Ämnesverktyg Visningsalternativ
  #101  
Gammal 2011-05-01, 23:07
goffemannens avatar
goffemannen goffemannen är inte uppkopplad
Godlike!
 
Reg.datum: feb 2010
Ort: .
Inlägg: 1 787
Standard

mkt tråkigt. men tänk såhär..nu fick du en anledning att uppgradera motorn rejält =)
__________________
Vill du ha en snygg film eller bilder på din bil? Kontakta mig då via mail eller pm.

Impreza STI Type R - Superior Media - Superior Imports
Svara med citat


  #102  
Gammal 2011-05-01, 23:15
Turbovins avatar
Turbovin Turbovin är inte uppkopplad
Po(STi)ng Demon!
 
Reg.datum: dec 2006
Ort: Skövde
Inlägg: 1 376
Standard

Absolut nu är det ju bara att trimma rejält. Synd att det ska va så förbannat dyrt med allt till de här bilarna bara men det är bara att jobba på sakta men säkert
__________________
Sti Type R V5 AVCS 2.1 Stroker
Svara med citat
  #103  
Gammal 2011-05-01, 23:15
goffemannens avatar
goffemannen goffemannen är inte uppkopplad
Godlike!
 
Reg.datum: feb 2010
Ort: .
Inlägg: 1 787
Standard

Precis...=)
__________________
Vill du ha en snygg film eller bilder på din bil? Kontakta mig då via mail eller pm.

Impreza STI Type R - Superior Media - Superior Imports
Svara med citat
  #104  
Gammal 2011-05-01, 23:16
specializeds avatar
specialized specialized är inte uppkopplad
Godlike!
 
Reg.datum: aug 2005
Ort: Trollhättan
Inlägg: 1 551
Standard

Riktigt trist Juha =(
Men nu får du ju orsak att bygga en värstingmotor


OT :
Citat:
Ursprungligen postat av Gilarski Visa inlägg
Oerhört tråkigt

Detta är egentligen inte själva 'vevlagret' utan snarare det du var inne på, dvs. kolvens infästning, men så in i helsike trist
Vevlagren är de som sitter mellan vevstake och vev.
Ramlager är de som veven är lagrade med
__________________
GT-99
STI-11
STI-15
STI-16
Svara med citat
  #105  
Gammal 2011-05-01, 23:22
Gilarskis avatar
Gilarski Gilarski är inte uppkopplad
Godlike!
 
Reg.datum: aug 2009
Ort: Göteborg
Inlägg: 1 938
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av specialized Visa inlägg

Vevlagren är de som sitter mellan vevstake och vev.
Ramlager är de som veven är lagrade med
Tackar, hehe, jag har ännu mycket att lära
__________________
STI Type-R - V5 - Twinscroll
6-speed
SSI#1414
Svara med citat
  #106  
Gammal 2011-05-01, 23:26
Jocke.Ts avatar
Jocke.T Jocke.T är inte uppkopplad
Seriously Imprezzed Driver!
 
Reg.datum: apr 2010
Ort: Halmstad
Inlägg: 540
Standard

Fan va tråkigt!
Precis innan sommaren med.
Svara med citat
  #107  
Gammal 2011-05-01, 23:55
Turbovins avatar
Turbovin Turbovin är inte uppkopplad
Po(STi)ng Demon!
 
Reg.datum: dec 2006
Ort: Skövde
Inlägg: 1 376
Standard

Tack för alla sympatier, här är film på eländet ifall nån är nyfiken på hur det låter http://www.youtube.com/watch?v=WS29WcEh8_Y

Ja jag vet att det vore bättre att bara ha stängt av motorn med en gång och låtit den stå tills man rev ner den men struntar fullständigt i det här blocket då jag inte ska använda det (open deck)

Skulle va kul att bygga motorn själv då jag bygger 13l raka sexor på jobbet varje dag men tycker boxern verkar lite meckig trots allt och sen ska jag ju ändå ha tag på ett nytt block som är semi closed eller closed deck, så jag får nog höra mig för hos motorbyggarna i England när pengabufferten ser lite bättre ut.
__________________
Sti Type R V5 AVCS 2.1 Stroker
Svara med citat
  #108  
Gammal 2011-05-02, 01:22
Jonas.Ls avatar
Jonas.L Jonas.L är inte uppkopplad
Imprezzed Driver!
 
