Ämnesverktyg Visningsalternativ
  #1  
Gammal 2015-09-06, 14:48
Nikke McRaes avatar
Nikke McRae Nikke McRae är inte uppkopplad
Po(STi)ng Demon!
 
Reg.datum: nov 2004
Ort: Hällestad, Östergötland
Inlägg: 1 146
Standard Bakdiff funderingar

Funderar på om allt är som det ska med min drivlina.

För er som inte vet så åker jag med drivlina från en JDM STI 2005.
Lådan är DCCD och då är ju bakdiffen en lamelldiff (mechanical clutch type).
Kör med Motul PA90 i bakdiffen och Motul Gear 300 75W90 i lådan.
Börjar dock bli dags att byta, då det snart gått 4000 mil.
Kör med DCCD i auto.

Det är ett eller två symptom.
Först vid vanlig körning, när man hastigt släpper gasen så knycker/klonkar bilen oftast till två gånger, som om man blir påknuffad.
Vet inte om detta var ända sedan början, men har ju under en tid bytt till hårda bussningar överallt så det kanske känns mera nu.

Bilen har börjat kännas kantig och har lätt för att spinna på grus och snö i låg fart. Dock osäker om det är ett eller båda bakhjulen.

Vände igår på en grusväg och när jag skulle backa vid ett tillfälle så var det som om bilen tappade drivningen. Lät som om det var att ett bakhjul började spinna. Försökte gasa mer men då slirade det på kopplingen.
Har även varit med om på vintern att när jag ska backa sakta uppför en hal, snöig slänt så har inte bilen orkat utan istället spinna på något hjul och slirat på kopplingen. Jag tror jag även provade att köra DCCD något låst manuellt. Fick gasa på ordentligt och luktade rejält av bränd koppling.
Framåt brukar gå mycket bättre, det verkar framstå mest när man ska backa.

Så här ska det väl inte vara om man har en fyrhjulsdriven bil?

Någon som har några tips om vad jag ska testa?

Är det något som låser sig eftersom kopplingen slirar?

Kan lamellerna vara slut?

Förspänning?

Eller är det bara oljan som behöver bytas?

Eller är det DCCD centrumdiffen som är utsliten, i och med att det känns som bilen slutar driva?
__________________
Subaru Impreza GT MY00 - JDM STI E85 Edition
350whp / 400wnm (V9 MY05, STX67 twinscroll turbo)
www.imprezive.com
www.juleljus.se

Senast redigerad av Nikke McRae den 2015-09-06 klockan 19:08.
Svara med citat


  #2  
Gammal 2015-09-06, 22:48
clasens avatar
clasen clasen är inte uppkopplad
Imprezzed Driver!
 
Reg.datum: maj 2013
Ort: Göteborg / Arboga
Inlägg: 354
Standard

Oavsett om alla diffar är helt stumma eller helt öppna så ska bilen kännas helt normal när den går rakt fram/ bakåt. Däremot när man svänger kan det tugga å ha sig beroende på hur mycket det låser.

Om jag inte minns fel är främre diffen öppen (!?).... Men iaf, om bakhjulen låser sig och mittdiffen inte är låst så kan ett framhjul spinna då men då går de jävligt tungt. Jag skulle tippa på att du har nå vajsing med handbroms eller liknande som går att bakhjulen låser sig, eller helt totalt tvärkassa lager i bakdiffen kanske? Men då skulle det höras

Skulle kunna vara pinjonglager också, ligga lagret, så pinjongen klättrar på kronhjulet på diffen, men de skulle också höras/ märkas
Svara med citat
  #3  
Gammal 2015-09-09, 22:18
Nikke McRaes avatar
Nikke McRae Nikke McRae är inte uppkopplad
Po(STi)ng Demon!
 
Reg.datum: nov 2004
Ort: Hällestad, Östergötland
Inlägg: 1 146
Standard

Tror minsann att det kändes som att det högg/tuggade i bak idag när jag svängde i låg fart på parkeringen. DCCD var helt öppen.
Så nått knas är det nog.

Handbromsen ligger inte på.

Får hissa upp bilen och känna lite på grejerna i helgen.

Några tips på vad jag ska göra?
Om det är ett lager som är glappt lär man väl känna det i ingående axel eller i drivaxlarna?
__________________
Subaru Impreza GT MY00 - JDM STI E85 Edition
350whp / 400wnm (V9 MY05, STX67 twinscroll turbo)
www.imprezive.com
www.juleljus.se
Svara med citat
  #4  
Gammal 2015-09-10, 11:47
Ubbes avatar
Ubbe Ubbe är inte uppkopplad
Revisor
 
Reg.datum: dec 2004
Ort: Stockholm/Tyresö
Inlägg: 498
Standard

Har precis haft liknande problem med huggande bakdiff och vibrationer vid låg fart och stora rattutslag. Efter byte till ny olja i bakdiffen är det som bortblåst. Jag undrar om inte Fürstenhoff haft i olja utan LSD-tillsats i vår bil vid senaste servicen... Jag körde i Mobil Mobilube Syn LS 75W-90.
__________________
Ubbe - SSI#951
Impreza WRX STi 2005
Svara med citat
  #5  
Gammal 2015-09-10, 12:49
Nikke McRaes avatar
Nikke McRae Nikke McRae är inte uppkopplad
Po(STi)ng Demon!
 
Reg.datum: nov 2004
Ort: Hällestad, Östergötland
Inlägg: 1 146
Standard

Jag kör Motul PA90. Den ska väl vara gjord för lamelldiffar så att man inte behöver hälla i något annat.
Jag ska byta snart, hoppas det hjälper.
__________________
Subaru Impreza GT MY00 - JDM STI E85 Edition
350whp / 400wnm (V9 MY05, STX67 twinscroll turbo)
www.imprezive.com
www.juleljus.se
Svara med citat
  #6  
Gammal 2015-09-10, 20:06
clasens avatar
clasen clasen är inte uppkopplad
Imprezzed Driver!
 
Reg.datum: maj 2013
Ort: Göteborg / Arboga
Inlägg: 354
Standard

Det ska stå LS på om det är för lamelldiff.

Motul gear 300 finns både med och utan LS till exempel.

Men testa byt oljan, det är ju lätt gjort och har du tur så är det felet!
Svara med citat
  #7  
Gammal 2015-09-18, 08:23
Matss avatar
Mats Mats är inte uppkopplad
Megaposter!
 
Reg.datum: dec 2003
Ort: Ekenäs, Finland
Inlägg: 2 153
Standard

Motul PA90 kör jag också med i bakdiffen o funkar kanon. Den är gjord för lamelldiffar så behövs ingen tillsats.
__________________
Mats
Type R '99

"Who the f*ck is General Failure and why is he reading my harddisk?"
Svara med citat

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp


Alla tider är GMT +2. Klockan är nu 17:18.