Ämnesverktyg Visningsalternativ
  #151  
Gammal 2016-06-09, 12:44
Kvarniss avatar
Kvarnis Kvarnis är inte uppkopplad
Revisor
 
Reg.datum: mar 2009
Ort: Ö-vik
Inlägg: 5 188
Standard

Catchtank tillbaka till sump men ventilation till insug
Svara med citat


  #152  
Gammal 2016-06-09, 18:06
Turbovins avatar
Turbovin Turbovin är inte uppkopplad
Po(STi)ng Demon!
 
Reg.datum: dec 2006
Ort: Skövde
Inlägg: 1 376
Standard

Ja det vore nog det bästa men då måste jag få en anslutning ditsvetsad i nya tråget.
__________________
Sti Type R V5 AVCS 2.1 Stroker
Svara med citat
  #153  
Gammal 2016-06-10, 08:05
Kvarniss avatar
Kvarnis Kvarnis är inte uppkopplad
Revisor
 
Reg.datum: mar 2009
Ort: Ö-vik
Inlägg: 5 188
Standard

Nä du kan köra retur via urtömningspluggen
Svara med citat
  #154  
Gammal 2016-06-12, 00:19
Turbovins avatar
Turbovin Turbovin är inte uppkopplad
Po(STi)ng Demon!
 
Reg.datum: dec 2006
Ort: Skövde
Inlägg: 1 376
Standard

Ah nu klarnar det lite, fattade inte riktigt vad extra portarna på en newage med avcs var till för men efter lite googlande så hittade jag:

"The fuction of the balance tube is related to AVCS. That is why it is only on AVCS heads. The AVCS solenoids dump a lot of oil into the valve cover and this creates a higher load on the oil drainback ducts in the heads/block. Blowby moving up the ducts will slow oil drainback. Adding the balance tube prevents blowby from slowing oil drainback. Flow in this tube is insignificant and should NOT be vented to atmosphere or through a catch can. Venting this port to atmosphere will create flow in the tube and you WILL get lots of oil out that hose as the crank slings it right up into the port on the top of the block. This port is not made to handle flow; it is merely for pressure equalization."

Det är alltså den bakre delen av det stagade dubbelröret på bild jag skulle behöva för att "tryckutjämna" mellan ventilkåporna och vevhuset.

http://s1074.photobucket.com/user/gc...0_Pro.jpg.html

Problemet är det gjutna vattenröret från V5 har en röranslutning som går upp i mitten så jag tror inte det där röret funkar då. Borde väl gå att köra slang lika gärna bara man ser till att det är exakt lika långa bitar mellan båda topparna?
__________________
Sti Type R V5 AVCS 2.1 Stroker
Svara med citat
  #155  
Gammal 2016-06-12, 00:25
Turbovins avatar
Turbovin Turbovin är inte uppkopplad
Po(STi)ng Demon!
 
Reg.datum: dec 2006
Ort: Skövde
Inlägg: 1 376
Standard

Fick iaf gängorna för vattenröret helicoilade idag samt att jag skruvade dit min twinscroll oil modine/värmeväxlare eller vad man nu ska kalla det med tillhörande rörkitt.



Väntar på paket från Rallysport direct med Killer B oljepickup och baffle samt nytt tråg från Importcarparts då WMS satt dit ett småruttet (ser ut att va svetsat) så förhoppningsvis skruvas det dit nästa helg.

Små steg hela tiden men nån gång ska den väl igång
__________________
Sti Type R V5 AVCS 2.1 Stroker
Svara med citat
  #156  
Gammal 2016-06-13, 14:17
Turbovins avatar
Turbovin Turbovin är inte uppkopplad
Po(STi)ng Demon!
 
Reg.datum: dec 2006
Ort: Skövde
Inlägg: 1 376
Standard

Fick hem lite måndagsgodis




Lateral Performance MD321T + Billet twin entry






Trodde det skulle va originalanslutning på kompressorhuset men visade sig va 3", tur att jag inte beställt någon slang än. Får se hur tight det blir att få dit slangen, ska ju köra med 20mm spacers till insuget som tur är.
__________________
Sti Type R V5 AVCS 2.1 Stroker
Svara med citat
  #157  
Gammal 2016-06-13, 22:09
Steewes avatar
Steewe Steewe är inte uppkopplad
Po(STi)ng Demon!
 