Reg.datum: feb 2009
Ort: Trollhättan
Inlägg: 230
Standard

Lycka till och kör hårt med det nya motorbygget, När du väl sätter igång
__________________
| Jonas SSC#1492 |
| STi Type R -00 |
Svara med citat
  #109  
Gammal 2011-05-02, 01:46
Turbovins avatar
Turbovin Turbovin är inte uppkopplad
Po(STi)ng Demon!
 
Reg.datum: dec 2006
Ort: Skövde
Inlägg: 1 376
Standard

Tack så mycket Har av nyfikenhet pm:at Enginetuner.co.uk om vad deras 2.1L stroker byggd i ett semi closed eller closed deck block med hållbarhetskrav på 500+ bhp går på som shortblock. Uppdaterar när jag fått en prisbild
__________________
Sti Type R V5 AVCS 2.1 Stroker
Svara med citat
  #110  
Gammal 2011-05-02, 04:57
tendencys avatar
tendency tendency är inte uppkopplad
Megaposter!
 
Reg.datum: okt 2004
Ort: Fagersta.
Inlägg: 2 057
Standard

Nej fy, vad tråkigt!
Men det är bra att du inte gräver ner dig alldeles och faktiskt ser möjligheter. Lycka till med allt!
__________________
#820
5: WRX -05 (kombi)
4: WRX STi -03
3: STi Type R -99
2: GT -99
1: GT -99 (kombi)
Svara med citat
  #111  
Gammal 2011-05-02, 09:15
Gilarskis avatar
Gilarski Gilarski är inte uppkopplad
Godlike!
 
Reg.datum: aug 2009
Ort: Göteborg
Inlägg: 1 938
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Turbovin Visa inlägg
Tack så mycket Har av nyfikenhet pm:at Enginetuner.co.uk om vad deras 2.1L stroker byggd i ett semi closed eller closed deck block med hållbarhetskrav på 500+ bhp går på som shortblock. Uppdaterar när jag fått en prisbild
Var i kontakt med dem för nått år sen, trevliga killar. Tror jag fick pris på 5k pund för just 2,1L strokad maskin, minns dock ej om de nämnde nåt om semi/closed deck. ~420 hk var absolut inget problem sa de då (var mitt mål vid förfrågan), vet dock ej om detta avsåg effekt på hjulen eller veven.
__________________
STI Type-R - V5 - Twinscroll
6-speed
SSI#1414
Svara med citat
  #112  
Gammal 2011-05-02, 10:23
Bodyshots avatar
Bodyshot Bodyshot är inte uppkopplad
Po(STi)ng Demon!
 
Reg.datum: mar 2006
Ort: Stockholm, Danderyd.
Inlägg: 1 398
Standard

Tråkig timing måste jag säga, precis i början av säsongen!

Gillar dina closedeck planer, men om du vill komma billigare undan så gör du som mig, nytt kralligare foder och stöd stavar blocket :-)

Ser fram emot bygget, när ungefär har du räknat att du har råd att börja?
Svara med citat
  #113  
Gammal 2011-05-02, 12:02
Kvarniss avatar
Kvarnis Kvarnis är inte uppkopplad
Revisor
 
Reg.datum: mar 2009
Ort: Ö-vik
Inlägg: 5 190
Standard

2.1lmed avacs toppar komemr du ganska långt med, ska du bygga en 2.35 blir summa lite större om man säger som, men det är inget fel med det heller.

2.5l fungerar det med men fodren bör förstärkas vid över 500, toppackingnen är inte ett problem om man matchar förbrännings rummet till kolvarnas yta.

Har ett autronic över annars som som du kan styra avcs topparna med til rena rea priset

Har nog iofs allt du behöver igentligen, både stakar,vev, och block
Svara med citat
  #114  
Gammal 2011-05-02, 13:09
Turbovins avatar
Turbovin Turbovin är inte uppkopplad
Po(STi)ng Demon!
 
Reg.datum: dec 2006
Ort: Skövde
Inlägg: 1 376
Standard

Har inte en aning om när jag ska börja med bygget, den här säsongen är helt körd iaf så vi får se fram mot vintern. Första steget blir väl att lyfta ur nuvarande motor, får se om jag orkar ta det nån helg eller om jag väntar till semestern.

Kvarnis, bra att veta vad du har för grejjer
__________________
Sti Type R V5 AVCS 2.1 Stroker
Svara med citat
  #115  
Gammal 2011-05-02, 21:56
Kvarniss avatar
Kvarnis Kvarnis är inte uppkopplad
Revisor
 
Reg.datum: mar 2009
Ort: Ö-vik
Inlägg: 5 190
Standard

Carrillo/cosworth(dvs medanns dom köpte dom från carrillo stakar),79mm org vev, några slutna block
Cosworth lager.

