Ämnesverktyg Visningsalternativ
  #1  
Gammal 2012-02-16, 23:53
kleiniss avatar
kleinis kleinis är inte uppkopplad
Seriously Imprezzed Driver!
 
Reg.datum: nov 2010
Ort: Linköping
Inlägg: 680
Standard Subaru med RWD

Hej
satt häromdagen och kolla på lite drifting så en Impreza kommer och är bakhjulsdriven.

Hälsar alla arga meddelanden välkomna nu.

kom då på tanken att varför inte testa bakhjulsdrift på subarun.
alltså bygga om 2 drivaxlar fram så man har en koppling på dom så det går med enkla ord frikoppla framhjulen med antingen 1 genomgående bult i drivaxeln eller någon slags 4 bultad historia.
har hört att detta finns men vart det gör det vet jag inte men är tacksam om någon vet eller har några förslag

då det är en 50/50 diff i och ingen ställbar så borde detta gå då man tar bort ett helt diffpar enligt vad jag har förstått.

kommer säkert få frågan varför jag köpte en bil med AWD och nu vill köra med RWD.
detta för att förvåna andra på bilträffar och testa om det funkar. men är helt klart MYCKET nöjd med fyrhjulsdriften.
Svara med citat


  #2  
Gammal 2012-02-17, 00:14
Mäkis avatar
Mäki Mäki är inte uppkopplad
Seriously Imprezzed Driver!
 
Reg.datum: mar 2010
Ort: Sandviken, Sverige.
Inlägg: 734
Standard

Angående drivaxlar:
http://japperformanceparts.co.uk/pde...p?ID=100870464
__________________
Åker Subaru Impreza WRX STi Type RA -02
X:et Subaru Impreza WRX -05
Älskar öppen dump! Svajande tomgång, avgasknallar och en ny luftmassemätare per år på en originalare, de e najs!
Svara med citat
  #3  
Gammal 2012-02-17, 01:16
Turbovins avatar
Turbovin Turbovin är inte uppkopplad
Po(STi)ng Demon!
 
Reg.datum: dec 2006
Ort: Skövde
Inlägg: 1 376
Standard

Tror den kommer va väldigt hal och lätt i baken då Subaru har ganska värdelös viktfördelning för rwd (60/40).

Sen bör man nog ha en R180 diff bak för att det ska hålla eftersom den monterades redan på bilar som driver mer bak från fabrik.
__________________
Sti Type R V5 AVCS 2.1 Stroker
Svara med citat
  #4  
Gammal 2012-02-17, 06:59
Janne248s avatar
Janne248 Janne248 är inte uppkopplad
Medlemsansvarig
 
Reg.datum: mar 2009
Ort: Ludvika, Sweden.
Inlägg: 6 822
Standard

Pasi har redan börjat ett RWD projek.
läs här: www.subaruclub.se/forum/showthread.php?t=90765
__________________
SSC #248
Subaru BRZ

Kinnekulle 2010 - 1:06.7 (STi MY04)
Mittsverigebanan 2012 - 1:11.2 (STi MY04)
Mittsverigebanan 2012 - 1:14.1 (BRZ)(Provkörning av demo bil)
Grängesberg 2011 - 1:10.203 (STi MY04)
Grängesberg 2013 - 1:13.09 (BRZ)
Grängesberg 2014 (ny bana) - 1:16.36 (BRZ)
Svara med citat
  #5  
Gammal 2012-02-17, 10:40
fiskmans avatar
fiskman fiskman är inte uppkopplad
Imprezzed Driver!
 
Reg.datum: dec 2010
Ort: Göteborg
Inlägg: 167
Standard

du måste byte centrumdiffen (mellandiffen) annars kommer den att "koka" och då får du ingen drivning bak. finns grejer att köpe eller svetsa skiten,
Svara med citat
  #6  
Gammal 2012-02-17, 10:59
kleiniss avatar
kleinis kleinis är inte uppkopplad
Seriously Imprezzed Driver!
 
Reg.datum: nov 2010
Ort: Linköping
Inlägg: 680
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av fiskman Visa inlägg
du måste byte centrumdiffen (mellandiffen) annars kommer den att "koka" och då får du ingen drivning bak. finns grejer att köpe eller svetsa skiten,

okej förstod nästan det. men var osäker då mittendiffen är 50/50 och då ska vara låst i teorin.

när man då köper det andra drevet till centrumdiffen kommer man vara tvungen och byta även denna när man ska börja köra AWD igen ?
Svara med citat
  #7  
Gammal 2012-02-17, 11:02
kleiniss avatar
kleinis kleinis är inte uppkopplad
Seriously Imprezzed Driver!
 
Reg.datum: nov 2010
Ort: Linköping
Inlägg: 680
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Turbovin Visa inlägg
Tror den kommer va väldigt hal och lätt i baken då Subaru har ganska värdelös viktfördelning för rwd (60/40).

Sen bör man nog ha en R180 diff bak för att det ska hålla eftersom den monterades redan på bilar som driver mer bak från fabrik.

ja bättre diff är att föredra men om man ska fundera lite så varför skulle dom sätta på en diff som är "dålig" för RWD då den ändå driver när man kör med AWD ?
Svara med citat
  #8  
Gammal 2012-02-17, 11:44
Oskar90s avatar
Oskar90 Oskar90 är inte uppkopplad
Avstängd
 
Reg.datum: aug 2007
Ort: Blekinge
Inlägg: 2 201
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av kleinis Visa inlägg
okej förstod nästan det. men var osäker då mittendiffen är 50/50 och då ska vara låst i teorin.
Nä, det är en viscodiff och är aldrig låst.
Svara med citat
  #9  
Gammal 2012-02-17, 12:09
kleiniss avatar
kleinis kleinis är inte uppkopplad
Seriously Imprezzed Driver!
 
