Ämnesverktyg Visningsalternativ
  #1  
Gammal 2011-07-16, 15:32
Mäkis avatar
Mäki Mäki är inte uppkopplad
Seriously Imprezzed Driver!
 
Reg.datum: mar 2010
Ort: Sandviken, Sverige.
Inlägg: 734
Standard Guide: Renovera bromsok.

Tänkte jag ska visa hur jag gjorde när jag renoverade bromsoket i vintras.

Det som behövs är:
Subarus renoveringssats till bromsoket.
Nya kopparbrickor till bromsslangen.
Självklart tillgång till verktyg, tryckluft och blästerskåp.
Bromsvätska.
Tom dunk/hink
Genomskinlig bränsleslang till moped eller dylikt.

När du har tagit av hjulet möts du av detta.


Börja med att ta bort beläggen och plåtblecken.


Skruva av slangen till bromsoljan (ha en hink så det kan rinna ner i när du gör arbetet). Skruva bort oket, sitter med 2st bultar på baksidan.
Titta innan om någon kolv har kärvat, är det någon som inte går att röra så får du spärra dom 3 andra kolvarna och "bromsa" ut den kärvande kolven innan du skruvar av någonting.


Om ingen kolv har kärvat, plocka av dammskydden, dela på oket (4 bult).


Titta på både kolvar och OKen, blästra ytan noggrant där det är angripet, absolut inte längre. Om kolvarna är för dåliga så bör dom bytas ut.


Gränsfall på den här kolven.


När allt är blästrat, blås noga ur ALLT, med tryckluft så du får bort blästersanden. I alla kanaler osv.


Slipa med fint sandpapper tills det blir jämnt och fint, gå sedan på med en guldfärgad trissa och putsa till det extra.


Gör rent allt noga, igen. Blås ur med tryckluft, dränk OK och kolvar me Bräkleen eller liknande. Torka ur allting med rena trasor, blås sedan allt med tryckluft igen.


Sätt i packningarna från renoveringssatsen, använd sedan fettet som följer med till att smörja cylindrarna, packningarna och kolvarna.


Sätt i kolvarna, se till att packningarna ligger bra i loppen så det inte kärvar.


Sätt dit nya dammskydden som följer med i renoveringssatsen.


I med packningarna igen så det inte läcker.


Skruva ihop oket och montera beläggen och plåtblecken.


Sätt dit nya O-ringar till bromsslangen.


Skruva tillbaks OK och bromsslang, lossa på luftnings-nippeln.


För att enklast lufta när du är själv, sätt dit en soppa-slang till en moped eller liknande (genomskinlig), dra den över backspegeln. (väldigt viktigt att det är stigande), och sedan ner i en plastdunk så du inte får bromsvätska på bil, golv, fälgar eller sådär. Bromsa tills det börjar komma lite vätska upp i slangen (är du själv ser du när den kommer vid backspegeln. Efter ett par pumpningar kollar du nivån i behållaren så det inte kommer ner luftbubblor där, fyll på när den börjar bli låg. Du kommer se att det kommer både luft och vätska i slangen. Vila ett tag och låt luften stiga, bromsa ett par gånger igen tills det börjar ta slut på luft. Vila och låt luften stiga, fortsätt sådär tills det bara kommer ny och fräsh bromsvätska. Dra åt alla nipplar, kontrolldra oket. Provbromsa, titta så det inte läker, är det schysst, åk sakta ute på gatan och provbromsa, gärna hårt, lyssna efter läckage. Kontrollera nivån i behållaren efter en stund.