Autronicen är en SM4 standalone som kan styra avcs
Svara med citat
  #116  
Gammal 2011-05-03, 02:39
Turbovins avatar
Turbovin Turbovin är inte uppkopplad
Po(STi)ng Demon!
 
Reg.datum: dec 2006
Ort: Skövde
Inlägg: 1 376
Standard

Fick svar från Alan Jeffery på Enginetuner.co.uk

"
We could supply a closed deck block for around £600.
We charge £150 for the rear thrust machining.
A built short block, based on that unit would cost £2500.
That includes a new nitrided crank, Wiseco pistons, K1 H beam rods and ACL Race engine bearings.
As an alternative we could supply Cosworth pistons costing another £100.
We use stress plates for boring and honing and we balance the assemblies.
All work is carried out in our own machine shop, and for continuity the engineer who machines the parts also builds the engine.
We have so far achieved 530 bhp on 98 octane fuel with stock heads, rising to 567 bhp running with a methanol mix. This was using a twisted kit with a GT35R turbo.
The 2.35 would cost another £700 or so, due to the extra costs of the block.
"

Om jag tolkar det rätt så borde det hamna kring 3250 pund för ett färdigbyggt 2.1 CDB, inte så blodigt som jag trodde
__________________
Sti Type R V5 AVCS 2.1 Stroker
Svara med citat
  #117  
Gammal 2011-05-03, 10:12
goffemannens avatar
goffemannen goffemannen är inte uppkopplad
Godlike!
 
Reg.datum: feb 2010
Ort: .
Inlägg: 1 787
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Turbovin Visa inlägg
Fick svar från Alan Jeffery på Enginetuner.co.uk

"
We could supply a closed deck block for around £600.
We charge £150 for the rear thrust machining.
A built short block, based on that unit would cost £2500.
That includes a new nitrided crank, Wiseco pistons, K1 H beam rods and ACL Race engine bearings.
As an alternative we could supply Cosworth pistons costing another £100.
We use stress plates for boring and honing and we balance the assemblies.
All work is carried out in our own machine shop, and for continuity the engineer who machines the parts also builds the engine.
We have so far achieved 530 bhp on 98 octane fuel with stock heads, rising to 567 bhp running with a methanol mix. This was using a twisted kit with a GT35R turbo.
The 2.35 would cost another £700 or so, due to the extra costs of the block.
"

Om jag tolkar det rätt så borde det hamna kring 3250 pund för ett färdigbyggt 2.1 CDB, inte så blodigt som jag trodde
som hittat ju..ta två =)
__________________
Vill du ha en snygg film eller bilder på din bil? Kontakta mig då via mail eller pm.

Impreza STI Type R - Superior Media - Superior Imports
Svara med citat
  #118  
Gammal 2011-05-03, 16:37
NickeHs avatar
NickeH NickeH är inte uppkopplad
Seriously Imprezzed Driver!
 
Reg.datum: aug 2007
Ort: Norra Norrland
Inlägg: 653
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Turbovin Visa inlägg
Fick svar från Alan Jeffery på Enginetuner.co.uk

"
We could supply a closed deck block for around £600.
We charge £150 for the rear thrust machining.
A built short block, based on that unit would cost £2500.
That includes a new nitrided crank, Wiseco pistons, K1 H beam rods and ACL Race engine bearings.
"

Om jag tolkar det rätt så borde det hamna kring 3250 pund för ett färdigbyggt 2.1 CDB, inte så blodigt som jag trodde
Jag skulle tolka det som att ett färdigt "short block kostar" £2500 men du får nog fråga upp för att vara säker.

Det blir en perfekt uppgradering till Type-R ihop med en 6vxl sti låda.

Vad kommer du köra för turbo?
__________________
vit old age sti
Svara med citat
  #119  
Gammal 2011-05-03, 16:45
Gilarskis avatar
Gilarski Gilarski är inte uppkopplad
Godlike!
 
