Ämnesverktyg Visningsalternativ
  #76  
Gammal 2018-05-01, 13:57
Subaruhooahs avatar
Subaruhooah Subaruhooah är inte uppkopplad
Scooby Junior
 
Reg.datum: apr 2016
Ort: Köping
Inlägg: 72
Standard

Nu är flytten till nya garaget klart, och attans vad skönt det är att kunna arbeta på riktigt golv istället för asfalt. Större delen av helgen har gått åt att flytta och packa upp allting. Men kunde smygstarta lite på bilen i måndags.
Monterade 25mm spacers för att se hur det skulle bli, och jag blev helt klart nöjd med det stuket. tillräckligt för att se bra ut men inte för mycket stance. Slängde på lite färg på breddningen med för att kunna se lite tydligare vart jag behöver slipa/lägga på mer spackel.

Före



Efter



Sen blev jag ju tvungen att göra lite större hjulhus nu när spacers åkte på. Lite krångligare nu på bakskärmen då breddningen redan sitter på plats, Men det ska nog inte vara några problem, får nog bara jobba i en liten konstig arbetsställning bara


Så nu är det bara mosa på och göra så mycket maa hinner på helgerna!
Svara med citat


  #77  
Gammal 2018-05-01, 16:16
Igges avatar
Igge Igge är inte uppkopplad
Regionsansvarig ÖST
 
Reg.datum: okt 2011
Ort: Köping
Inlägg: 3 084
Standard

Alltid kul att uppgradera garaget

Kämpa på! Blir läckert!
__________________
Jag är inte smart, jag har bara tur när jag tänker ibland... =)

Har: Impreza WRX STi PSE '04 & GT '98
Haft: Impreza GT '99 & WRX STi JDM blob '01?
Svara med citat
  #78  
Gammal 2018-05-13, 19:11
Subaruhooahs avatar
Subaruhooah Subaruhooah är inte uppkopplad
Scooby Junior
 
Reg.datum: apr 2016
Ort: Köping
Inlägg: 72
Standard

Nu rullar det på riktigt bra i garaget! har kört 8-12 timmars pass två helger i rad nu och även fast det inte syns att man kommit någonstans så har det endå hänt ganska mycket, men många svordomar och många funderare har man gjort under den tiden men det hör väl till


Har hunnit med att fixa 3 hjulhus så däcken går fria. Detta blev den slutgiltiga lösningen på dom bakre hjulhusen. Jag har limmat ytterskärmen mot breddningen och sen tagit bort innerplåten för att sen svetsa på en ny innerplåt så det blir tätt. Jag kunde inte vika in den mot ytterplåten och sedan svetsa fast den där pga förstärkningen som sitter i mellan. Det hade gått att göra om jag gjort detta innan man smackade på breddningen! Men ibland måste man göra fel för att göra rätt



Detta är nya utrymmet för däcken


Och detta är gamla


Högra sidan, Den är inte klar än! ville ta den sist eftersom tanklocket sitter där. Men här gjorde jag nästan som på den vänstra sidan förutom att jag punktsvetsade uppifrån istället för innefrån vilket gjorde en markant skillnad då den bara ville bränna hål på andra sidan. Överbliven plåt från innerplåten vek jag upp och svetsade så det inte skulle kunna komma in fukt i mellan.



Sen när jag tröttnade på att svetsa hjulhus så la jag igen hålen för takvingen och radioantenn och hann med att rensa lite asfaltmatta under stolarna.



Jag gjorde klart mittkonsolen också med att lägga på kolfiber på sidorna för att täcka kablarna lite. Monterade även dit diff styrningen och satt dit damasken


så nästa helg är planen att göra klart sista hjulhuset och ut och tesköra den för att se så däcken inte skrapar i nånstans, måste bara hitta ett bra ställe att testa på då jag vill att den ska kränga ganska mycket så man inte får punktering när man väl kör på banan sen
Svara med citat
  #79  
Gammal 2018-06-10, 23:00
Subaruhooahs avatar
Subaruhooah Subaruhooah är inte uppkopplad
Scooby Junior
 
Reg.datum: apr 2016
Ort: Köping
Inlägg: 72
Standard

En liten uppdatering igen då. Testkörning gick hur bra som helst på allmän väg iaf! jag har inte kört "våldsamt" än så jag vet inte till 100% att det är fritt men jag tror det iaf. Men fy satan vad härligt det var att få känna turbon arbeta igen, och få höra EL grenröret med rakt rör vråla mellan byggnaderna!

