|
#1
2017-03-03, 13:01
|
||||
|
||||
Uppgradering WRX STi 2013
Om du nu har 50 000 kr att lägga på denna bil för förbättring. Vad skulle du göra? Det som redan är gjort är: Ferrita catback och en HKS dump. Öppen för alla möjliga förslag såsom effekt och väghållning.
WRX STi 2013. Och vart hittar jag bästa stället att inhandla, till det bästa priset?  Subaru Impreza WRX STi 2013
__________________
its not the fart that kills, it’s the smell 
|
|
#2
2017-03-16, 00:19
|
||||
|
||||
|
Downpipe, cold air kit, loggbar bredbandslambda och en mappning på det.
__________________
Mappar i Sthlm! Maila: smart44brabus at gmail.com
|
|
#3
2017-03-16, 09:04
|
||||
|
||||
|
+ en extra uppsättning fälgar med däck lämpade för klubbens körningar
__________________
Jag är inte smart, jag har bara tur när jag tänker ibland... =) Har: Impreza WRX STi PSE '04 & GT '98 Haft: Impreza GT '99 & WRX STi JDM blob '01?
|
|
#4
2017-03-16, 09:14
|
||||
|
||||
|
Det tråkiga är ju kolvarna...är du hejare på att skruva skulle jag byta dom direkt till smidda.
Annars det Patrick&Igge säger + coilovers, men f-n vet om det räcker med 50K  Är dumpen öppen lr återcirkulerande?. Men DP+Cold air och sedan låter du Patrick mappa, alt är Racerom hos Per på Trollspeed. KW Coilovers hade nog varit trevligt med en uppsättning fälgar och däck och vettigare bromsbelägg Iofs så kostar det inte extremt mycket att få motorn smidd med det rasar ju i väg nästan £3k.
|
|
#5
2017-03-16, 09:49
|
||||
|
||||
|
Säger som Igge. En extra uppsättning fälgar. Sen spanderar du rästen på bromsnelägg + vätska och några uppsättninger r-däck
Sista 10k kan du sen spandera på track-days
__________________
16 Levorg GT-N Grängesberg 1:11.23 (WRX STI) Kinnekulle Ring 1.09.09 (Baja Turbo) Mittsverigebanan 1.15.62 (Baja Turbo) ____________ SSC# 1544
|
 |
«
Föregående ämne
|
Nästa ämne
»
| Ämnesverktyg | |
| Visningsalternativ | |
Linjär visning
|
|
Alla tider är GMT +2. Klockan är nu 17:28.