Ämnesverktyg Visningsalternativ
  #1  
Gammal 2016-11-26, 00:53
awkens avatar
awken awken är inte uppkopplad
Urabus Driver
 
Reg.datum: aug 2016
Ort: smedjebacken
Inlägg: 28
Standard Byta bromsslangar = lösning på bromsproblem gt?

Har renoverat oken bak för ca 3 månader sen (med renoveringssats, slipat bort rost osv) pga att bromsarna låg på vid körning och det vart stekhett. fram har det inte varit lika stora problem så de är inte gjorda än.

Problemet jag har är att bromsarna ligger på, speciellt efter att bilen stått några dagar. Jag funderar på om det inte är oken utan något annat, kanske slangarna? Nu hade bilen stått en vecka. Alla bromsar satt så hårt att man fick gasa på rejält för att kunna backa ut, bilen hoppade till och började sedan rulla.. första gången fick jag motorstopp pga var inte beredd att den skulle sitta fast så hårt.
därefter verkar alla ok utom vänster fram ha kommit igång. det var bra varmt fram och de klagade till och med på det på besiktningen.

Ska bromsslangar bytas med vissa mellanrum, isf hur ofta och är det något man också i verkligheten gör?

andra tips på vad som kan orsaka problemen mottages gärna!

Senast redigerad av awken den 2016-11-26 klockan 00:56. Anledning: lade till rad
Svara med citat


  #2  
Gammal 2016-11-26, 11:06
Christian Ss avatar
Christian S Christian S är inte uppkopplad
Megaposter!
 
Reg.datum: jun 2009
Ort: Partille
Inlägg: 2 272
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av awken Visa inlägg
Ska bromsslangar bytas med vissa mellanrum, isf hur ofta och är det något man också i verkligheten gör?
nej dom ska inte byta med något visst intervall utan man byter när dom blir kassa (oftast pga torrsprickor) eller om man kör mycket på bana så byter man för att minimera att slangarna flexar och får bättre känsla i pedalen.
__________________
Mvh Christian
Min fd Subaru Impreza STI Type R V4 på GARAGET.ORG
Svara med citat
  #3  
Gammal 2016-11-26, 19:30
SmilesPerHours avatar
SmilesPerHour SmilesPerHour är inte uppkopplad
Imprezzed Driver!
 
Reg.datum: jun 2015
Ort: Uppsala
Inlägg: 170
Standard

Om problemet är runt om så är det kanske dags att byta all bromsvätska samt se över huvudbromscylindern?
Svara med citat
  #4  
Gammal 2016-11-29, 00:02
awkens avatar
awken awken är inte uppkopplad
Urabus Driver
 
Reg.datum: aug 2016
Ort: smedjebacken
Inlägg: 28
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av SmilesPerHour Visa inlägg
Om problemet är runt om så är det kanske dags att byta all bromsvätska samt se över huvudbromscylindern?
har aldrig tänkt på att det kunde vara ngt fel på vätskan då den ser klar ljus och fin ut. den har väl åxå mer eller mindre bytts av sig själv så mkt som jag hållt på med de där bromsarna... det har btw läckt ut väldigt mycket när jag haft loss oken. det har inte gått att stoppa flödet trots att jag lindat hårt med papper och massor med silvertejp, även eltejp. kan detta tyda på att det är ett tryck som ligger på hela tiden? Ang huvudbromscylindern, kanske rengöra denna? Okej, men bra då har jag fått svar ang slangarna iaf.

krånglet uppstår på olika ställen runt omhela tiden. först var det höger bak, sedan vänster bak, nu vänster fram osv.... bytte alla belägg förra vintern. nu är de slut igen, skriker när man åker.

Senast redigerad av awken den 2016-11-29 klockan 00:04.
Svara med citat
  #5  
Gammal 2016-11-30, 12:40
abacuss avatar
abacus abacus är inte uppkopplad
Seriously Imprezzed Driver!
 
Reg.datum: mar 2006
Ort: Gothenburg, Sweden.
Inlägg: 660
Standard

Vatten i oljan, byt och luft

skickat ifrån Samsung Galaxy S6 Edge
Svara med citat
  #6  
Gammal 2016-11-30, 12:42
abacuss avatar
abacus abacus är inte uppkopplad
Seriously Imprezzed Driver!
 
Reg.datum: mar 2006
Ort: Gothenburg, Sweden.
Inlägg: 660
Standard

Vatten koka och expanderar, vilket får kolvarna i oken att trycka på skivorna

skickat ifrån Samsung Galaxy S6 Edge
Svara med citat
  #7  
Gammal 2016-12-09, 19:37
t1heros avatar
t1hero t1hero är inte uppkopplad
Imprezzed Driver!
 
Reg.datum: jun 2010
Inlägg: 461
Standard

På banträffar är det oftast krav på att bromsvätskan är max ett år gammal, ibland är kravet "nybytt".
__________________
Bruksbil: STI 2003, JRM EcuTek 1.1 ; Finbil: STI Spec-C 2003, Syvecs
Svara med citat
  #8  
Gammal 2016-12-10, 18:14
kribbes avatar
kribbe kribbe är inte uppkopplad
Imprezzed Driver!
 
Reg.datum: jan 2013
Ort: Hanaskog
Inlägg: 139
Standard

Ett litet tips när man kopplar loss bromsslangar. Tryck ner bromspedalen halvvägs och släpp sedan upp den lite igen och sätt en pinne eller nåt imellan. Då blir där vacuum och det rinner knappt ut någon olja
__________________
You are a bus
Svara med citat
  #9  
Gammal 2016-12-13, 00:25
awkens avatar
awken awken är inte uppkopplad
Urabus Driver
 
Reg.datum: aug 2016
Ort: smedjebacken
Inlägg: 28
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av abacus Visa inlägg
Vatten koka och expanderar, vilket får kolvarna i oken att trycka på skivorna

skickat ifrån Samsung Galaxy S6 Edge
Hade jag kört hårt hade jag köpt denna förklaring, men nu är det så att det händer vid mer långväga resor där jag bara sitter å kör rakt fram på en 2+1-väg och knappt bromsar alls. Så då förstår jag inte hur bromsarna kan hamna på från första början. visst, ligger de på blir det varmt därför å kokar så de fortsätter ligga på. men hur började de ligga på i så fall?

ALLMÄN UPPDATERING
Har kört bilen väldigt lite senaste veckorna, och inte märkt att de ligger på. börjar se ett samband - långkörning, de ligger på samt lättar inte när man parkerar - bilen sitter fast vid nästa start. efter kortare körning - inga problem för närvarande och bromsarna sitter INTE fast vid nästa start.
Svara med citat

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp


Alla tider är GMT +2. Klockan är nu 21:20.