Det som hänt sen sist är väl en massa slipande som vanligt. Har tagit kontakt med 3 olika lackerare och den ena är väl mindre seriös än den andra i dom här trakterna. Många som jag pratat med har rekomenderat en kille i kolbäck som ska göra riktigt bra jobb. Men när vi diskuterade priset samtidigt som han kollade på bilen så sa han först 30k, efter lite diskussioner så skakade vi hand på 15k. Men 10 minter senare så ångrade han sig och sa 20k. Men så fort jag slipat det jag ska så skulle han komma igen och så skulle vi bestämma priset då. men det lutar väl åt han endå trots denna lilla disput då många fortfarande rekomenderar han.

Nu lite bilder
Bilen nere igen för första riktiga testkörningen
Fick ställa hjulvinkeln fram ganska mycket för att framhjulen inte skulle ta i skärmen. Tyvärr får jag nog skippa komfort på denna och ställa in fjädringen lite hårdare. För någon höjning blir det inte!


Sen i samma veva som testet så fick jag höra att det var en bilträff bara 100 meter i från garaget, så varför inte åka dit när jag endå är ute? Och lyckades hamna på bild också fast jag bara var där en timme


Sen har kolfibret börja hamna på plats också. Båda framdörrarna är snart klara, det enda som saknas är att kapa ur för dörr öppnaren. Dock är det ett "måste bli rätt första gången" scenario då jag egentligen inte vet vart handtaget kommer att ploppa ut! För jag kan inte ha den på insidan samtidigt som dörrsidan sitter på plats och jag tror inte att kolfibret sitter på exakt samma ställe som orginal dörrsida så jag kan nog inte använda den som mall. Så därför har jag dragit mig för att ta tag i det tills jag måste


Även bak har jag fått dit brandvägg samt hatthylla tillfälligt. Ska bara göra ett till fäste för brandväggen och sen skruva dit hatthyllan med två skruvar till



Mittkonsolen är i stort sätt färdig, ska bara beställa dom mätare jag vill ha till sprutet sen och sätta dit dom där luftreglagen egentligen ska sitta. Så nu är det väl dags att byta ut alla tilfälliga skruvar mot popnitar istället.


Sen beställde jag två innerskärmare som jag ska modda litegrann för att skydda kabelhärvan samt framskärmarna från stenskott. Men mycket måste tas bort då däcket nog gärna vill vara där och gnaga.


Sen hade jag ju köpt fyra stycken 17" speedline fälgar som jag skulle ha som banfälgar. Meeen jag råkade ramla över ett par 18" fälgar med Kumho Ecsta XS R-däck som hade perfekt ET för min breddning utan sapcers. Så dessa får bli banfälgar istället Så om någon är sugen på antingen orginal 17" sti fälgar eller speedline fälgar så är det bara att hojta


OBS! jag ska försöka ta bort speedhunters loggan

Detta var väl allt för denna gång
Svara med citat
  #80  
Gammal 2018-06-11, 06:47
Igges avatar
Igge Igge är inte uppkopplad
Regionsansvarig ÖST
 
Reg.datum: okt 2011
Ort: Köping
Inlägg: 3 084
Standard

Som alltid, riktigt läckert!
__________________
Jag är inte smart, jag har bara tur när jag tänker ibland... =)

Har: Impreza WRX STi PSE '04 & GT '98
Haft: Impreza GT '99 & WRX STi JDM blob '01?
Svara med citat
  #81  
Gammal 2018-06-11, 14:00
Kvarniss avatar
Kvarnis Kvarnis är inte uppkopplad
Revisor
 
Reg.datum: mar 2009
Ort: Ö-vik
Inlägg: 5 186
Standard

Kommer blir riktigt grymt när det är färdigt
Bra Jobbat!
Svara med citat
  #82  
Gammal 2018-06-12, 09:49
Subaruhooahs avatar
Subaruhooah Subaruhooah är inte uppkopplad
Scooby Junior
 