Reg.datum: maj 2009
Ort: Westcoast
Inlägg: 1 052
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Turbovin Visa inlägg
Ah nu klarnar det lite, fattade inte riktigt vad extra portarna på en newage med avcs var till för men efter lite googlande så hittade jag:

"The fuction of the balance tube is related to AVCS. That is why it is only on AVCS heads. The AVCS solenoids dump a lot of oil into the valve cover and this creates a higher load on the oil drainback ducts in the heads/block. Blowby moving up the ducts will slow oil drainback. Adding the balance tube prevents blowby from slowing oil drainback. Flow in this tube is insignificant and should NOT be vented to atmosphere or through a catch can. Venting this port to atmosphere will create flow in the tube and you WILL get lots of oil out that hose as the crank slings it right up into the port on the top of the block. This port is not made to handle flow; it is merely for pressure equalization."

Det är alltså den bakre delen av det stagade dubbelröret på bild jag skulle behöva för att "tryckutjämna" mellan ventilkåporna och vevhuset.

http://s1074.photobucket.com/user/gc...0_Pro.jpg.html

Problemet är det gjutna vattenröret från V5 har en röranslutning som går upp i mitten så jag tror inte det där röret funkar då. Borde väl gå att köra slang lika gärna bara man ser till att det är exakt lika långa bitar mellan båda topparna?
Intressant läsning. Ska nog ta och kolla in hur jag tänkte på min. Har ju 2.5l med AVCS-toppar, men inte tänkt så mkt på att de skulle ha olika funktion..
__________________
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling"
- Paul Walker R.I.P
Svara med citat
  #158  
Gammal 2016-06-13, 23:56
TomKs avatar
TomK TomK är inte uppkopplad
Posting Guru!
 
Reg.datum: apr 2010
Ort: Stockholm
Inlägg: 3 175
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Steewe Visa inlägg
Intressant läsning. Ska nog ta och kolla in hur jag tänkte på min. Har ju 2.5l med AVCS-toppar, men inte tänkt så mkt på att de skulle ha olika funktion..
Jag har lika på min och har alltid haft det röret anslutet som original och bara använt den andra stora på blocket och det två andra mindre portarna på topparna för ventilation och det har fungerat utmärkt.
Svara med citat
  #159  
Gammal 2016-06-14, 13:00
Kvarniss avatar
Kvarnis Kvarnis är inte uppkopplad
Revisor
 
Reg.datum: mar 2009
Ort: Ö-vik
Inlägg: 5 188
Standard

Kul med nya leksaker

Ska gå att få ditt med 3" slang, men det är inte mycket plats över
Svara med citat
  #160  
Gammal 2016-06-14, 13:16
Turbovins avatar
Turbovin Turbovin är inte uppkopplad
Po(STi)ng Demon!
 
Reg.datum: dec 2006
Ort: Skövde
Inlägg: 1 376
Standard

Japp, alltid kul med nya prylar, nästan synd att skruva dit dem

Angående röret skrev jag en tråd på Scoobynet och Finch Motorsport verkar plugga dem och säger att det fungerar bra. Han säljer även pluggar till det. Men nånting stör mig med den lösningen när det sitter ihopkopplat från fabrik.

http://www.scoobynet.com/general-tec...ance-tube.html

Problemet om jag ska skaffa balansröret från newage är att jag nog måste köra med det gjutna vattenröret i alu från newage också då V5-röret har röranslutningen i mitten bakåt på torpeden medan på newage så går det ut mot sidan. Tror det kommer krocka eller iaf va väldigt tight mot den extra vevhusanslutningen på röret ut från blocket.