Reg.datum: nov 2010
Ort: Linköping
Inlägg: 680
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Oskar90 Visa inlägg
Nä, det är en viscodiff och är aldrig låst.
okej vad skulle hända om man svetsa denna o skulle köra AWD med den ?
Svara med citat
  #10  
Gammal 2012-02-17, 12:54
Oskar90s avatar
Oskar90 Oskar90 är inte uppkopplad
Avstängd
 
Reg.datum: aug 2007
Ort: Blekinge
Inlägg: 2 201
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av kleinis Visa inlägg
okej vad skulle hända om man svetsa denna o skulle köra AWD med den ?
Det skulle nog inte alls funka bra på torr asfalt, bilen skulle hugga och vara rätt understyrd misstänker jag. På snö och grus hade det säkert funkat fint, i 4wd's barndom i rally så hade dom ju stumma mittdiffar, det är därför dom fick backa vid hårnålar tex (dom kunde ju inte låsa bakhjulen med handbromsen med stel mittdiff)
Svara med citat
  #11  
Gammal 2012-02-17, 13:23
Turbovins avatar
Turbovin Turbovin är inte uppkopplad
Po(STi)ng Demon!
 
Reg.datum: dec 2006
Ort: Skövde
Inlägg: 1 376
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av kleinis Visa inlägg
ja bättre diff är att föredra men om man ska fundera lite så varför skulle dom sätta på en diff som är "dålig" för RWD då den ändå driver när man kör med AWD ?
För att med vanlig 50/50-fördelning är det ju trots allt rätt sällsynt att den släpper och spinner mer bak än fram. Större risk för hjulspinn bak=mer värmeutveckling i bakdiffen och behov av större grejjer. Går ju att jämföra med BMW t.ex, bilarna med fyrorna har minsta diffen, de med sexor större och M5/M3 ännu större.

Visst Subaru körde med R160:n på tidiga Type RA t.ex med 65/35 fördelning men det fanns ju en anledning att de gick över till R180 från typ 1997/version 3.
__________________
Sti Type R V5 AVCS 2.1 Stroker
Svara med citat
  #12  
Gammal 2012-02-17, 15:48
fiskmans avatar
fiskman fiskman är inte uppkopplad
Imprezzed Driver!
 
Reg.datum: dec 2010
Ort: Göteborg
Inlägg: 167
Standard

Jag har testat köra med stel mittdiff och det är som oskar säger. det slår och härjar som fan i drivknutarna när man skall svänga, gör inte detta. låter som det skall skitasig direkt. Antingen kan du kör med stum och utan drivning fram eller original.
Svara med citat
  #13  
Gammal 2012-02-17, 20:52
Antonols avatar
Antonol Antonol är inte uppkopplad
Scooby Junior
 
Reg.datum: okt 2011
Inlägg: 92
Standard

Hade hoppats på 45-minutersoperationen att ta bort axlarna bara
Svara med citat
  #14  
Gammal 2012-02-18, 08:45
kleiniss avatar
kleinis kleinis är inte uppkopplad
Seriously Imprezzed Driver!
 
Reg.datum: nov 2010
Ort: Linköping
Inlägg: 680
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av fiskman Visa inlägg
Jag har testat köra med stel mittdiff och det är som oskar säger. det slår och härjar som fan i drivknutarna när man skall svänga, gör inte detta. låter som det skall skitasig direkt. Antingen kan du kör med stum och utan drivning fram eller original.
troligtvis kommer jag att skaffa en låda till som kommer svetsas och köras bakhjulsdrivet :P
Svara med citat
  #15  
Gammal 2012-02-21, 12:48
kleiniss avatar
kleinis kleinis är inte uppkopplad
Seriously Imprezzed Driver!
 
Reg.datum: nov 2010
Ort: Linköping
Inlägg: 680
Standard

Lite planering nu

jag hade då tänkt att bara svetsa centrumdiffen och eventuellt kapa av 2 trasiga drivaxlar fram som kommer användas för att pluggas med.

men då till frågorna.

Centrumdiffen ska alltså svetsas ihop så att kugg 8 kläms ihop med kugg 10 och då kommer all kraft gå rakt igenom diffen?


sen till min andra fråga när jag nu har svetsat denna vill jag ju givetvis köra AWD ibland och då är frågan vart billigaste diff finns ?
är det samma diff i tex denna http://www.bildelsbasen.se/?link=item&post_id=17755148

Diffen i denna låda kommer bli den svetsade.

låter detta helt orimligt ?
Svara med citat
  #16  
Gammal 2012-02-21, 13:06
TomKs avatar
TomK TomK är inte uppkopplad
Posting Guru!
 
Reg.datum: apr 2010
Ort: Stockholm
Inlägg: 3 175
Standard

Annars så har PPG grejer för RWD.
http://www.ppgearbox.com.au/page.asp?productid=72
Svara med citat

Taggar
impreza gt, mittdiff, rwd

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp


Alla tider är GMT +2. Klockan är nu 17:19.