Reg.datum: apr 2016
Ort: Köping
Inlägg: 72
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Igge Visa inlägg
Som alltid, riktigt läckert!
Citat:
Ursprungligen postat av Kvarnis Visa inlägg
Kommer blir riktigt grymt när det är färdigt
Bra Jobbat!
Tack så mycket!
Svara med citat
  #83  
Gammal 2018-08-19, 23:52
Subaruhooahs avatar
Subaruhooah Subaruhooah är inte uppkopplad
Scooby Junior
 
Reg.datum: apr 2016
Ort: Köping
Inlägg: 72
Standard

Liten update! Har varit lite tumult i garaget under några veckor då vi har varit tvugna att riva en vägg för att få in en till person. så har fått köra ut bilen från min plats när vi hållit på så har inte riktigt kunna göra nånting. Men lagom till min semster blev vi klara så då hade jag som mål att ligga i lite under en vecka för att komma ifatt igen. Så det fick bli pass på 7-8 timmar per dag för att hinna bli klar.
Första dagen blev det till att slipa och lacka frontbalken + bashbaren i samma kulör som motorrummet och flytta ner servokylningen ett snäpp för att göra rum för intercooler sen. Jag valde att inte svetsa dit frontbalken när jag såg hur lättåtkomligt allting blev att skruva på motorn utan den. Så köpte mig lite rivets så jag kunde skruva bort den lätt sen när jag väl skulle hiva ur motorn eller göra kamremsbyte


Dag 2 gick åt till att slipa på bakluckan och fundera på om jag verkligen ville ha stabiliseringsstag under vingen, vilket det sen fick bli + att jag åkte till skroten för att köpa ett wrx scoop då vm bilen tydligen körde med det. vilket endå var ganska skönt då sti scoopet inte säljs så lätt.




Dag 3 och 4 svetsade jag klart hjulhuset på insidan och kletade på lite karosserikitt så vatten eller smuts inte tränger igenom. Jag la även ytterliggare några timmar på fronten med sandpapper och nitade även dit dzus lås så jag lätt kan ta av den sen.

Dag 5 gick åt att leta en ny lackerare då jag insåg att den första jag pratat med inte var den jag trodde. Tydligen så hade dom nya bara tagit över företaget och fortfarande behållit samma namn, så alla som rekomenderade denna kille visste inte att det var nya ägare. Och jag kände redan under våran första kontakt att detta inte kändes bra så därför bestämde jag mig för att hitta någon ny. Och efter lite besök här och där så blev jag rekomenderad av mekonomen i hallsta att ringa till ett företag i västerås som höll på mycket med försäkringsjobb och att jobben han gjorde var 100% korrekt utförda. Så jag slog han en signal och redan under samtalet så hörde man att killen var seriös och visste vad han höll på med så jag bokade in en tid på en gång!
Så under dag 6 blev det bara att montera ihop bilen igen och få ner den på marken för att sen lasta på den på kärran dag 7 för transport till lackeraren


Men det är skönt endå att allting skedde så snabbt och att jag kunde lämna den redan några dagar efter att jag pratat med han. Så nu kan jag ta det lungt och inte behöva känna nån stress längre då jag räknat med att det skulle ta månader innan nån kunde ta min bil. Så nu är det bara vänta 3-4 veckor innan jag får tillbaka den igen. Så nästa fundering är väl om jag ska besikta den i samma veva och ta mig till antingen västerås träffen den 22a september eller till barkarby för att sen ställa av den igen och fortsätta bygget inför elmia sen
Svara med citat
  #84  
Gammal 2018-10-01, 00:18
Subaruhooahs avatar
Subaruhooah Subaruhooah är inte uppkopplad
Scooby Junior
 
Reg.datum: apr 2016
Ort: Köping
Inlägg: 72
Standard

Ja vad har hänt sen senast då? Bilen är klar exteriört iaf efter 1,5 år och jag är ganska nöjd över resultatet! Det enda som fattas är att få dit intercoolern i grillen sen är den färdig. Så planen nu är att besikta, åka tillbaka till lackeraren för att fixa en mindre detalj som jag inte blev nöjd med. Sen får jag se om jag kör bilen en månad eller om jag ställer av den på engång igen och fortsätter bygget på insidan och motormässigt.

