Ämnesverktyg Visningsalternativ
  #1  
Gammal 2014-07-03, 00:45
Javiissts avatar
Javiisst Javiisst är inte uppkopplad
Seriously Imprezzed Driver!
 
Reg.datum: mar 2014
Ort: Stockholm
Inlägg: 664
Standard Impreza Wrx sti 2005 projekt start

Hej gott folk!

nu tänkte jag uppgradera lite saker på bilen till o börja med så turbo och spridare.

har redan öppen filter, walbro 255' decat 3".

mappad 1.65 bar och 353hp I motor (gjorts i ENGLAND där jag hämtat bilen ifrån).

jag har kollat på GTX3076R bolt-on och dynamics 1000cc spridare. och så kommer exedy steg 1 heavy duty koppling till bilen.

jag undrar då vad tycker ni och har ni andra förslag, på turbo och spridare? har någon haft dessa, lätta byta själv, måste man modifiera om något, Ska jag byta inlet till turbon från original till 3"?

allt ska beställas från USA har lite kontakter där.


mvh

Senast redigerad av Javiisst den 2014-07-03 klockan 01:59.
Svara med citat


  #2  
Gammal 2014-07-03, 10:34
Kvarniss avatar
Kvarnis Kvarnis är inte uppkopplad
Revisor
 
Reg.datum: mar 2009
Ort: Ö-vik
Inlägg: 5 176
Standard

ID spridare och Blouch aggregat.
Du lär nog få ha starkare koppling än en stage 1....kolla på ACT's
Svara med citat
  #3  
Gammal 2014-07-03, 13:31
emilboylarssons avatar
emilboylarsson emilboylarsson är inte uppkopplad
Imprezzed Driver!
 
Reg.datum: nov 2012
Inlägg: 409
Standard

Kör med en blouch dominator 2.5xtr snigel i min blå. Den har en trevlig karaktär och gillar att gå på höga varv. 382hk och 480nm i motor vid 1,45 bars ladd med vanlig 98 macksoppa.
Svara med citat
  #4  
Gammal 2014-07-03, 16:18
Javiissts avatar
Javiisst Javiisst är inte uppkopplad
Seriously Imprezzed Driver!
 
Reg.datum: mar 2014
Ort: Stockholm
Inlägg: 664
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Kvarnis Visa inlägg
ID spridare och Blouch aggregat.
Du lär nog få ha starkare koppling än en stage 1....kolla på ACT's

vilken blouch då?

http://www.rallysportdirect.com/Exed...-STI-2004-2011

den här ska klara en hel del...
jag ska ha original motor. ska ta ut det som går i motorn och självklart säkert ska de vara.
Svara med citat
  #5  
Gammal 2014-07-03, 16:19
Javiissts avatar
Javiisst Javiisst är inte uppkopplad
Seriously Imprezzed Driver!
 
Reg.datum: mar 2014
Ort: Stockholm
Inlägg: 664
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av emilboylarsson Visa inlägg
Kör med en blouch dominator 2.5xtr snigel i min blå. Den har en trevlig karaktär och gillar att gå på höga varv. 382hk och 480nm i motor vid 1,45 bars ladd med vanlig 98 macksoppa.
okej det låter fint. gjorde 400 HP I motor på min gamla STI 2005 med original turbo.

har du original motor?
Svara med citat
  #6  
Gammal 2014-07-03, 17:39
sladdens avatar
sladden sladden är inte uppkopplad
Imprezzed Driver!
 
Reg.datum: sep 2008
Ort: .
Inlägg: 438
Standard

Har fortfarande en koppling liggandes som löser problemet

Koppling exedy twin compe- r. INK SVÄNGHJUL
gått 100 mil. Inga balla starter gjorda. 10 000:- prisvärd!!
__________________
Min STI banbil: http://www.garaget.org/?car=225353

Evo9 fiende NR1: http://www.garaget.org/?car=160515

Min gamla STI spec C: http://www.garaget.org/?car=188857
Svara med citat
  #7  
Gammal 2014-07-03, 17:52
Javiissts avatar
Javiisst Javiisst är inte uppkopplad
Seriously Imprezzed Driver!
 
Reg.datum: mar 2014
Ort: Stockholm
Inlägg: 664
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av sladden Visa inlägg
Har fortfarande en koppling liggandes som löser problemet

Koppling exedy twin compe- r. INK SVÄNGHJUL
gått 100 mil. Inga balla starter gjorda. 10 000:- prisvärd!!
kan du skicka någon länk till den koppling du har ?
Svara med citat
  #8  
Gammal 2014-07-03, 18:25
sladdens avatar
sladden sladden är inte uppkopplad
Imprezzed Driver!
 
