Ämnesverktyg Visningsalternativ
  #26  
Gammal 2018-05-24, 12:10
kribbes avatar
kribbe kribbe är inte uppkopplad
Imprezzed Driver!
 
Reg.datum: jan 2013
Ort: Hanaskog
Inlägg: 137
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Fladric Visa inlägg
Jo jag tror du kan ändra lite sådant och att styrsystemet kompenserar hyfsat

Om man snackar turbomotorer så vet jag om de i Australien som kört 2.2 liters bottendel med 2.0 liters toppar, nyare STI-turbo och en V1-2 STI-ECU i en gen 1 Legacy Turbo utan problem Fick bara ställa ner laddet så den inte gav för mycket luft in!
Det ändå här bara är att bilen ska vara till folkrace. Så turbo är ej tillåtet.
Men får jag ut minst 10 hästar till så är jag nöjd.

Kommer köra bilen på dyno med för att se var jag hamnar.
__________________
You are a bus
Svara med citat


  #27  
Gammal 2018-05-24, 14:55
Fladrics avatar
Fladric Fladric är inte uppkopplad
Po(STi)ng Demon!
 
Reg.datum: okt 2010
Ort: Umeå
Inlägg: 1 394
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av kribbe Visa inlägg
Det ändå här bara är att bilen ska vara till folkrace. Så turbo är ej tillåtet.
Men får jag ut minst 10 hästar till så är jag nöjd.

Kommer köra bilen på dyno med för att se var jag hamnar.
Jo absolut, men menar att de äldre ECU:erna har lite spelrum på vad de tolererar, tänker att NA och turbo har rätt lika ECU:er

Spännande!
__________________
Sent from my EJ20 with boost
Medlemsnummer: 1620
http://www.garaget.org/FAH
"If in doubt, flat out", Colin Mcrae
Svara med citat
  #28  
Gammal 2018-05-24, 19:34
kribbes avatar
kribbe kribbe är inte uppkopplad
Imprezzed Driver!
 
Reg.datum: jan 2013
Ort: Hanaskog
Inlägg: 137
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Fladric Visa inlägg
Jo absolut, men menar att de äldre ECU:erna har lite spelrum på vad de tolererar, tänker att NA och turbo har rätt lika ECU:er

Spännande!
Ja då fattar ju vad du menar
Ja dom var väl inte så avancerade då ECU:erna
Tänker med att lambda och sånt reglerar hur mycket luft bränsle som blir optimalt ändå
__________________
You are a bus
Svara med citat
  #29  
Gammal 2018-05-25, 08:37
Fladrics avatar
Fladric Fladric är inte uppkopplad
Po(STi)ng Demon!
 
Reg.datum: okt 2010
Ort: Umeå
Inlägg: 1 394
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av kribbe Visa inlägg
Ja då fattar ju vad du menar
Ja dom var väl inte så avancerade då ECU:erna
Tänker med att lambda och sånt reglerar hur mycket luft bränsle som blir optimalt ändå
Lambdan reglerar bara på låglast och under vissa varvtal, på fullgas så har du ingen lambda-reglering!
Men du har bl.a. en knacksensor som backar tändningen samt att den lär sig lite gran hur motorn körs Handlar nog mer om att Subarus motorer går rätt fett på fullgas när de är original så man har lite marginal när man trimmar
__________________
Sent from my EJ20 with boost
Medlemsnummer: 1620
http://www.garaget.org/FAH
"If in doubt, flat out", Colin Mcrae
Svara med citat
  #30  
Gammal 2018-05-28, 11:42
hedberg____s avatar
hedberg____ hedberg____ är inte uppkopplad
Imprezzed Driver!
 
Reg.datum: feb 2011
Ort: Falun
Inlägg: 479
Standard

Hejsan ja har fått ur dom där sissta kusarna ja tog en motor från en 2,5L outback och flytta över elsystemet från motorn ( tar ca 15 minuter.)
du kan få flytta spridarkonatkerna löst man alla andra kopplingar brukar va lika funkar kannon från 136hk till 150/156 beroende på va du tar för 2,5a ja har tagit både sohc och dohc.. men dock ska ja rekomendera dig på att köra mobil 5/50 olja och göra nått värme avvisande skydd för oljefiltret ja har tejpa de med alu-tejp.
__________________
-----------
BETALD MEDLEM

legacy turbo 93
Svara med citat
  #31  
Gammal 2018-05-28, 20:28
kribbes avatar
kribbe kribbe är inte uppkopplad
Imprezzed Driver!
 
