Ämnesverktyg Visningsalternativ
  #26  
Gammal 2017-03-10, 21:13
Eskillss avatar
Eskills Eskills är inte uppkopplad
Urabus Driver
 
Reg.datum: maj 2015
Inlägg: 34
Standard

Hämtade ut ett paket från posten idag från Koffe med de resterande spridarna
Så då har man all hårdvara införskaffad för e85, ska bara skrapa fram lite pengar till spridar rengöring/renovering och så har det blivit en liten miss i kommunikationen så det ligger 10m^3 ved framför garagedörren som måste flyttas innan man kan mecka
Svara med citat


  #27  
Gammal 2017-03-10, 21:37
Fladrics avatar
Fladric Fladric är inte uppkopplad
Po(STi)ng Demon!
 
Reg.datum: okt 2010
Ort: Umeå
Inlägg: 1 398
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Eskills Visa inlägg
Hämtade ut ett paket från posten idag från Koffe med de resterande spridarna
Så då har man all hårdvara införskaffad för e85, ska bara skrapa fram lite pengar till spridar rengöring/renovering och så har det blivit en liten miss i kommunikationen så det ligger 10m^3 ved framför garagedörren som måste flyttas innan man kan mecka
Spännande! Blir kul att se hur det går för dig får du bra resultat är jag sugen att göra samma!
__________________
Sent from my EJ20 with boost
Medlemsnummer: 1620
http://www.garaget.org/FAH
"If in doubt, flat out", Colin Mcrae
Svara med citat
  #28  
Gammal 2017-03-24, 21:34
Eskillss avatar
Eskills Eskills är inte uppkopplad
Urabus Driver
 
Reg.datum: maj 2015
Inlägg: 34
Standard

Liten snabb uppdate:
fick tillbaka spridarna från testningen.
Kan rekomendera BJP-race pga trevligt bemötande, snabba (skickade till dem tisdag kväll och fick tillbaka dem fredag förmiddag) och så bjöd de även på en o-ring som saknades på en av spridarna



Drog även all kabel och relä till den nya soppapumpen förra helgen utan att bypass:a FPCM:en, vilket gick ganska rakt fram förutom att jag fick dålig jord pga att jag tyckte att det skulle bli enklare att crimpa ihop en alldeles för smal kabel med en alldeles för stor kabel .
Vilket ledde till att man han backa några meter ur garaget innan bilen dog
Fick de-pinna orginalkontakten och löda kabeln direkt på stiftet istället.

Planen för helgen är att få dit bränslepumpen och byta vänster fram hjullager, sedan troligtvis få bilen besiktningsfärdig innan man börjar med e85 konverteringen.
Kanske lite sommarpjuck med lite sänkning också om man får tid över
Svara med citat
  #29  
Gammal 2017-03-31, 10:34
Fladrics avatar
Fladric Fladric är inte uppkopplad
Po(STi)ng Demon!
 
Reg.datum: okt 2010
Ort: Umeå
Inlägg: 1 398
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Eskills Visa inlägg
Liten snabb uppdate:
fick tillbaka spridarna från testningen.
Kan rekomendera BJP-race pga trevligt bemötande, snabba (skickade till dem tisdag kväll och fick tillbaka dem fredag förmiddag) och så bjöd de även på en o-ring som saknades på en av spridarna



Drog även all kabel och relä till den nya soppapumpen förra helgen utan att bypass:a FPCM:en, vilket gick ganska rakt fram förutom att jag fick dålig jord pga att jag tyckte att det skulle bli enklare att crimpa ihop en alldeles för smal kabel med en alldeles för stor kabel .
Vilket ledde till att man han backa några meter ur garaget innan bilen dog
Fick de-pinna orginalkontakten och löda kabeln direkt på stiftet istället.

