som ändå levererar mer ström än PC680, nämligen 813 PCA. Dock med 12 Ah kapacitet.

Annars finns även B14115, som levererar 904 Ah, har 15Ah kapacitet och väger 5 kg. Vill man ha hängslen och livrem så väljer man B2015.

Jag måste alltså tillstå att Brailles racingbatterier hör till de absolut bästa på marknaden, och jag hävdar med bestämdhet att de utklassar Odyssey!
Svara med citat
  #11  
Gammal 2011-11-02, 19:43
Pedersens avatar
Pedersen Pedersen är inte uppkopplad
Seriously Imprezzed Driver!
 
Reg.datum: mar 2009
Ort: Karlstad, Varmland.
Inlägg: 898
Standard

Notera användandet av "(var?)".

Det var ett himla liv om Braillebatterierna på NASIOC/IWSTI för några år sedan (borde inte vara något problem att leta upp trådarna om man är intresserad). Är de problemen lösta så är det väl alldeles utmärkt men det är inget JAG vet något om. Odessey vet jag däremot att de fungerar bra.

Och nej jag har inte något intresse (ekonomiskt eller annat) i batterisvängen...
__________________
WRX STi PSE II (MY05)
Svara med citat
  #12  
Gammal 2011-11-04, 17:01
Subarumickes avatar
Subarumicke Subarumicke är inte uppkopplad
Seriously Imprezzed Driver!
 
Reg.datum: jun 2003
Ort: .
Inlägg: 778
Standard

Jag hade ett Braille batteri och valde ett större som skulle funka för V8 typ 9 kg det höll 2-3 månader sedan bara att kasta åt helvete

Köte det genom JRM jag frågade om Garanti?? men det verkade vara jaha typ.

Om du frågar mig vad jag tycker om dessa, så är dom kass men andra kanske avgudar dessa??

Har i dag ett Odessy eller vad dom heter, vet inte om dom är mycket bättre? men det har hållit i 4 månader hitils
Svara med citat
  #13  
Gammal 2011-11-04, 17:25
RaceFactorys avatar
RaceFactory RaceFactory är inte uppkopplad
Fresh out of the box
 
Reg.datum: nov 2011
Inlägg: 4
Standard

Precis som med alla blybatterier är handhavandet viktigt. Dessa racingbatterier har mycket lägre kapacitet i Ah räknat än vanliga bilbatterier, vilket gör att de också laddar ur mycket snabbare än vanliga batterier om det finns någonting som drar ström. För denna typ av batteri rekommenderar vi att man har en batterifrånskiljare som eliminerar problemet med djupurladdning. Koppla ur batteriet om bilen kommer att stå så länge att batteriet riskerar att laddas ur. Alltså längre än en vecka.

Vi har sålt hundratals batterier de senaste två åren och endast två har kommit tillbaka. Av dessa två kunde det ena livas upp igen, genom att ladda det på korrekt sätt.

Självklart är det garanti på batterierna. Om det var fel på batteriet gjorde nog JRM fel. Batteriet ska tas tillbaka och testas.

När köpte du batteriet? Kanske är det fortfarande garanti?

Om batteriet är sulfaterat, vilket det blir om det djupurladdas för många gånger, eller överladdas, så gäller dessvärre inte garantin. Alla bly/syra-batterier drabbas av detta, även Odyssey.

Prova med denna laddinstruktion. Kanske får du liv i den igen...

http://www.docstoc.com/docs/46958560...ng-Instruction

Senast redigerad av RaceFactory den 2011-11-04 klockan 17:27.
Svara med citat
  #14  
Gammal 2011-11-04, 17:48
RaceFactorys avatar
RaceFactory RaceFactory är inte uppkopplad
Fresh out of the box
 
Reg.datum: nov 2011
Inlägg: 4
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Subarumicke Visa inlägg
Jag hade ett Braille batteri och valde ett större som skulle funka för V8 typ 9 kg det höll 2-3 månader sedan bara att kasta åt helvete
Jag antar att det är en B3121 som väger 9,8 kg. Just de batterierna har använts till alla Pratt & Miller byggda Chevrolet C6R Corvette racebilar sedan 2005. Eftersom de vunnit nästan allt de ställt up i, inklusive LeMans 24 h ett antal gånger, så antar jag att Chevrolet är nöjda med batterierna. Självklart finns det 100-tals toppteam inom racingcirkusen som använder Brailles batterier.