Reg.datum: jan 2013
Ort: Hanaskog
Inlägg: 137
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av hedberg____ Visa inlägg
Hejsan ja har fått ur dom där sissta kusarna ja tog en motor från en 2,5L outback och flytta över elsystemet från motorn ( tar ca 15 minuter.)
du kan få flytta spridarkonatkerna löst man alla andra kopplingar brukar va lika funkar kannon från 136hk till 150/156 beroende på va du tar för 2,5a ja har tagit både sohc och dohc.. men dock ska ja rekomendera dig på att köra mobil 5/50 olja och göra nått värme avvisande skydd för oljefiltret ja har tejpa de med alu-tejp.
Ja det hittade jag med på nätet att man kunde göra
Dock i mitt fall så blir det för dyrt att hitta alla dom delarna till mindre pengar då jag ska ha det till folkracebil
__________________
You are a bus
Svara med citat
  #32  
Gammal 2018-06-14, 11:10
hedberg____s avatar
hedberg____ hedberg____ är inte uppkopplad
Imprezzed Driver!
 
Reg.datum: feb 2011
Ort: Falun
Inlägg: 479
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av kribbe Visa inlägg
Ja det hittade jag med på nätet att man kunde göra
Dock i mitt fall så blir det för dyrt att hitta alla dom delarna till mindre pengar då jag ska ha det till folkracebil
ja har det i mina folkrace bilar en outback 2,5 liter får man tag på för 500-1500 kr så är de ju klart bara lyfta ur motorn flytta över elsystemet från din 2,2 L motor till 2,5an sen sätta i och åka du kan inte hitta nå billigare trim?`förstår du mig nu?

ja ska tala om att ja har en subaru med en 3,0 6a från outback och kör folkrace med å 300 hk i motorn sug hk! det kör ja folkrace med den vart lite dyr men du har absolut det billigaste trimmet med att ta en 2,5 liter 500kr för 25 hk till billigare blir de inte??
__________________
-----------
BETALD MEDLEM

legacy turbo 93
Svara med citat
  #33  
Gammal 2018-06-18, 14:21
kribbes avatar
kribbe kribbe är inte uppkopplad
Imprezzed Driver!
 
Reg.datum: jan 2013
Ort: Hanaskog
Inlägg: 137
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av hedberg____ Visa inlägg
ja har det i mina folkrace bilar en outback 2,5 liter får man tag på för 500-1500 kr så är de ju klart bara lyfta ur motorn flytta över elsystemet från din 2,2 L motor till 2,5an sen sätta i och åka du kan inte hitta nå billigare trim?`förstår du mig nu?

ja ska tala om att ja har en subaru med en 3,0 6a från outback och kör folkrace med å 300 hk i motorn sug hk! det kör ja folkrace med den vart lite dyr men du har absolut det billigaste trimmet med att ta en 2,5 liter 500kr för 25 hk till billigare blir de inte??
trodde motorerna va dyrare faktist
Ska se om jag hittar nåt nere i skåne
__________________
You are a bus
Svara med citat
  #34  
Gammal 2018-06-20, 14:33
hedberg____s avatar
hedberg____ hedberg____ är inte uppkopplad
Imprezzed Driver!
 
Reg.datum: feb 2011
Ort: Falun
Inlägg: 479
Standard

ja brukar köpa en outback med rostig bakvagn eller andra tvåor på så tar man motorn ur den.. brukar betala mellan 500-1500 kr för en hel bil då har du lite styrstag fjäderben och länkarmar å på köpet.
__________________
-----------
BETALD MEDLEM

legacy turbo 93
Svara med citat

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp


Alla tider är GMT +2. Klockan är nu 20:21.