Reg.datum: sep 2008
Ort: .
Inlägg: 438
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Javiisst Visa inlägg
kan du skicka någon länk till den koppling du har ?
köpte min av jrm, så du kan ju kolla med dom för exakt spec.

Här är dock en liknande, fast till en evo

http://www.jrm-racing.se/mitsubishi/...-hyper-compe-r


Googlade lite snabbt, dock står ingen spec där..
http://www.nengun.com/exedy/hyper-me...n-plate-clutch
__________________
Min STI banbil: http://www.garaget.org/?car=225353

Evo9 fiende NR1: http://www.garaget.org/?car=160515

Min gamla STI spec C: http://www.garaget.org/?car=188857

Senast redigerad av sladden den 2014-07-03 klockan 18:28.
Svara med citat
  #9  
Gammal 2014-07-03, 18:37
Javiissts avatar
Javiisst Javiisst är inte uppkopplad
Seriously Imprezzed Driver!
 
Reg.datum: mar 2014
Ort: Stockholm
Inlägg: 664
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av sladden Visa inlägg
köpte min av jrm, så du kan ju kolla med dom för exakt spec.

Här är dock en liknande, fast till en evo

http://www.jrm-racing.se/mitsubishi/...-hyper-compe-r


Googlade lite snabbt, dock står ingen spec där..
http://www.nengun.com/exedy/hyper-me...n-plate-clutch
det verkar vara sinterkoppling dem är rätt obehagliga och köra vanligt med om man nu ska ta bilen för en cruising runda...

passar den du har ens en STI 05 6vxl? det står inte mycket i det du har skickat...
Svara med citat
  #10  
Gammal 2014-07-03, 20:14
emilboylarssons avatar
emilboylarsson emilboylarsson är inte uppkopplad
Imprezzed Driver!
 
Reg.datum: nov 2012
Inlägg: 409
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Javiisst Visa inlägg
okej det låter fint. gjorde 400 HP I motor på min gamla STI 2005 med original turbo.



har du original motor?

Yes. Motor oöppnad.


Skickas från min iPhone via Tapatalk
Svara med citat
  #11  
Gammal 2014-07-03, 20:53
Igges avatar
Igge Igge är inte uppkopplad
Regionsansvarig ÖST
 
Reg.datum: okt 2011
Ort: Köping
Inlägg: 3 074
Standard

Får man verkligen ur så mycket effekt med originalrespiratorn?

Hur!?
__________________
Jag är inte smart, jag har bara tur när jag tänker ibland... =)

Har: Impreza WRX STi PSE '04 & GT '98
Haft: Impreza GT '99 & WRX STi JDM blob '01?
Svara med citat
  #12  
Gammal 2014-07-03, 21:32
Javiissts avatar
Javiisst Javiisst är inte uppkopplad
Seriously Imprezzed Driver!
 
Reg.datum: mar 2014
Ort: Stockholm
Inlägg: 664
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av emilboylarsson Visa inlägg
Yes. Motor oöppnad.


Skickas från min iPhone via Tapatalk
precis min var också oöppnad. dock front MIC öppen filter och 3" decat. och då hade man launch anti lag i den och den var sjuk
Svara med citat
  #13  
Gammal 2014-07-03, 21:34
Javiissts avatar
Javiisst Javiisst är inte uppkopplad
Seriously Imprezzed Driver!
 
Reg.datum: mar 2014
Ort: Stockholm
Inlägg: 664
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Igge Visa inlägg
Får man verkligen ur så mycket effekt med originalrespiratorn?

Hur!?
ja du dem motorerna tål en del. sökt på massa forum i England så har dem klämt ut 4-450whp från dem med oöppnad motor men bytt turbo spridare etc

så man undrar egentligen vad klarar dessa motorer av.
Svara med citat
  #14  
Gammal 2014-07-03, 21:36
Javiissts avatar
Javiisst Javiisst är inte uppkopplad
Seriously Imprezzed Driver!
 
Reg.datum: mar 2014
Ort: Stockholm
Inlägg: 664
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Kvarnis Visa inlägg
ID spridare och Blouch aggregat.
Du lär nog få ha starkare koppling än en stage 1....kolla på ACT's
tagit reda på nu att exedy heavy duty steg 1 klarar 472 ft/lbs vilket är då 639.9460715926953 Nm på hjulen. och dem värden kommer jag inte upp i utan öppna motor.
Svara med citat
  #15  
Gammal 2014-07-03, 21:38
Javiissts avatar
Javiisst Javiisst är inte uppkopplad
Seriously Imprezzed Driver!
 