http://www.youtube.com/watch?v=Xh0Oqt0e1z8

http://www.youtube.com/watch?v=uIeWh9wwsOs&feature=related

Själv använder jag som nämnts ovan, ett mycket mindre Braillebatteri till Min Corvette. Den har funkat felfritt i två år hittils och funkar fortfarande perfekt. Men min bil går nästan enbart på bana och det kräver ett visst handhavande att köra med ett racingbatteri i en gatbil, vilket många glömmer. De är INTE en direkt ersättning till originalbatteriet.

Men prova att ladda enligt instruktion ovan.
Svara med citat
  #15  
Gammal 2011-11-05, 00:02
OzOs avatar
OzO OzO är inte uppkopplad
World Posting Champion!
 
Reg.datum: mar 2009
Ort: Mitt i skogen, Sorunda
Inlägg: 4 180
Standard

Ok, om vi sk!ter i att batterierna kan vinna LeMan race, osv... vad egentligen är ett racingbatteri och vad är det man behöver tänka på om man kör det i en entusiastbil som inte alltid bor på bana?

"...det kräver ett visst handhavande att köra med ett racingbatteri i en gatbil, vilket många glömmer. De är INTE en direkt ersättning till originalbatteriet."

Menar du att man måste underhållsladda det mellan körningar eller?

Jag är såå nära att köpa 2st B2015 bara för startstyrkans skull. Ska sitta i en V8 gaturaggare med stor stereo och el-prylar i motorn... nuvarande batterier är för klena. Nej, kommer inte stå med tändningen igång och spela stereo utanför korvkiosken. Ja, kommer stå med tändningen på en stund efter körning för att fläkt, vattenpump ska få stå å göra sitt efter varje körning och då vill man inte att batteriet ska ladda ur. Men starta vill jag att det ska göra, alltid. Står "vänster +-pol". Finns det med höger +-pol också?

Sen letar jag batteri till Subborna och och där vet jag inte riktigt om detta batteri funkar bra på vintern eller om det är ett rent sommarracebatteri? På vintern har jag en Subba som alltid ska starta och på sommaren har jag en Subba som åker väldigt sällan och på bana var 3:e år.

Så... B2015 är det som gäller eller? =)
Svara med citat
  #16  
Gammal 2011-11-05, 00:34
RaceFactorys avatar
RaceFactory RaceFactory är inte uppkopplad
Fresh out of the box
 
Reg.datum: nov 2011
Inlägg: 4
Standard

Vitsen med ett racingbatteri är att det ska kunna ge tillräckligt med startström för att (med en viss marginal) ska kunna starta motorn inför och under ett race, men samtidigt väga så lite som möjligt. Ju mindre vikt, desto bättre acceleration och väghållning. Det är av den anledningen man köper ett racingbatteri.

Det man försakar när man sänker vikten är kapaciteten i Amperetimmar. Trots att batteriet ger en hög startström, så kan den inte göra det så länge. Batteriet "tar slut" fortare.

Om man kör motorn ofta, så laddas ju batteriet av generatorn. Det är också därför man egentligen inte behöver så stor kapacitet på batteriet. Men om man inte kör motorn så ofta, så har de flesta vanliga bilar en massa elektronik som aldrig kopplas ur ens när tändningen är av. Det är ström till t ex tjuvlarm och radio. Men de flesta moderna bilar har även matning till vissa delar av bilens centrala elektronik, eftersom tjuvlarmen oftast är en del av denna. Strömförbrukningen kan ibland vara relativt hög.

Ett racingbatteri på 15 Ah klarar sig alltså mindre än en fjärdedel av tiden som ett normalt bilbatteri på 62 Ah gör. Om du kan lämna din bil i två månader med vanliga batteriet, innan batteriet blir för svagt för att starta motorn, så kan du med ett 15 Ah batteri bara låta bilen stå i två veckor. Detta är det viktigt att förstå. Tyvärr glömmer många detta och sedan blir de arga för att de inte kan starta bilen och säger att batteriet är kasst.