Planen för helgen är att få dit bränslepumpen och byta vänster fram hjullager, sedan troligtvis få bilen besiktningsfärdig innan man börjar med e85 konverteringen.
Kanske lite sommarpjuck med lite sänkning också om man får tid över
Ja, BJP är väldigt bra att ha och göra med!

Spännande, följer med stort intresse
__________________
Sent from my EJ20 with boost
Medlemsnummer: 1620
http://www.garaget.org/FAH
"If in doubt, flat out", Colin Mcrae
Svara med citat
  #30  
Gammal 2017-04-03, 20:16
Eskillss avatar
Eskills Eskills är inte uppkopplad
Urabus Driver
 
Reg.datum: maj 2015
Inlägg: 34
Standard

Snabb uppdate:
går inte riktigt som planerat då ett av bromsoken i fram läcker lite (har vetat om att en av kolvarna kärvade men har förträngt detta då det är roligare att spendera på annat )
Detta har lett till att jag inte har vågat besiktat bilen och börja med etanolen , har även inte satt på sommarpjucksen då jag inte vill sabba dem med bromsolja .

Har dock plockat ut ett bromsoksrenoveringskit från posten idag iaf


Har även lekt lite med min actoncam och har ett litet avgasljudklipp (lyckades dock peaka micen några gånger pga vindbrus )

https://youtu.be/CVoR7U0KBEY<---Finns det något bra sätt att "bädda in" youtube klipp!?
Svara med citat
  #31  
Gammal 2017-04-03, 21:36
Gloremirs avatar
Gloremir Gloremir är inte uppkopplad
Imprezzed Driver!
 
Reg.datum: maj 2013
Ort: Katrineholm
Inlägg: 493
Standard

Härligt ljud i kärran =)
__________________
Impreza Sti Type R
Svara med citat
  #32  
Gammal 2017-04-04, 07:29
Christian Ss avatar
Christian S Christian S är inte uppkopplad
Megaposter!
 
Reg.datum: jun 2009
Ort: Partille
Inlägg: 2 272
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Eskills Visa inlägg

https://youtu.be/CVoR7U0KBEY<---Finns det något bra sätt att "bädda in" youtube klipp!?
du menar för att visa det direkt i inlägget istället för att länka? det efterfrågade jag redan 2012 ( http://www.subaruclub.se/forum/showthread.php?t=90973 ) och då blev svaret
Citat:
Ursprungligen postat av .zip Visa inlägg
Problemet är att sånna plugins slöar ner forumet, speciellt för äldre datorer och smartfåååns. Inte alla Android lurar som stödjer flash, och den svarta rutan som syns om man inte startar klippet kan göra att scrollningen hackar.

Men vill fler ha samma sak så tåls det absolut att tänkas på
__________________
Mvh Christian
Min fd Subaru Impreza STI Type R V4 på GARAGET.ORG
Svara med citat
  #33  
Gammal 2017-04-24, 20:03
Eskillss avatar
Eskills Eskills är inte uppkopplad
Urabus Driver
 
Reg.datum: maj 2015
Inlägg: 34
Standard

Saker har hänt men har vart dålig på att uppdatera som vanligt

Har renoverat bromsoken och även passat på att måla dem (bara ifram dock.... )

(blir inge bättre bild då jag inte vågar visa hur skitig bilen är)

Instalerat ett kallstartsmotstånd.
gick efter guiden som finns på forumet http://www.subaruclub.se/forum/showthread.php?t=64385
Dock så verkar 10kOhm vara overkill för min bil då temperaturen hoppar direkt minus 30 när man vrider motståndet typ 10 grader allt efter så får man alla felkoder och bilen går in i nödläge
(regnar ute så jag orkar inte gå ut och ta en bild på hur jag har har gömt knapp och potentiometer ) kommer senare!

Plockade även ut ett paket från posten idag

ska bara hitta på något bra sätt att montera den snyggt....

lade en beställning på lite estetiska grejer som jag tror kommer göra sig bra också

Måste bara bli klar med allt innan barkarbyträffen nu.......
Svara med citat
  #34  
Gammal 2017-04-25, 11:56
Fladrics avatar
Fladric Fladric är inte uppkopplad
Po(STi)ng Demon!
 
