Ämnesverktyg Visningsalternativ
  #126  
Gammal 2011-05-03, 23:43
Turbovins avatar
Turbovin Turbovin är inte uppkopplad
Po(STi)ng Demon!
 
Reg.datum: dec 2006
Ort: Skövde
Inlägg: 1 376
Standard

Kvarnis: tror inte besiktningen blir mer problematisk med en S206, blir ju bara lite kortare FMIC-rör. Dessutom vet de knappt vad en Impreza är i Tidaholm De släpper en billet av S206 om några veckor, ska bli intressant att se vad den ger.
__________________
Sti Type R V5 AVCS 2.1 Stroker
Svara med citat


  #127  
Gammal 2011-05-04, 02:28
Turbovins avatar
Turbovin Turbovin är inte uppkopplad
Po(STi)ng Demon!
 
Reg.datum: dec 2006
Ort: Skövde
Inlägg: 1 376
Standard

Angående att Blouch och SC aggen skulle va exakt likadana så står det så här i Billet-tråden på Scoobynet:

"
Hi,

all our turbos are unique to us, they have different housings to the blouch units and wheel trim is to our spec, I am sure though we can drop ship one of our spec turbo's to you no problem."

"Hi John,

as stated the SC versions are different, we had a customer here with the blouch Dom 2.5XTR on his car, did good power but suffered with spool.

I guess Blouch will sell you one of ours if I give them the nod, let me know by e mail, info@scoobyclinic.com"


http://bbs.scoobynet.com/799025-scoo...ml#post9997469
__________________
Sti Type R V5 AVCS 2.1 Stroker
Svara med citat
  #128  
Gammal 2011-09-04, 23:22
Turbovins avatar
Turbovin Turbovin är inte uppkopplad
Po(STi)ng Demon!
 
Reg.datum: dec 2006
Ort: Skövde
Inlägg: 1 376
Standard

Inte mycket till uppdatering men har blivit lite mer att göra för mig iaf.





Har dock tagit bort tvärbalken efter detta men sen har jag inte kommit så mycket längre. Värmepaketet osv verkar sitta fast i AC-rören så jag vill inte skruva loss mer innan jag fått nån med utrustning för att tömma AC:n till garaget.

Ja, ifall det är oklart så tänkte jag alltså ge mig på att flytta på ratten.

Håller på att spara ihop till en donatorbil, nästa lön borde bli hyfsad med halvårsbonus och en del övertid så vi får se om man kan hitta nåt.

Så har ni en BILLIG GT som är defekt, typ krockad bak eller med motorras kan ni ju dra iväg ett PM så får vi se. Har sett ett par objekt för 15k och 25k på blocket men har tyvärr inte pengarna än. På den för 15k var tyvärr kabelhärvan under ratten stöldskadad så det är ju inte fullt så intressant.

Det viktiga är ju att motorrum och inredningen framför framstolarna är intakt och fin iaf.


En sak är säker, denna bil har blivit ett långtidsprojekt nu iaf. Återstår att se om den kommer ut nästa år men det känns lite tveksamt. Lutar åt att jag ska spara ihop till ett 2.35L CDB också vilket borde hamna på strax över 40K från Enginetuner.
__________________
Sti Type R V5 AVCS 2.1 Stroker
Svara med citat
  #129  
Gammal 2011-09-04, 23:25
Oskar90s avatar
Oskar90 Oskar90 är inte uppkopplad
Avstängd
 
Reg.datum: aug 2007
Ort: Blekinge
Inlägg: 2 201
Standard

Det kommer bli ballt som attan!

Hur ska du göra med antennen, flytta över till nya förarsidan, lägga igen helt eller ha den kvar på "fel" sida?
Svara med citat
  #130  
Gammal 2011-09-04, 23:28
Turbovins avatar
Turbovin Turbovin är inte uppkopplad
Po(STi)ng Demon!
 
Reg.datum: dec 2006
Ort: Skövde
Inlägg: 1 376
Standard

Den får sitta kvar, det är för mycket av en petitess för att jag ska bry mig. Möjligen om man lackar om den nån dag i framtiden, då kan man lägga igen helt.
__________________
Sti Type R V5 AVCS 2.1 Stroker
Svara med citat
  #131  
Gammal 2011-09-05, 08:51
Kvarniss avatar
Kvarnis Kvarnis är inte uppkopplad
Revisor
 
Reg.datum: mar 2009
Ort: Ö-vik
Inlägg: 5 190
Standard

He he jo det är lite jobb, att flytta ratten
Svara med citat
  #132  
Gammal 2011-09-05, 13:13
Turbovins avatar
Turbovin Turbovin är inte uppkopplad
Po(STi)ng Demon!
 
