Toybaru GT86 NEW Hachi-Roku :D

[Igge]

Kanske är värre om man inte håller koll på oljenivån och gör ringar? :P

[TomK]

Ursprungligen postat av Igge

Kanske är värre om man inte håller koll på oljenivån och gör ringar? :P

Ja så kan det vara.
Jag kör alltid med lite högre nivå än vad det ska vara och aldrig haft några problem.

[Fladric]

Bumpar en gammal tråd då man blir lite nyfiken varför hjärtat ur bilen säljs? Vad är planerna?

Ursprungligen postat av TomK

Tycker det är konstigt det här med oljetryck.
Alla förespråkar en skvalpplåt i tråget men har kört i tre säsonger med samma motor och utan plåt i tråget med digital oljetrycksmätare men aldrig sett att trycket har sjunkit. Enda gången trycket är lägre är på tomgång då det kan ligga runt 1 bar.

Sen är jag också intresserad av detta, min rallybil har väldigt lågt oljetryck under 1000 rpm, ca 0.8 bar med varm helsyntet 5w50 Payback #376 Har ställt upp tomgången lite för att garantera att jag har oljetryck även på tomgång Skönt att höra en till Subaru med lågt oljetryck på tomgång! På varv är det inga problem, snabbt upp till ca 3.5-4 bar

[Igge]

Ursprungligen postat av Fladric

Bumpar en gammal tråd då man blir lite nyfiken varför hjärtat ur bilen säljs? Vad är planerna?



Sen är jag också intresserad av detta, min rallybil har väldigt lågt oljetryck under 1000 rpm, ca 0.8 bar med varm helsyntet 5w50 Payback #376 Har ställt upp tomgången lite för att garantera att jag har oljetryck även på tomgång Skönt att höra en till Subaru med lågt oljetryck på tomgång! På varv är det inga problem, snabbt upp till ca 3.5-4 bar

Samma här med oljetryck. Tomgång på 800-900 och varm olja så kommer jag under 1 bar enligt mätaren.

Skickat från min SM-G930F via Tapatalk