Reg.datum: okt 2010
Ort: Umeå
Inlägg: 1 398
Standard

Spännande
Var hittade du renoveringskit till bromsarna?
__________________
Sent from my EJ20 with boost
Medlemsnummer: 1620
http://www.garaget.org/FAH
"If in doubt, flat out", Colin Mcrae
Svara med citat
  #35  
Gammal 2017-04-27, 19:31
Eskillss avatar
Eskills Eskills är inte uppkopplad
Urabus Driver
 
Reg.datum: maj 2015
Inlägg: 34
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Fladric Visa inlägg
Spännande
Var hittade du renoveringskit till bromsarna?
Köpte det genom Biggred, dock från deras ebay sida istället för deras "riktiga" sida då de inte hade några färdiga fraktalternativ till sverige .
vart lite kryptiskt om vilket kit som faktiskt ska passa då det står olika överallt och att de även ska passa 2.0 motorn också vilket har mindre bromsar......
De här blev rätt för mig iaf http://www.ebay.com/itm/281917867614...%3AMEBIDX%3AIT
Svara med citat
  #36  
Gammal 2017-04-28, 10:02
Fladrics avatar
Fladric Fladric är inte uppkopplad
Po(STi)ng Demon!
 
Reg.datum: okt 2010
Ort: Umeå
Inlägg: 1 398
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Eskills Visa inlägg
Köpte det genom Biggred, dock från deras ebay sida istället för deras "riktiga" sida då de inte hade några färdiga fraktalternativ till sverige .
vart lite kryptiskt om vilket kit som faktiskt ska passa då det står olika överallt och att de även ska passa 2.0 motorn också vilket har mindre bromsar......
De här blev rätt för mig iaf http://www.ebay.com/itm/281917867614...%3AMEBIDX%3AIT
Ok, tack så mycket!

Insåg dock att min Outback inte har samma bromsar som din bil så får leta på deras sida efter kit till min
__________________
Sent from my EJ20 with boost
Medlemsnummer: 1620
http://www.garaget.org/FAH
"If in doubt, flat out", Colin Mcrae
Svara med citat
  #37  
Gammal 2017-07-02, 12:44
Eskillss avatar
Eskills Eskills är inte uppkopplad
Urabus Driver
 
Reg.datum: maj 2015
Inlägg: 34
Standard

Hade som mål att bli bättre på att uppdatera oftare.......

Men så mycket har inte hänt sedan senast, eller iaf inte vad jag kommer ihåg

Bilen har mapats och körts på e85 några månader nu helt utan problem . kör dock på en ganska safe tune då jag inte fått tummen ur och instalera bredbandslambdan än , hade helt glömt bort att man ska instalera bb-lambdan innan katalysatorerna och då man snålade och bara köpte en bb-sond så måste den ligga efter grenrören går ihop till ett rör, vilket är efter 3st kattar.........
Så den enda logiska lösningen är att köpa grenrör och svetsa ihop ett eget framsystem

Blir nog att köra utan kattar i början och se hur det funkar med ljud och resonans m.m.
Skulle vara intressant och se om det går att klara av avgaskraven utan katt då tex etanolkonverterade saab:ar kan klara detta och att ez30 motorn sägs vara väldigt energi effektiv.

Även med en safe tune så har förbrukningen gått från 1,1L/milen till 1,3 vilket blir typ en ökning på 18% vilket jag är klart nöjd med.

Har även testat lite olika tunes med mera tändning och lite olika AFR, men dock så gav det inget speciellt extra i effekt bara ytterst lite top range, motorn låter dock riktigt bra med extra tändning , har dock gått tillbaka till samma tändningskurva som på B98

Hittade en dyno graf jag fick från Ed på hur den presterar än så länge (på hjulen)
Svara med citat
  #38  
Gammal 2017-09-05, 08:46
Fladrics avatar
Fladric Fladric är inte uppkopplad
Po(STi)ng Demon!
 