Men vi börjar väl med från där jag avsluta senast! Bilen åkte in på lack och jag fick lite bilder från lackeraren från när han började och när han målat den.




Och här är den tillbaka i garaget igen. Upptäckte 3 dagar senare att dom inte klarlackat under takscoopet så det får dom ta och lösa. Sen gjorde jag den färdig i all hast för att kunna ta mig till bilträffen i västerås, tyvärr så var det så kallt och med en icke fungerande fönsterhiss så blev jag inte långvarig



Sen var det dags att ta lite kort på den med Pontus Blomqvist innan jag börjar göra den redo för besiktningen. Så här blev resultatet av både bilen och bilderna.









Så får tacka allt subaru folk där ute som gjort detta möjligt med att sälja dom flesta delar till mig som annars aldrig hade varit möjligt att få tag på! Ni vet vilka ni är! Så nu tar jag en välförtjänt paus och njuter av bilen innan jag är tillbaka i vinter igen med fortsatta byggbilder!
Svara med citat
  #85  
Gammal 2018-10-01, 11:31
Fredssons avatar
Fredsson Fredsson är inte uppkopplad
Imprezzed Driver!
 
Reg.datum: jun 2014
Ort: Aspudden
Inlägg: 480
Standard

Ruskigt fin ! Så man blir sugen på en bugeye
__________________
Fredsson SSC # 1728
Shhhyy Ford lightning..
Svara med citat
  #86  
Gammal 2018-10-01, 16:47
Igges avatar
Igge Igge är inte uppkopplad
Regionsansvarig ÖST
 
Reg.datum: okt 2011
Ort: Köping
Inlägg: 3 084
Standard

Sverige snyggaste bugeye tro?
__________________
Jag är inte smart, jag har bara tur när jag tänker ibland... =)

Har: Impreza WRX STi PSE '04 & GT '98
Haft: Impreza GT '99 & WRX STi JDM blob '01?
Svara med citat
  #87  
Gammal 2018-12-19, 22:51
Subaruhooahs avatar
Subaruhooah Subaruhooah är inte uppkopplad
Scooby Junior
 
Reg.datum: apr 2016
Ort: Köping
Inlägg: 72
Standard

Nu har det gått 2 månader sen senaste uppdateringen och det har väl hänt en del med kärran sen sist. Jag fick köra bilen en månad sen den blev "klar" och det var förjävla skönt. Men nu står den på pallbockar igen.

Tyvärr gick den inte igenom besiktningen innan jag ställde av den igen. ABSen var ur funktion, vilket jag även visste. Men under all stress och nojja över alla andra delar så glömde jag av den. Men efter lite grottande så såg jag att ABS lampan inte lyser när man vrider på tändningen så jag åkte till subaru verkstan för att plugga in mig i datorn för att kunna läsa av vad det är som strular. Tyvärr så kom vi inte in i styrboxen överhuvudtaget första gången, andra gången kom vi in på vissa delar men inte ABSen. jag upptäckte även att tidigare ägaren har plockat bort varenda ABS givare på bilen. Så där står jag väl nu i stort sett då jag inte fortsatt felsökandet efter det. Så antingen är ABS enheten stendöd och så har han gjort något för att ABS lampan inte ska lysa på instrumentet och tagit bort alla givare. Men återstår att se när jag köpt nya givare och tar tag i det, Det går inte att regga bort ABS enheten må tro?


Men det som hänt i övrigt är att insidan blev rensad på all asfaltsmassa och en del hål blev igensvetsade och vissa blev övertäckta med aluminium tejp så att damm och dylikt inte tränger in i kupen.



Sen blev det samma subarublå som på utsidan, passade även på att fixa insidan av bakluckan och att täta om vingen med ny list så vatten inte tränger in. jag flyttade även batteriet som i vanliga fall låg i baljan. Tänkte att jag skulle satsa på att ha ett reservhjul för engångs skull




Sen var jag in till sellholm och fick mina 5/100 bromsskivor jag hade över sen gamla bilen omborrade till 5/114.3. Tyvärr så var bultarna till oken inte smorda så blev gängpajj på vänster fram och en bult gick av på vardera ok bak. Så i all frustration så köpte jag två begagnade ok bak för att slippa det problemet för tillfället, Sen kan det väl va bra att ha i reserv också vänster fram löste jag med helicoil.