Alla FIA och SBF-godkända racebilar har en batterifrånskiljare, som man i alla normala fall kopplar ifrån när man inte rejsar. Ja faktiskt under racen också. Om man köper en batterifrånskiljare och monterar i sin vanliga bil och kommer ihåg att använda den, så klarar sig batteriet mycket längre.

Alla batterier tappar kapacitet när det är kallt, så för vinterbruk är racingbatteri inte särskilt bra. Men om man som du skriver använder två batterier, så dubblas ju kapaciteten. 2 st B2015 har tillsammans 40 AH kapacitet, vilket borde räcka alldeles utmärkt. B2015 finns bara i ett uförande, men B2317 finns med både höger och vänstermonterade poler.

Så... TIll V8-bilen funkar det kanon med 2 st B2015, eller alternativt 1 st B3121. Till sommar-Subban går det också bra med B2015. Till vinter-Subban rekommenderar jag antingen en B3121 eller ett normalt bilbatteri.
Svara med citat
  #17  
Gammal 2011-11-05, 01:21
OzOs avatar
OzO OzO är inte uppkopplad
World Posting Champion!
 
Reg.datum: mar 2009
Ort: Mitt i skogen, Sorunda
Inlägg: 4 180
Standard

Fan va bra svar! Tack! Beställning kommer strax
Svara med citat
  #18  
Gammal 2011-12-04, 10:52
obruts avatar
obrut obrut är inte uppkopplad
Urabus Driver
 
Reg.datum: jun 2003
Ort: .
Inlägg: 37
Standard

och nu ska jag byta batteri för 4:de gången i min Impreza !!!!

den här gången var det en cel som gav upp igen :-(

# bilen står långa stunder.
# är larm igång.
# tror att det är skakigt när man väl kör.

vad tror ni om julas lr biltemas billigaste???
Svara med citat
  #19  
Gammal 2011-12-04, 11:09
Nikke McRaes avatar
Nikke McRae Nikke McRae är inte uppkopplad
Po(STi)ng Demon!
 
Reg.datum: nov 2004
Ort: Hällestad, Östergötland
Inlägg: 1 146
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av obrut Visa inlägg
och nu ska jag byta batteri för 4:de gången i min Impreza !!!!

den här gången var det en cel som gav upp igen :-(

# bilen står långa stunder.
# är larm igång.
# tror att det är skakigt när man väl kör.

vad tror ni om julas lr biltemas billigaste???
Ja, om du vill fortsätta byta ofta så är ju Biltema eller Jula lämpligt.
Satsa på ett dyrare batteri, det blir billigare i längden. Min röst faller på Optima (underhållsfritt).
__________________
Subaru Impreza GT MY00 - JDM STI E85 Edition
350whp / 400wnm (V9 MY05, STX67 twinscroll turbo)
www.imprezive.com
www.juleljus.se
Svara med citat
  #20  
Gammal 2011-12-04, 16:23
obruts avatar
obrut obrut är inte uppkopplad
Urabus Driver
 
Reg.datum: jun 2003
Ort: .
Inlägg: 37
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Nikke McRae Visa inlägg
Ja, om du vill fortsätta byta ofta så är ju Biltema eller Jula lämpligt.
Satsa på ett dyrare batteri, det blir billigare i längden. Min röst faller på Optima (underhållsfritt).


vilket Optima ska man ha (och var köper jag det "billigast" ??)
Svara med citat
  #21  
Gammal 2011-12-05, 09:14
goffemannens avatar
goffemannen goffemannen är inte uppkopplad
Godlike!
 
Reg.datum: feb 2010
Ort: .
Inlägg: 1 787
Standard

Ja har ett optima yellowtop över. 5månader gammalt och funkar kanon. nyladdat och testat med batteritestare.

Nypris 2600kr
Mittpris 1000kr








/ David J - Superior Media
__________________
Vill du ha en snygg film eller bilder på din bil? Kontakta mig då via mail eller pm.

Impreza STI Type R - Superior Media - Superior Imports
Svara med citat

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp


Alla tider är GMT +2. Klockan är nu 02:01.