Reg.datum: okt 2010
Ort: Umeå
Inlägg: 1 398
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Eskills Visa inlägg
Hade som mål att bli bättre på att uppdatera oftare.......

Men så mycket har inte hänt sedan senast, eller iaf inte vad jag kommer ihåg

Bilen har mapats och körts på e85 några månader nu helt utan problem . kör dock på en ganska safe tune då jag inte fått tummen ur och instalera bredbandslambdan än , hade helt glömt bort att man ska instalera bb-lambdan innan katalysatorerna och då man snålade och bara köpte en bb-sond så måste den ligga efter grenrören går ihop till ett rör, vilket är efter 3st kattar.........
Så den enda logiska lösningen är att köpa grenrör och svetsa ihop ett eget framsystem

Blir nog att köra utan kattar i början och se hur det funkar med ljud och resonans m.m.
Skulle vara intressant och se om det går att klara av avgaskraven utan katt då tex etanolkonverterade saab:ar kan klara detta och att ez30 motorn sägs vara väldigt energi effektiv.

Även med en safe tune så har förbrukningen gått från 1,1L/milen till 1,3 vilket blir typ en ökning på 18% vilket jag är klart nöjd med.

Har även testat lite olika tunes med mera tändning och lite olika AFR, men dock så gav det inget speciellt extra i effekt bara ytterst lite top range, motorn låter dock riktigt bra med extra tändning , har dock gått tillbaka till samma tändningskurva som på B98

Hittade en dyno graf jag fick från Ed på hur den presterar än så länge (på hjulen)
Vad kul

Kör på med grenrör, jag har fått hem mitt catback nu så blir montering av mina grenrör och mappning inom en snar framtid
Ja, dessa bilar verkar ju ha en tendens att få ett raspigt ljud om man inte har "rätt" ljuddämpare! Ska montera en cat på min bil efter där rören gått ihop efter motorn, då slipper jag montera två stycken cattar

Bilden funkar tyvärr inte?
__________________
Sent from my EJ20 with boost
Medlemsnummer: 1620
http://www.garaget.org/FAH
"If in doubt, flat out", Colin Mcrae
Svara med citat
  #39  
Gammal 2017-09-16, 10:41
Eskillss avatar
Eskills Eskills är inte uppkopplad
Urabus Driver
 
Reg.datum: maj 2015
Inlägg: 34
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Fladric Visa inlägg
Vad kul

Kör på med grenrör, jag har fått hem mitt catback nu så blir montering av mina grenrör och mappning inom en snar framtid
Ja, dessa bilar verkar ju ha en tendens att få ett raspigt ljud om man inte har "rätt" ljuddämpare! Ska montera en cat på min bil efter där rören gått ihop efter motorn, då slipper jag montera två stycken cattar

Bilden funkar tyvärr inte?
Jag håller med att rasp inte låter så bra på den här bilen.
Verkar som att en stor mellandämpare är viktigt då om man lyssnar på de som har monterat dit ett cat-back som egentligen är till 2.5GT-modellen vilket oftast bara har slutdämpare eller en liten mellandämpare så låter det inte så bra i mina öron.

Tänkte inte montera dit katt för att jag är snål , men om bilbekämpningen säger ifrån så är det inte en dum idé att montera efter y-röret och i mitt fall även efter BB-lambdan .

Hade en fin graf men den verkar ha försvunnit
Svara med citat
  #40  
Gammal 2017-09-18, 13:41
Fladrics avatar
Fladric Fladric är inte uppkopplad
Po(STi)ng Demon!
 