Garanterar inte att det är rätt sätt, men det har fungerat jättebra för mig, då har jag brukar bilen sommar som vinter, även kört en del konbana nu

Mvh Marcus
__________________
Åker Subaru Impreza WRX STi Type RA -02
X:et Subaru Impreza WRX -05
Älskar öppen dump! Svajande tomgång, avgasknallar och en ny luftmassemätare per år på en originalare, de e najs!
Svara med citat


  #2  
Gammal 2011-07-16, 17:27
fragglers avatar
fraggler fraggler är inte uppkopplad
Scooby Junior
 
Reg.datum: dec 2010
Inlägg: 76
Standard

Gjorde det där på min Impreza oxo men då fick vi värma loss två kolvar som inte ville släppa. Fina bilder
__________________
Subaru Impreza GT -00
Svara med citat
  #3  
Gammal 2011-07-17, 19:12
Mäkis avatar
Mäki Mäki är inte uppkopplad
Seriously Imprezzed Driver!
 
Reg.datum: mar 2010
Ort: Sandviken, Sverige.
Inlägg: 734
Standard

Okej! Ja jag hade ingen tillgång till induktionsvärmare eller gasbrännare så jag pressade ut dom

Jag tycker själv det är mycket enklare att titta på bilder så jag försökte fota så mycket som möjligt när jag fixade det här.
__________________
Åker Subaru Impreza WRX STi Type RA -02
X:et Subaru Impreza WRX -05
Älskar öppen dump! Svajande tomgång, avgasknallar och en ny luftmassemätare per år på en originalare, de e najs!
Svara med citat
  #4  
Gammal 2011-07-17, 23:53
Anderssons avatar
Andersson Andersson är inte uppkopplad
Godlike!
 
Reg.datum: apr 2006
Ort: Kalmar, Småland, Sverige.
Inlägg: 1 867
Standard

Tips på var man hittar repsats till brembook till vettigt pris?
__________________
MVH C Andersson / Mr Konjak 070-5274112

"Skjut inte upp det till morgondagen som du kan skjuta ner idag!"

Nu: Forester 2,0D XE -13
Gamla trotjänare:
Impreza STi -04, Forester 2,0D XE -09, Impreza STi -08
Svara med citat
  #5  
Gammal 2011-07-18, 10:38
Mäkis avatar
Mäki Mäki är inte uppkopplad
Seriously Imprezzed Driver!
 
Reg.datum: mar 2010
Ort: Sandviken, Sverige.
Inlägg: 734
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Andersson Visa inlägg
Tips på var man hittar repsats till brembook till vettigt pris?
Jag köpte min på Subaru, tror den kostade cirka 250kr.

Edit: Såg att du skrev till brembo, missade det förra gången!
Vet inte riktigt vart du får tag på det, kolla med Subaru till att börja med, annars får du försöka leta på en brembo-återförsäljare, dom lär kunna hjälpa dig.
__________________
Åker Subaru Impreza WRX STi Type RA -02
X:et Subaru Impreza WRX -05
Älskar öppen dump! Svajande tomgång, avgasknallar och en ny luftmassemätare per år på en originalare, de e najs!

Senast redigerad av Mäki den 2011-07-18 klockan 14:14.
Svara med citat
  #6  
Gammal 2011-07-18, 19:42
challes avatar
challe challe är inte uppkopplad
Po(STi)ng Demon!
 
Reg.datum: maj 2006
Ort: Kinna.
Inlägg: 1 251
Standard

Av nån anledning är renoveringskitten till brembo oken dyra som hejsan på subaru kostar nästan 1500 fram och 1200 bak
__________________
SSC# 1033
Medlemsansvarig
Svara med citat
  #7  
Gammal 2011-07-18, 20:04
Oskar90s avatar
Oskar90 Oskar90 är inte uppkopplad
Avstängd
 
Reg.datum: aug 2007
Ort: Blekinge
Inlägg: 2 201
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av challe Visa inlägg
Av nån anledning är renoveringskitten till brembo oken dyra som hejsan på subaru kostar nästan 1500 fram och 1200 bak
Men det är väl inte så ofta dom behöver renoveras, eller? Både oket och kolvarna är ju i aluminium så det kommer aldrig att rosta ihop, det är väl mest om dom gått riktigt varma och packningarna/dammskydden skadats som man behöver renovera dom..?