Reg.datum: dec 2006
Ort: Skövde
Inlägg: 1 376
Standard

Jo det är ganska mycket mer än vad folk inser att det är, men har väl gett mig fan på att göra det nu iaf
__________________
Sti Type R V5 AVCS 2.1 Stroker
Svara med citat
  #133  
Gammal 2011-09-05, 22:30
kamikazes avatar
kamikaze kamikaze är inte uppkopplad
Medlemsansvarig/Moderator
 
Reg.datum: aug 2006
Ort: Kinna.
Inlägg: 1 039
Standard

Härligt grabben kör hårt
__________________
Tobbe Kinna
SSC #1059
Svara med citat
  #134  
Gammal 2011-09-08, 02:05
Turbovins avatar
Turbovin Turbovin är inte uppkopplad
Po(STi)ng Demon!
 
Reg.datum: dec 2006
Ort: Skövde
Inlägg: 1 376
Standard

Har ni några tankar om det funkar med en GL istället för GT så länge vi fortfarande pratar 99-00? Antar att det skiljer på kabelhärvan till ECU:n men funkar resten att använda sig av? Läste i nån polacks projekttråd på Scoobynet att sugisens pedalställ var för mekanisk koppling eller nåt sånt iaf.

En GL/RX går ju hitta körbara för samma pengar som en skrotad/rasad GT på ett ungefär.
__________________
Sti Type R V5 AVCS 2.1 Stroker
Svara med citat
  #135  
Gammal 2011-09-09, 23:16
Turbovins avatar
Turbovin Turbovin är inte uppkopplad
Po(STi)ng Demon!
 
Reg.datum: dec 2006
Ort: Skövde
Inlägg: 1 376
Standard

Hämtade ut 2 paneler för fönsterhissknapparna hos Subaru-handlaren idag. De satt alltså på 2-dörrars GC8 RS i USA men vet inte om de funnits i Europa också (har sett några vänsterstyrda 2D sugisar på Blocket). Lock & Unlock-hålen hade ju kanske kunnat kvitta då Type R:en har mekaniska lås inbyggda i handtagen (de röda plupparna vid handtagen är väl lås?). Så frågan är om man kanske kunda lägga igen hålen och klä med kolfiber eller nåt.

Själva knapparna/elektroniken kunde de inte hitta med de artikelnummer jag angav (från USA) så får se om jag får leta begagnat i USA där.



__________________
Sti Type R V5 AVCS 2.1 Stroker
Svara med citat
  #136  
Gammal 2011-12-31, 02:04
Turbovins avatar
Turbovin Turbovin är inte uppkopplad
Po(STi)ng Demon!
 
Reg.datum: dec 2006
Ort: Skövde
Inlägg: 1 376
Standard

Har inte hänt ett skit men fick ett gammalt klipp på hur bilen lät iaf http://www.youtube.com/watch?v=cwcYs3cN4O8

Har ju gått lite i tankar om att byta till original twinscroll-rör å SC46 turbo men jag vet inte riktigt.
__________________
Sti Type R V5 AVCS 2.1 Stroker
Svara med citat
  #137  
Gammal 2011-12-31, 11:27
Fricke.ws avatar
Fricke.w Fricke.w är inte uppkopplad
Megaposter!
 
Reg.datum: apr 2009
Ort: Söderhamn.82660 Bergsgatan1B.
Inlägg: 2 152
Standard

Fränt fränt fränt blir ju grym den här, och tycker definitivt att du ska satsa på en twinscroll upp sättning av SC
__________________
Toyota GT86 2013

Projekt Toybaru GT86 http://www.subaruclub.se/forum/showthread.php?t=95864

WWW.GARAGET.ORG/FRICKE
Svara med citat
  #138  
Gammal 2012-02-01, 02:12
Turbovins avatar
Turbovin Turbovin är inte uppkopplad
Po(STi)ng Demon!
 
Reg.datum: dec 2006
Ort: Skövde
Inlägg: 1 376
Standard

Hade tänkt byta sprut till Syvecs för att få knock control mm men nu har det släppts en helt ny version av Simtek som verkar ha allt man kan önska.
http://bbs.scoobynet.com/general-tec...tek-range.html

http://www.enginemapper.co.uk/Simtek_Pro_spec_sheet.pdf

Kommer därför sälja mitt Simtek med dongle och programvara för att mappa själv till bra pris om nån är intresserad.


För övrigt kommer jag fokusera på att betala bort det lån jag har på bilen i år så jag tror inte bilen kommer komma ut förrän 2014 med tanke på att allt man vill göra i motor- och växellådsväg går på iaf 100k.
__________________
Sti Type R V5 AVCS 2.1 Stroker
Svara med citat
  #139  
Gammal 2015-12-04, 14:37
Turbovins avatar
Turbovin Turbovin är inte uppkopplad
Po(STi)ng Demon!
 