Reg.datum: okt 2010
Ort: Umeå
Inlägg: 1 398
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Eskills Visa inlägg
Jag håller med att rasp inte låter så bra på den här bilen.
Verkar som att en stor mellandämpare är viktigt då om man lyssnar på de som har monterat dit ett cat-back som egentligen är till 2.5GT-modellen vilket oftast bara har slutdämpare eller en liten mellandämpare så låter det inte så bra i mina öron.

Tänkte inte montera dit katt för att jag är snål , men om bilbekämpningen säger ifrån så är det inte en dum idé att montera efter y-röret och i mitt fall även efter BB-lambdan .

Hade en fin graf men den verkar ha försvunnit
Nej, ska bli intressant att se vad mitt Simons catback ger för ljud i kombination med grenrören

Ja jag kommer montera det så!
Ed kan ju även "radera" de bakre lambdorna så man slipper dem och slipper felkod när man plockat bort originalkattarna
Kommer köpa en Innovate BB som har två sonder, tänkt för V8or med dubbla cylinderbankar men funkar utmärkt på en EZ30 också tänker jag
Då får man bra kolla på båda sidorna och lite bättre noggranhet!
Tar jag då bort original bakre sonder så kan man sätta BB på den placeringen ungefär.
__________________
Sent from my EJ20 with boost
Medlemsnummer: 1620
http://www.garaget.org/FAH
"If in doubt, flat out", Colin Mcrae
Svara med citat
  #41  
Gammal 2017-12-30, 23:30
Eskillss avatar
Eskills Eskills är inte uppkopplad
Urabus Driver
 
Reg.datum: maj 2015
Inlägg: 34
Standard

Är ju som vanligt dålig på att uppdatera .
Har inte hänt så mycket men ska försöka skriva lite om det man kommer ihåg

Kom fram till att det inte var ekonomiskt att pendla 12 mil till jobbet varje dag i en bil som drar 1,2-1,4l/milen så lyckades köpa en Lexus is220d för ett bra pris


Vilket nu gör så att leggyn har blivit dedikerad projektbil

Blev ett spontaninköp av en shortshifter från Christian S här på forumet till bra pris


Fick även lite julledigt och kunde börja lära mig och svetsa och tänkte göra ett främre avgassystem på bilen med grenrören och bredbandslambdan som man har haft liggandes i garaget alldeles för länge

kör utan kattar än så länge, har inte bestämt mig hur jag vill göra än så länge.

Blir kul och se hur mycket effekt man kan plocka ut med grenrör och en riktig tune på e85 istället för den man har nu som bör vara ganska konservativ

Det tråkiga är att utan kattar så har avgasljudet blivit alldeles för raspigt över 3500rpm låter som en BMW så det måste lösas när man gör klart resterande av avgassystemet

Måste även beställa någon lämplig mätarhushållare till lambdan då man har ghetto riggat den för till fället med strömmatning från ciguttaget och sedan mätaren liggandes i passagerarsätet så att det går att logga iaf .
Svara med citat
  #42  
Gammal 2017-12-31, 10:56
roadies avatar
roadie roadie är inte uppkopplad
Imprezzed Driver!
 
Reg.datum: jun 2013
Ort: Borlänge
Inlägg: 167
Standard

Passade 450 pumpen bra i tankarmaturen? och drog du nya kablar till den?
Tänkte installera en sån framåt våren i samband med spridarbyte.
__________________
Tactrix Openport 2.0
ecuEdit Admin
Immobilizer programmer
Svara med citat
  #43  
Gammal 2017-12-31, 11:50
Eskillss avatar
Eskills Eskills är inte uppkopplad
Urabus Driver
 
Reg.datum: maj 2015
Inlägg: 34
Standard

Var ju inte PnP direkt med att få bränslepumpen och sitta bra i hållaren, dremel + små filar rekomenderas för att kunna modifiera orginalhållaren, går att följa de guider hur man uppgraderar bränsle pump till legacy GT 2005-2009 eller impreza STI 2007?-> och sedan så behöver man kapa lite extra för att få plats för 450:in. Det knepiga med att byta bränslepump oavsett pump är att det inte finns något att låsa fast pumpen i hållaren vissa har kört med buntband vilket inte känns helt rätt, löste det själv med att använda original filtret som har en plast konstruktion i sig för att inte kunna mosas ihop och på så sätt ha det så pass tight i hållaren så att "filtret gör så att pumpen inte kan glida ur hållaren, kanske hämmar flödet lite.