Godspeedbrakes (jävla predikande om dom, jag vet) renoverar ju massor av ok åt folk, jag misstänker att priserna på packningssatser till Brembo är bra mycket billigare där än hos Subaru i Sverige..
Svara med citat
  #8  
Gammal 2011-07-18, 23:34
Mäkis avatar
Mäki Mäki är inte uppkopplad
Seriously Imprezzed Driver!
 
Reg.datum: mar 2010
Ort: Sandviken, Sverige.
Inlägg: 734
Standard

Precis!
Tror faktiskt inte jag själv vet av någon som behövt renovera sina brembo-ok. Är ju lite rejälare doningar
__________________
Åker Subaru Impreza WRX STi Type RA -02
X:et Subaru Impreza WRX -05
Älskar öppen dump! Svajande tomgång, avgasknallar och en ny luftmassemätare per år på en originalare, de e najs!
Svara med citat
  #9  
Gammal 2011-07-19, 08:58
Vinces avatar
Vince Vince är inte uppkopplad
Po(STi)ng Demon!
 
Reg.datum: jan 2010
Ort: .
Inlägg: 1 146
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Andersson Visa inlägg
Tips på var man hittar repsats till brembook till vettigt pris?
Renorveringssats fram till din heter 26297FE010
Billigast hittade jag från USA (men därifrån åker du på tull o sånt samt att jag aldrig hört talas om denna sajt):
http://www.dealerdirectparts.com/201...-imp-sti-4.htm
Hittade inget på http://www.importimageracing.com/ men det är inte omöjligt att de kan fixa det ändå. Maila Joshua och fråga. De brukar ha bra priser samt är seriösa.

Fanns även från UK (dyrare men ingen tullavgift därifrån):
http://www.importcarparts.co.uk/part...en=&searchKey=

Kolla med subaru i sverige vad de ska ha för det men jag misstänker att det blir rätt mkt dyrare.
__________________
Vince
WRX STI 2003
Svara med citat
  #10  
Gammal 2011-07-20, 00:21
Anderssons avatar
Andersson Andersson är inte uppkopplad
Godlike!
 
Reg.datum: apr 2006
Ort: Kalmar, Småland, Sverige.
Inlägg: 1 867
Standard

Tack för tipsen tror mina dammskydd brunnit upp förstår inte varför jag som kör så lugnt
__________________
MVH C Andersson / Mr Konjak 070-5274112

"Skjut inte upp det till morgondagen som du kan skjuta ner idag!"

Nu: Forester 2,0D XE -13
Gamla trotjänare:
Impreza STi -04, Forester 2,0D XE -09, Impreza STi -08
Svara med citat
  #11  
Gammal 2011-10-18, 15:39
Ubermeisters avatar
Ubermeister Ubermeister är inte uppkopplad
Scooby Junior
 
Reg.datum: okt 2008
Ort: .Strömstad
Inlägg: 89
Standard

Fråga: Varför är det viktigt att luftningsslangen är stigande?

Aldrig haft den stigande, men aldrig luftat själv heller..
__________________
--------------------
Legacy 2.0 Arctica Station -99
Legacy Turbo -92 Dödad av trafikverket
Outback Ridge -15 Beställd

SSC: 1579
Svara med citat
  #12  
Gammal 2011-10-18, 20:27
Mäkis avatar
Mäki Mäki är inte uppkopplad
Seriously Imprezzed Driver!
 
Reg.datum: mar 2010
Ort: Sandviken, Sverige.
Inlägg: 734
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Ubermeister Visa inlägg
Fråga: Varför är det viktigt att luftningsslangen är stigande?

Aldrig haft den stigande, men aldrig luftat själv heller..
Så att luften letar sig uppåt och inte fastnar i någon ficka, när luften går upp så går ju oljan ner.
__________________
Åker Subaru Impreza WRX STi Type RA -02
X:et Subaru Impreza WRX -05
Älskar öppen dump! Svajande tomgång, avgasknallar och en ny luftmassemätare per år på en originalare, de e najs!
Svara med citat

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp


Alla tider är GMT +2. Klockan är nu 05:13.