Ingen här som har ett sånt dubbelrör från newage liggandes så man kunde testa lite? Dvs det som dels går till expansionstanken och sen andra delen som sitter mellan ventilkåpor och vevhus. Även intressant med den gjutna vatten-crossovern från en newage.
__________________
Sti Type R V5 AVCS 2.1 Stroker

Senast redigerad av Turbovin den 2016-06-14 klockan 13:25.
Svara med citat
  #161  
Gammal 2016-06-14, 13:34
TomKs avatar
TomK TomK är inte uppkopplad
Posting Guru!
 
Reg.datum: apr 2010
Ort: Stockholm
Inlägg: 3 175
Standard

Du behöver dock inte röret.
Det är bara att dra en slang och sätta ett T-kors så så blir det samma sak, då kanske ditt vattenrör får plats också.
Svara med citat
  #162  
Gammal 2016-06-14, 14:07
Turbovins avatar
Turbovin Turbovin är inte uppkopplad
Po(STi)ng Demon!
 
Reg.datum: dec 2006
Ort: Skövde
Inlägg: 1 376
Standard

Jo jag tänkte lite så också. Bara man ser till att slangarna blir exakt lika långa borde funktionen bli den samma.
__________________
Sti Type R V5 AVCS 2.1 Stroker
Svara med citat
  #163  
Gammal 2016-06-14, 14:36
TomKs avatar
TomK TomK är inte uppkopplad
Posting Guru!
 
Reg.datum: apr 2010
Ort: Stockholm
Inlägg: 3 175
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Turbovin Visa inlägg
Jo jag tänkte lite så också. Bara man ser till att slangarna blir exakt lika långa borde funktionen bli den samma.
Länden har nog ingen betydelse då vevhuset suger ut luften.
Svara med citat
  #164  
Gammal 2016-07-09, 02:06
Turbovins avatar
Turbovin Turbovin är inte uppkopplad
Po(STi)ng Demon!
 
Reg.datum: dec 2006
Ort: Skövde
Inlägg: 1 376
Standard

Jag blir inte riktigt klok på det här. Får inte mitt original twinscroll-grenrör med tillhörande uppipe att passa bra mot turbostaget (twinscrollstag givetvis). Uppipen hamnar för långt ner och för långt framåt och tar faktiskt i själva staget.

Har provat alla möjliga sätt och enda sättet att få det att passa är att första skruva fast turbon mot staget och sedan uppipen i turbo. Detta ger dock en glipa på nästan en cm mellan uppipe och grenröret som man måste tvinga ihop, känns inte helt bra. Var även tvungen att bända isär grenröret lite för att få på det på båda topparna.

Känns som att mitt grenrör blivit böjt under frakten från UK eller nåt?




Så här ska det sitta alltså:

__________________
Sti Type R V5 AVCS 2.1 Stroker

Senast redigerad av Turbovin den 2016-07-09 klockan 02:08.
Svara med citat
  #165  
Gammal 2019-07-07, 22:11
Turbovins avatar
Turbovin Turbovin är inte uppkopplad
Po(STi)ng Demon!
 
Reg.datum: dec 2006
Ort: Skövde
Inlägg: 1 376
Standard

Tillbaks igen på vägarna, tog bara 8 år Klicka på länkarna om bilderna bråkar

DSC03739 by Juha, on Flickr

DSC03718 by Juha, on Flickr

DSC03735 by Juha, on Flickr

DSC03724 by Juha, on Flickr
__________________
Sti Type R V5 AVCS 2.1 Stroker

Senast redigerad av Turbovin den 2019-07-07 klockan 22:17.
Svara med citat
  #166  
Gammal 2019-07-16, 16:04
Kvarniss avatar
Kvarnis Kvarnis är inte uppkopplad
Revisor
 
Reg.datum: mar 2009
Ort: Ö-vik
Inlägg: 5 188
Standard

Oh, jäklar så nice!
Svara med citat
  #167  
Gammal 2019-07-19, 00:18
taways avatar
taway taway är inte uppkopplad
Po(STi)ng Demon!
 
Reg.datum: aug 2008
Ort: Sundbyberg, Stockholm, Sweden.
Inlägg: 1 050
Standard

Härligt
__________________
Svara med citat

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp


Alla tider är GMT +2. Klockan är nu 18:17.