Man behöver även byta ut o-ringen som följer med 450:in tror den ska ha 8mm OD ist för 9, den som följer med är lite för stor iaf.

Hardwirade pumpen men behöll FPCM:en kopplade enligt detta:


tog lite info från den här tråden också http://legacygt.com/forums/showthrea...en-213570.html lödde inte dit extra kablar utan böt ut till grövre och "de-pinnade" om alla kontakter.
Behöll FPCM:en så att man inte behövde byta ut något annat i bränslesystemet, att det sliter mindre på pumpen och låter mindre (låter lika mycket som orginal hörs bara lite dovt när man primar bräslesystemet)

Har kört med denna setup typ 1000-1500mil utan problem
Svara med citat
  #44  
Gammal 2018-01-01, 10:00
roadies avatar
roadie roadie är inte uppkopplad
Imprezzed Driver!
 
Reg.datum: jun 2013
Ort: Borlänge
Inlägg: 167
Standard

Tack för infon!
__________________
Tactrix Openport 2.0
ecuEdit Admin
Immobilizer programmer
Svara med citat
  #45  
Gammal 2018-02-19, 20:49
Eskillss avatar
Eskills Eskills är inte uppkopplad
Urabus Driver
 
Reg.datum: maj 2015
Inlägg: 34
Standard

Liten update
Har haft stora problem med att AFR correction skiftar mellan +5 och -35% mestadels på tomgång och låglast som jag har försökt lösa i ett antal helger nu .
Tror dock att jag kan ha hittat vad det kan vara äntligen , verkar som att MAF:en har halvdött utan att rengöring av den gör någon typ av skillnad .
Går faktiskt riktigt bra utan MAF:en inkopplad lite fett kanske.
Ville veta vad som händer om man kör riktigt fet blandning med e85 till skillnad från mager vilket man vanligtvis får mest effekt med EZ30:in.





Helt plötsligt så råkar man ha lika många/några fler hästar på hjulen som en STI , ser fram emot att se vart man landar med en ny MAF och en anpassad tune för grenrören
Svara med citat
  #46  
Gammal 2018-02-20, 07:08
InzoLinos avatar
InzoLino InzoLino är inte uppkopplad
Vice Ordförande
 
Reg.datum: dec 2010
Ort: Kungsbacka
Inlägg: 732
Standard

Kul att de händer något

DU MÅSTE LÄGGA UPP VIDEO MED LJUD IFRÅN NYA AVGASSYSTEMET SEN!!
__________________
instagram >> fiddefuling
Svara med citat
  #47  
Gammal 2018-02-24, 18:22
Eskillss avatar
Eskills Eskills är inte uppkopplad
Urabus Driver
 
Reg.datum: maj 2015
Inlägg: 34
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av InzoLino Visa inlägg
Kul att de händer något

DU MÅSTE LÄGGA UPP VIDEO MED LJUD IFRÅN NYA AVGASSYSTEMET SEN!!
Självklart så vill jag dela med mig hur den låter sedan
För tillfället låter den kasst med nytt främre system med det gamla baksystemet påhängt provisorisk med alla möjliga avgasläckor
Svara med citat
  #48  
Gammal 2018-03-27, 17:01
Eskillss avatar
Eskills Eskills är inte uppkopplad
Urabus Driver
 
Reg.datum: maj 2015
Inlägg: 34
Standard

Böt MAF för någon vecka sedan och hoppades på att de skulle lösa mina afr correction problem, men det gjorde ingen skillnad