Reg.datum: dec 2006
Ort: Skövde
Inlägg: 1 376
Standard

Jo jag har kvar bilen, tro det eller ej. Dock har den stått i snart 5 år och då jag riskerar att bli av med garaget 2017 så får jag nog försöka få igång den. Under denna tid har det varit roligare att hålla på med BMW av nån anledning och jag har väl inte släppt det än heller då jag köpte en M3 E36 i höstas. Men så idag har jag beställt en halvviktig del av VMS Racing i UK i varje fall. Tog ett bra tag att få tag på några JDM Avcs big port-toppar.



Räkna inte med frekventa uppdateringar då det är rätt mycket dyra prylar som behöver handlas innan man ens är nära uppstart sen, vi får väl se mot sommaren hur det gått

Ja just det, vänsterstyrt blir det inte. Det var för jobbigt och dyrt. Tanken då var mest för att få mer bruksvärde i bilen men nu får den bara duga till leksak.

Senast redigerad av Turbovin den 2015-12-04 klockan 14:44.
Svara med citat
  #140  
Gammal 2015-12-04, 14:53
TomKs avatar
TomK TomK är inte uppkopplad
Posting Guru!
 
Reg.datum: apr 2010
Ort: Stockholm
Inlägg: 3 175
Standard

Hehe ja det var ett tag sen tråden uppdaterades.
Men kul att det rör på sig och trevlig spec på motorn!
Svara med citat
  #141  
Gammal 2015-12-04, 14:56
Igges avatar
Igge Igge är inte uppkopplad
Regionsansvarig Öst
 
Reg.datum: okt 2011
Ort: Köping
Inlägg: 3 089
Standard

Blir säkert jättetråkigt :P
__________________
Jag är inte smart, jag har bara tur när jag tänker ibland... =)

Har: Impreza WRX STi PSE '04 & GT '98
Haft: Impreza GT '99 & WRX STi JDM blob '01?
Svara med citat
  #142  
Gammal 2015-12-04, 15:10
Turbovins avatar
Turbovin Turbovin är inte uppkopplad
Po(STi)ng Demon!
 
Reg.datum: dec 2006
Ort: Skövde
Inlägg: 1 376
Standard

Yes blir väl inget riktigt monster men har handlat på mig ett original twinscroll-grenrör från en JDM STI så det blir väl en Blouch twinscroll-turbo av nåt slag.

Ursäkta röran, jag får nog av ordning & reda på jobbet :P



Sen har jag handlat på mig insugsspacers för att mitt V5-insug ska gå fritt från AVCS-solenioderna samt fuelrailar och adapterkitt för att köra med toppmatade spridare (Carl Davey designade från AS Performance)



Sen fick jag tag på en kombinerad kabelhärva från JTI Innovations för att köra med Newagespolar samt härva från AVCS-topparna till mitt sprut (Simtek som ska uppdateras till Alkatek samt få kretskort för AVCS-styrning).

Senast redigerad av Turbovin den 2015-12-04 klockan 15:12.
Svara med citat
  #143  
Gammal 2015-12-04, 22:15
Christian Ss avatar
Christian S Christian S är inte uppkopplad
Megaposter!
 
Reg.datum: jun 2009
Ort: Partille
Inlägg: 2 274
Standard

såg att du ligger på första sidan på garaget
__________________
Mvh Christian
Min fd Subaru Impreza STI Type R V4 på GARAGET.ORG
Svara med citat
  #144  
Gammal 2015-12-04, 23:45
Turbovins avatar
Turbovin Turbovin är inte uppkopplad
Po(STi)ng Demon!
 
Reg.datum: dec 2006
Ort: Skövde
Inlägg: 1 376
Standard

Hehe jag märkte det, gjorde väl susen att uppdatera den Jaja trevligt med lite uppmärksamhet ibland
__________________
Sti Type R V5 AVCS 2.1 Stroker
Svara med citat
  #145  
Gammal 2015-12-05, 23:08
tendencys avatar
tendency tendency är inte uppkopplad
Megaposter!
 
Reg.datum: okt 2004
Ort: Fagersta.
Inlägg: 2 057
Standard

Kul att det händer saker! Var längesen man läste något om din bil.
__________________
#820
5: WRX -05 (kombi)
4: WRX STi -03
3: STi Type R -99
2: GT -99
1: GT -99 (kombi)
Svara med citat
  #146  
Gammal 2015-12-05, 23:21
Turbovins avatar
Turbovin Turbovin är inte uppkopplad
Po(STi)ng Demon!
 
Reg.datum: dec 2006
Ort: Skövde
Inlägg: 1 376
Standard

Så är det, man tappade väl sugen minst sagt men det var aldrig aktuellt att göra sig av med den
__________________
Sti Type R V5 AVCS 2.1 Stroker
Svara med citat
  #147  
Gammal 2015-12-06, 05:48
tendencys avatar
tendency tendency är inte uppkopplad
Megaposter!
 
