|
#29
2018-05-13, 12:41
|
||||
|
||||
Fick loss lite tid igår så jag kunde dra lite slang och så 😊
 Drog upp slangarna från rören under bilen till den vänstra luckan till bränsletanken . Drog dom sedan bakom batteriet över till högersidan.   Genom mellanvägg och ner i reservhjulsbaljan.  Skar ut för slangarna runt lilltanken. Fick även dit fästet som jag gjorde för ett tag sedan.    Skönt att få det gjort. Ska koppla in resten i baljan och sen är det klart tillsvidare. Jag får köra på orginalgrejjerna tills jag skaffat större turbo och en FMIC. 😊 
|
|
#31
2018-11-29, 21:12
|
||||
|
||||
|
Har varit stiltje bra länge nu. Jag har inte direkt mekat någonting i sommar, kört litegrann bara.
Men nu är meksäsongen här och som av en händelse trillade det in en ny turbo igår! En GTX3576R genII med T3 twin entry A/R 1,01 och v-band ut.       Tanken är att bygga eget grenrör osv. Men jag vette tusan var man får tag på flänsarna mot toppen🤔 någon som vet? Kommer med mer uppdateringar snart.
|
|
#32
2018-12-04, 11:37
|
||||
|
||||
|
Oj oj, här blir det åka av
 Blir riktigt intressant att se vad snurran pallar med  Du kommer måste köra mned ett CDB om blocket ska hålla, endera köper du en färdig motor alt stängt block. Alt över 500 kommer döda fodren tyvärr utan förstärkning.
|
|
#33
2019-01-07, 22:42
|
||||
|
||||
|
Citat:
|
|
#35
2019-01-08, 11:19
|
||||
|
||||
|
Oh bygga eget det är seriöst, blir det eq-length då
Vad blir det för sprut(skulle personligen kört Syvecs) ? Det jag sporadiskt tänker när det väl kommer till mappning är att ta det lite lugnt med laddtrycket om blocket inte är förstärkt.Runt 500 brukar original fodren spricka tyvärr. Så jag förstår att du tänker ta de lite easy Men kanske 1.5>1.6bar bar lär ändå flåsa ut 500Bhp
|
|
#36
2019-01-08, 21:16
|
||||
|
||||
|
Citat:
Tänkte köra med link plug-in sprut men jag vet inte än😊 har inte tänkt på syvecs faktiskt 1,5 bar till att börja med är tanken 😊
|
|
#38
2019-01-09, 22:14
|
||||
|
||||
|
Ja Link är nog fler som mappar, men en duktig mappar lär inte ha problem.
Per gjorde ju Mattias bil nyligt första gången med ett Syvecs och han var nöjd med hur det var att ställa in. Och resultatet var långt mycket bättre än original sprutet.
|
|
#40
2019-01-10, 11:25
|
||||
|
||||
|
Citat:
Men det kostar helt klart mer så är detdet är generellt Tony på AG som mappar Syvecs, men som sagt Per på Trollspåeed har ävn gjort det. Man får ändå hyfsad support från Syvecs. Mattias fick testa ecu'n då det inte provat den i en STI-16, bara 15 som skilde sig lite. Det är igentligen mer eller mindre bara fanstasin som sätter begränsningar vad man kan hitta på(och antal in/utgångar). Jag komer som ex köra med E-Gas, styra DCCD och ha TC på min 00. Kommer nytja bla G-sensor och GPS samt ABS signal för att styra TC. Allt styr via ecu'n och Toucan display för att välja inställningar visa lite givar värden m.m, jag kompletterar ecu'n med expansionsenhet för att få GPS, G-sensor och fler ingångar. Allt kostar ju en slant men det är f-n så kl att försöka få ecu'n att styra så mycket som möjligt
|
|
#41
2019-01-10, 23:51
|
||||
|
||||
|
Citat:
|
|
#42
2019-01-11, 10:09
|
||||
|
||||
|
Du kan köra med en Toucan med link, men att köra med riktig TC skulle tro det saknnas ingångar/utgångar till.
Dock så styr ju link DBW det finns i pnå ECU'n för 06> skulle jag gissa. MEU enheten med gps&g-sensor är en expansion till Syvecs. Ju mer man vill göra ju dyrare blir det dock var på gränsen att behöva en S8 bara för att man vill leka med så mycket saker Men grattis blir det ju inte men det är ju fel hobby man har i så fall 
|
 |
«
Föregående ämne
|
Nästa ämne
»
| Ämnesverktyg | |
| Visningsalternativ | |
Linjär visning
|
|
Alla tider är GMT +2. Klockan är nu 13:01.