Man blir ju inte så motiverad att lösa detta nu när man inte har någon alls aning om vad det kan vara för fel , tar hemskt gjärna förslag på vad som kan strula så att afr correction hoppar mellan -3 - +35% oregelbundet med några minuters mellanrum även på tomgång, kan provocera fram det ibland med att gasa till.

spelar ingen roll om ac:en är igång
tror inte att afr börjar fluktuera förens motorn är i arbetstemperatur
testat att resetta ecu:n ett antal gånger
tror att problemet har funnits ett längre tag men har blivit värre, har gått lite dåligt/svagt baktändande tidigare även på bensin.
går klockrent utan MAF inkopplad förutom lite extra fet blandning
verkar bara vara medans bilen går på open loop
Tycker att det inte borde vara mekaniskt fel då den håller på när bilen står still och går på tomgång.

Säg hjärna till om ni kommer på någon ide även om långsynt
Har ju missat hela vintersäsongen och har ett enormt sug att ut och köra med sommarpjuck på
Svara med citat
  #49  
Gammal 2018-03-28, 13:59
Fladrics avatar
Fladric Fladric är inte uppkopplad
Po(STi)ng Demon!
 
Reg.datum: okt 2010
Ort: Umeå
Inlägg: 1 398
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Eskills Visa inlägg
Böt MAF för någon vecka sedan och hoppades på att de skulle lösa mina afr correction problem, men det gjorde ingen skillnad

Man blir ju inte så motiverad att lösa detta nu när man inte har någon alls aning om vad det kan vara för fel , tar hemskt gjärna förslag på vad som kan strula så att afr correction hoppar mellan -3 - +35% oregelbundet med några minuters mellanrum även på tomgång, kan provocera fram det ibland med att gasa till.

spelar ingen roll om ac:en är igång
tror inte att afr börjar fluktuera förens motorn är i arbetstemperatur
testat att resetta ecu:n ett antal gånger
tror att problemet har funnits ett längre tag men har blivit värre, har gått lite dåligt/svagt baktändande tidigare även på bensin.
går klockrent utan MAF inkopplad förutom lite extra fet blandning
verkar bara vara medans bilen går på open loop
Tycker att det inte borde vara mekaniskt fel då den håller på när bilen står still och går på tomgång.

Säg hjärna till om ni kommer på någon ide även om långsynt
Har ju missat hela vintersäsongen och har ett enormt sug att ut och köra med sommarpjuck på
Har/hade exakt samma beteende på min bil på tomgång när man fått arbetstemp på den
Har inte kollat om det är kvar efter byte till Rapotor-grenrören men innan dess pendlade AFR correction upp och ner som du säger

Påtalade det till Ed men vet inte om han löste det!
__________________
Sent from my EJ20 with boost
Medlemsnummer: 1620
http://www.garaget.org/FAH
"If in doubt, flat out", Colin Mcrae
Svara med citat
  #50  
Gammal 2018-07-25, 16:17
Eskillss avatar
Eskills Eskills är inte uppkopplad
Urabus Driver
 
Reg.datum: maj 2015
Inlägg: 34
Standard Till salu :(

Har hänt lite sen senaste uppdatering, kommer inte på mera än att man har gjort klart avgassystemet så kanske bara det som har hänt

Men det tråkiga är att man har insett att det inte är ekonomiskt värt att ha två bilar, inte bara kostnaden men att man har tappat intresset också.

Har lagt upp en Blocket annons idag:
https://www.blocket.se/stockholm/Sub...57316.htm?ma=1

Tycker självklart att någon annan biltokig tar över och fortsätter så om någon på det här forumet vill köpa så kan jag tänka mig att gå ned i pris på direkten men det beror lite på hur många köpare det finns, har ingen aning om min prisbild är rätt eller fel
Svara med citat

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp


Alla tider är GMT +2. Klockan är nu 17:20.