Reg.datum: mar 2014
Ort: Stockholm
Inlägg: 664
Standard

Nu står det mellan GTX3076R eller GTX3071R... någon som har nå erfarenhet av dem?

Enligt en polare till mig så är GTX3071R svåra att mappa... (han har en Mazda mps 6 och det ska gälla Mazda det jag skrev om svår mappad men undrar om något sånt gäller oss STI ägare)
Svara med citat
  #16  
Gammal 2014-07-03, 21:43
TomKs avatar
TomK TomK är inte uppkopplad
Posting Guru!
 
Reg.datum: apr 2010
Ort: Stockholm
Inlägg: 3 175
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Javiisst Visa inlägg
Nu står det mellan GTX3076R eller GTX3071R... någon som har nå erfarenhet av dem?

Enligt en polare till mig så är GTX3071R svåra att mappa... (han har en Mazda mps 6 och det ska gälla Mazda det jag skrev om svår mappad men undrar om något sånt gäller oss STI ägare)
Haha varför skulle en 3071 vara svår att mappa??
Min SC46 är baserad på en 3071 och fungerar perfekt.
Vad har du för motor?
Beror väl på vad för karaktär du vill ha på motorn.
Svara med citat
  #17  
Gammal 2014-07-03, 22:21
sladdens avatar
sladden sladden är inte uppkopplad
Imprezzed Driver!
 
Reg.datum: sep 2008
Ort: .
Inlägg: 438
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Javiisst Visa inlägg
det verkar vara sinterkoppling dem är rätt obehagliga och köra vanligt med om man nu ska ta bilen för en cruising runda...

passar den du har ens en STI 05 6vxl? det står inte mycket i det du har skickat...
Jag tycker den e lättkörd faktiskt. kryp köra tok sakta, är dock lite bökigt i början. men man vänjer sig

ja den passar 05:a 6vxl. Satt på en 6växlad låda tidigare
__________________
Min STI banbil: http://www.garaget.org/?car=225353

Evo9 fiende NR1: http://www.garaget.org/?car=160515

Min gamla STI spec C: http://www.garaget.org/?car=188857
Svara med citat
  #18  
Gammal 2014-07-03, 23:19
Igges avatar
Igge Igge är inte uppkopplad
Regionsansvarig ÖST
 
Reg.datum: okt 2011
Ort: Köping
Inlägg: 3 074
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Javiisst Visa inlägg
ja du dem motorerna tål en del. sökt på massa forum i England så har dem klämt ut 4-450whp från dem med oöppnad motor men bytt turbo spridare etc

så man undrar egentligen vad klarar dessa motorer av.
Undrade mest om turbon orkar leverera så mycket. Vad är det för turbo i en 05a?
__________________
Jag är inte smart, jag har bara tur när jag tänker ibland... =)

Har: Impreza WRX STi PSE '04 & GT '98
Haft: Impreza GT '99 & WRX STi JDM blob '01?
Svara med citat
  #19  
Gammal 2014-07-04, 03:00
Javiissts avatar
Javiisst Javiisst är inte uppkopplad
Seriously Imprezzed Driver!
 
Reg.datum: mar 2014
Ort: Stockholm
Inlägg: 664
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av TomK Visa inlägg
Haha varför skulle en 3071 vara svår att mappa??
Min SC46 är baserad på en 3071 och fungerar perfekt.
Vad har du för motor?
Beror väl på vad för karaktär du vill ha på motorn.

haha ja du säg det gjorde konstig min när jag fick höra det me...

jag har helt original motor wrx STI type UK EJ207 2005 2.0l ska byta turbo och spridarna på den är det tänkt. och tändstift då känt av dem som sitter börjar bli dåliga.
och bra om du kunde dela med dig lite erfarenhet har ju följt din bil och tråd och köpte lamellen från dig till polarn

vad jag förstår uppnå är maximal nivå på bilen utan öppna motor och självklart ska det vara på säker zon.
Svara med citat
  #20  
Gammal 2014-07-04, 03:02
Javiissts avatar
Javiisst Javiisst är inte uppkopplad
Seriously Imprezzed Driver!
 
Reg.datum: mar 2014
Ort: Stockholm
Inlägg: 664
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av sladden Visa inlägg
Jag tycker den e lättkörd faktiskt. kryp köra tok sakta, är dock lite bökigt i början. men man vänjer sig

ja den passar 05:a 6vxl. Satt på en 6växlad låda tidigare
okej okej, det är säkert jätte bra pris du har lagt ut den för jag vet inte men de är för saftig för mig. och varför var du inte fått den såld? du har haft den för de priset ett tag uppe?
Svara med citat
  #21  
Gammal 2014-07-04, 03:12
Javiissts avatar
Javiisst Javiisst är inte uppkopplad
Seriously Imprezzed Driver!
 