Reg.datum: aug 2009
Ort: Göteborg
Inlägg: 1 938
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Turbovin Visa inlägg
Fick svar från Alan Jeffery på Enginetuner.co.uk

"
We could supply a closed deck block for around £600.
We charge £150 for the rear thrust machining.
A built short block, based on that unit would cost £2500.
That includes a new nitrided crank, Wiseco pistons, K1 H beam rods and ACL Race engine bearings.
As an alternative we could supply Cosworth pistons costing another £100.
We use stress plates for boring and honing and we balance the assemblies.
All work is carried out in our own machine shop, and for continuity the engineer who machines the parts also builds the engine.
We have so far achieved 530 bhp on 98 octane fuel with stock heads, rising to 567 bhp running with a methanol mix. This was using a twisted kit with a GT35R turbo.
The 2.35 would cost another £700 or so, due to the extra costs of the block.
"

Om jag tolkar det rätt så borde det hamna kring 3250 pund för ett färdigbyggt 2.1 CDB, inte så blodigt som jag trodde
Fy f*n va grymt!! Ärligt talat, kanonpris ju
__________________
STI Type-R - V5 - Twinscroll
6-speed
SSI#1414
Svara med citat
  #120  
Gammal 2011-05-03, 16:57
TomKs avatar
TomK TomK är inte uppkopplad
Posting Guru!
 
Reg.datum: apr 2010
Ort: Stockholm
Inlägg: 3 175
Standard

[QUOTE=NickeH;613816]Jag skulle tolka det som att ett färdigt "short block kostar" £2500 men du får nog fråga upp för att vara säker.

Så tolkar jag det med.
Det är ju bra pris isf!
Svara med citat
  #121  
Gammal 2011-05-03, 18:48
Turbovins avatar
Turbovin Turbovin är inte uppkopplad
Po(STi)ng Demon!
 
Reg.datum: dec 2006
Ort: Skövde
Inlägg: 1 376
Standard

Inte en chans att jag får ett komplett closed deck block för 2500 pund utan det priset gällerom man lämnar in ett cdb som redan är bearbetat för bakre axiallager Bara ett sånt block går ju som sagt på 600 pund. Frågade även om 3250 pund stämde, dock svarade han inte på det specifikt men sa inte heller emot mig.

Kommer köra med en S206 turbo från Enginetuner eller en Scoobyclinic SC54 billet.
__________________
Sti Type R V5 AVCS 2.1 Stroker
Svara med citat
  #122  
Gammal 2011-05-03, 21:22
Kvarniss avatar
Kvarnis Kvarnis är inte uppkopplad
Revisor
 
Reg.datum: mar 2009
Ort: Ö-vik
Inlägg: 5 190
Standard

2500 är för delar+byggkostnad, dvs inget block eller maskinarbete.. TRUST ME I been doing this for 11 years

Jag skulel dock vara något tvecksam för att köra just stakrana över 600, annars så är ok.

En 2.33 komemr blir dyrare då bättre stakar är ett måste om man ska ha glädjen av det man kan ta utt från en sådan motor.

Som sagt inegn nyhet att det är billigare i UK
Dock så är det några kr som kommer tilli kamrem,bultar,packingar m.m
Så räkna med ~10-15k i övrigt det glömmer många.

Kör på en SC snurra S206 synns för mycket vid besiktning.
Dom har en anna snurra över just för tillfället om Martyn inte sålt den
Svara med citat
  #123  
Gammal 2011-05-03, 21:37
TomKs avatar
TomK TomK är inte uppkopplad
Posting Guru!
 
Reg.datum: apr 2010
Ort: Stockholm
Inlägg: 3 175
Standard

Eller så köper du turbon direkt från Blouch som levererar SC aggen.
SC46=polka pickle SC54=dom III
Svara med citat
  #124  
Gammal 2011-05-03, 21:39
Turbovins avatar
Turbovin Turbovin är inte uppkopplad
Po(STi)ng Demon!
 
Reg.datum: dec 2006
Ort: Skövde
Inlägg: 1 376
Standard

Enligt Scoobyclinic har de egen spec så det är inte exakt samma man får om man köper från Blouch. Jänkarna kör ju i princip bara 2.5 så det kan skilja lite på snurrorna. Enginetuner har ju S215 för 2.5l t.ex.
__________________
Sti Type R V5 AVCS 2.1 Stroker

Senast redigerad av Turbovin den 2011-05-03 klockan 21:42.
Svara med citat
  #125  
Gammal 2011-05-03, 22:30
TomKs avatar
TomK TomK är inte uppkopplad
Posting Guru!
 
Reg.datum: apr 2010
Ort: Stockholm
Inlägg: 3 175
Standard

Ok, läser man runt lite så ska det vara samma spec.
Blouch har väldigt många olika turbos.
Svara med citat

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp


Alla tider är GMT +2. Klockan är nu 00:57.