Reg.datum: okt 2004
Ort: Fagersta.
Inlägg: 2 057
Standard

Det kan hända. Bra att du inte gjorde dig av med den och lät intresset ligga vilande ett tag.
__________________
#820
5: WRX -05 (kombi)
4: WRX STi -03
3: STi Type R -99
2: GT -99
1: GT -99 (kombi)
Svara med citat
  #148  
Gammal 2016-04-23, 17:05
Turbovins avatar
Turbovin Turbovin är inte uppkopplad
Po(STi)ng Demon!
 
Reg.datum: dec 2006
Ort: Skövde
Inlägg: 1 376
Standard

Fick hem motorn för snart en månad sen men det har inte hänt så mycket än. Ska köpa mig en motorlyft och andra prylar som behövs snart.





Har bara börjat småplocka lite med nån givare, köpt ny Twinscroll-oljesticka och flyttat över skruvar till kamremskåporna då dem som kom med var ganska rostiga, UK-skit Mina från en icke vinterkörd motor var ganska mycket fräschare men det kommer inte bli nån puts på denna motor ändå men man kan ju göra allt man kan.



Eventuellt klantade jag mig lite när jag skulle prova vattenröret från gamla motorn. Har gett mig fan på att byta alla packningar så trodde givetvis det satt en O-ring innanför men den satt ju som berget men gav mig fan på att få det loss ändå. Men det var ju bara presspassning ner i aluröret. Rädd för att jag sabbat passningen så det inte kommer hålla tätt där efter att det blev lite demolerat. Funderar på om jag ska fixa nåt så jag kan läcktesta röret. Sjukt drygt att behöva fixa läckan där efter att man skruvat på allting ovanpå så funderar på om jag helt enkelt ska skaffa ett annat sånt rör.






Ska köra med original newage JDM STI twinscroll-grenrör så har börjat maila lite om turboalternativ. Blir antingen en Blouch 2.5 XTR twinscroll (om de kan bygga en sån istället för 1.5 XTR) eller Litchfield LM480.

Skulle det förresten finnas nån Subaruguru i närheten av Skövde så tar jag gärna emot lite mekhjälp framöver. Var ett tag sen jag skruvade med dessa bilar själv så man har glömt hur vissa saker ska sitta osv men det löser sig bara man tar god tid på sig.
__________________
Sti Type R V5 AVCS 2.1 Stroker

Senast redigerad av Turbovin den 2016-04-23 klockan 17:34.
Svara med citat
  #149  
Gammal 2016-06-09, 03:18
Turbovins avatar
Turbovin Turbovin är inte uppkopplad
Po(STi)ng Demon!
 
Reg.datum: dec 2006
Ort: Skövde
Inlägg: 1 376
Standard

Har hänt alldeles för lite tyvärr men har fått hem en del småplock från Importcarparts samt fått upp motorn i stativ nu iaf.





Har beställt en MD321T+ Billet twin entry turbo 475 bhp (för original JDM STI twinscroll-grenrör) av Lateral Performance, tror den tillverkas av Turbo Dynamics. Blouch bemödade sig inte ens att svara på mina mail så vill de inte sälja turboaggregat är det deras förlust.

Har ID1000 spridare på väg hem samt Killer B oljepickup och baffle. Valde att köra med original twinscroll-tråg då det verkar bli rätt tight med Killer B's tråg om man ska ha original värmesköldar på grenröret.

Lyckades tyvärr dra gängpaj i blocket för vattenröret så det måste helicoilas innan jag kan gå vidare.
__________________
Sti Type R V5 AVCS 2.1 Stroker

Senast redigerad av Turbovin den 2016-06-09 klockan 03:24.
Svara med citat
  #150  
Gammal 2016-06-09, 03:27
Turbovins avatar
Turbovin Turbovin är inte uppkopplad
Po(STi)ng Demon!
 
Reg.datum: dec 2006
Ort: Skövde
Inlägg: 1 376
Standard

Sen funderar jag på hur man löser vevhusventilationen på bästa sätt på en Newage-motor, den har ju ett extra uttag i blocket jämfört med min gamla motor och AVCS-topparna har ju också ett extra uttag vardera. Vill kunna ha det besiktningsbart så måste väl iaf med lätt ombyggnad kunnas fixas till återslutande istället för öppen. Fick inte med några delar till vevhusventilationen så vet inte riktigt hur den ser ut på en JDM STI twin scroll.

Några tips på vad som funkar?
__________________
Sti Type R V5 AVCS 2.1 Stroker
Svara med citat

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp


Alla tider är GMT +2. Klockan är nu 19:07.