Reg.datum: mar 2014
Ort: Stockholm
Inlägg: 664
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Igge Visa inlägg
Undrade mest om turbon orkar leverera så mycket. Vad är det för turbo i en 05a?
jag är inte säker men jag tror vf29
Svara med citat
  #22  
Gammal 2014-07-04, 19:47
sladdens avatar
sladden sladden är inte uppkopplad
Imprezzed Driver!
 
Reg.datum: sep 2008
Ort: .
Inlägg: 438
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Javiisst Visa inlägg
okej okej, det är säkert jätte bra pris du har lagt ut den för jag vet inte men de är för saftig för mig. och varför var du inte fått den såld? du har haft den för de priset ett tag uppe?

Är ju inte direkt någon koppling för en orginal kärra, så dom intresserade är inte så många. dock haft två som va skit sura över att dom missat min annons å köpt annat i stället.
Tänker inte ge bort den bara för det. då kan den lika gärna sammla dam på hyllan i hopp om att det blir en subba igen.

För skillnaden mellan en steg 1 koppling å min är enorm. Men dock är min i nuläget bara lite dyrare än steg 1..

Vad kommer det kosta dig om din steg 1 koppling rasar å du behöver en ny??
eller om du bestämmer dig för att trimma vidare å inser att du behöver byta koppling för att det ska hålla med nya efekten..

bara speckulerar lite...
__________________
Min STI banbil: http://www.garaget.org/?car=225353

Evo9 fiende NR1: http://www.garaget.org/?car=160515

Min gamla STI spec C: http://www.garaget.org/?car=188857
Svara med citat
  #23  
Gammal 2014-07-04, 23:17
Javiissts avatar
Javiisst Javiisst är inte uppkopplad
Seriously Imprezzed Driver!
 
Reg.datum: mar 2014
Ort: Stockholm
Inlägg: 664
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av sladden Visa inlägg
Är ju inte direkt någon koppling för en orginal kärra, så dom intresserade är inte så många. dock haft två som va skit sura över att dom missat min annons å köpt annat i stället.
Tänker inte ge bort den bara för det. då kan den lika gärna sammla dam på hyllan i hopp om att det blir en subba igen.

För skillnaden mellan en steg 1 koppling å min är enorm. Men dock är min i nuläget bara lite dyrare än steg 1..

Vad kommer det kosta dig om din steg 1 koppling rasar å du behöver en ny??
eller om du bestämmer dig för att trimma vidare å inser att du behöver byta koppling för att det ska hålla med nya efekten..

bara speckulerar lite...
ja du det finns mycket o spekulera på och får mitt steg 1 heavy duty för 3.3k så de e nog liiite skillnad mellan din o den men absolut ska du inte kasta iväg den låt den samla damm och hopp om någon slår till för det priset blir inte jag iaf men tack för spekulationerna
Svara med citat
  #24  
Gammal 2014-07-04, 23:47
Pirres avatar
Pirre Pirre är inte uppkopplad
Imprezzed Driver!
 
Reg.datum: okt 2006
Ort: .
Inlägg: 135
Standard

Hej, kör hyper twin i min och kan bara instämma med sladden... Väldigt lättkörd. Blev några stopp i början innan man vänjde sig med det lätta svänghjulet. Hyper twin mot stage1... Hyper twin alla dagar i veckan säger jag.

//Henrik
Svara med citat
  #25  
Gammal 2014-07-05, 12:28
Javiissts avatar
Javiisst Javiisst är inte uppkopplad
Seriously Imprezzed Driver!
 
Reg.datum: mar 2014
Ort: Stockholm
Inlägg: 664
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Pirre Visa inlägg
Hej, kör hyper twin i min och kan bara instämma med sladden... Väldigt lättkörd. Blev några stopp i början innan man vänjde sig med det lätta svänghjulet. Hyper twin mot stage1... Hyper twin alla dagar i veckan säger jag.

//Henrik

ja jo absolut jag skulle själv säga samma sak men har inte dem pengarna det är just det. Hade jag haft pengarna då hade jag fått en ny för 13.5k från kontakten jag har i usa.

haft pris diskussion förut med sladden och det var då polarens koppling gav upp. Men vi kom inte överens då. och det var polaren som skulle ha den.

Men du som kör med den kopplingen vad har du för kräm i bilen?
Svara med citat

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp


Alla tider är GMT +2. Klockan är nu 16:04.