Sen anlände nog mitt mest spännande köp, en intercooler med bakåtanslutningar så jag får till det riktiga rallystuket med intercoolern i grillen. Tyvärr var det svårt att hitta en med dom mått jag egentligen ville ha men jag tog den som skulle passa bäst, annars hade jag fått pynta 15k för en intercooler, och det kände jag inte var värt Tyvärr kommer man se gavlarna på denna i grillen, men jag får lösa det på annat sätt sen. Jag har även börjat bygga rör av stål då våran TIG svets inte hade kommit hem än så aluminium rör var inte aktuellt just då. Men nu har den dykt upp så tanken är väl att bygga om det till aluminium lite senare när allting sitter på plats.




Och det som är kvar på listan utöver det jag redan nämnt är att
* Måla alla hjulhus
* Montera oljekylaren vid scoopet på huven
* Montera tillbaka stolar m.m
* Koppla in G4 sprutet och köra på E85

Sen är det en del annat också, men detta är målet fram till April nu
Svara med citat
  #88  
Gammal 2018-12-20, 20:10
Igges avatar
Igge Igge är inte uppkopplad
Regionsansvarig ÖST
 
Reg.datum: okt 2011
Ort: Köping
Inlägg: 3 084
Standard

Fränt! Som alltid
__________________
Jag är inte smart, jag har bara tur när jag tänker ibland... =)

Har: Impreza WRX STi PSE '04 & GT '98
Haft: Impreza GT '99 & WRX STi JDM blob '01?
Svara med citat
  #89  
Gammal 2018-12-20, 22:38
Subaruhooahs avatar
Subaruhooah Subaruhooah är inte uppkopplad
Scooby Junior
 
Reg.datum: apr 2016
Ort: Köping
Inlägg: 72
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Igge Visa inlägg
Fränt! Som alltid
Tackar! Du har inga spridare liggandes för E85?
Svara med citat
  #90  
Gammal 2018-12-21, 13:08
Igges avatar
Igge Igge är inte uppkopplad
Regionsansvarig ÖST
 
Reg.datum: okt 2011
Ort: Köping
Inlägg: 3 084
Standard

Inte fler än dom jag tänkte ha själv i framtiden.

Och du som har lite stadigare maskin kanske bör satsa på mer än 750cc
__________________
Jag är inte smart, jag har bara tur när jag tänker ibland... =)

Har: Impreza WRX STi PSE '04 & GT '98
Haft: Impreza GT '99 & WRX STi JDM blob '01?
Svara med citat
  #91  
Gammal 2018-12-29, 22:46
Kvarniss avatar
Kvarnis Kvarnis är inte uppkopplad
Revisor
 
Reg.datum: mar 2009
Ort: Ö-vik
Inlägg: 5 186
Standard

Blir ju grymt bra, ABS lampan går ju att lösa på andra sätt om man vill
Synd ang spridare, sålde mina 1350cc innan jul.
Svara med citat
  #92  
Gammal 2019-01-01, 11:40
Subaruhooahs avatar
Subaruhooah Subaruhooah är inte uppkopplad
Scooby Junior
 
Reg.datum: apr 2016
Ort: Köping
Inlägg: 72
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Kvarnis Visa inlägg
Blir ju grymt bra, ABS lampan går ju att lösa på andra sätt om man vill
Synd ang spridare, sålde mina 1350cc innan jul.
Tack! ja det går ju att sätta ett tidsrelä på lampan. Tyvärr så låste besiktningsmannen hjulen på gruset som låg på asfalten så det var så han upptäckte det. Så nog därför jag vill få det att funka till 100% så jag slipper problem och sen bara rycka säkringen när jag själv vill köra utan abs.
Jasså jaa det var ju lite synd, men jag får hålla utkik efter spridare på marknaden
Svara med citat
  #93  
Gammal 2019-01-08, 10:23
Kvarniss avatar
Kvarnis Kvarnis är inte uppkopplad
Revisor
 
Reg.datum: mar 2009
Ort: Ö-vik
Inlägg: 5 186
Standard

Va f-n det var ju til att ha otur ang ABS, men får väl fix givare och koppla in.
Är ju lätt att testa dom om de får puls när man snurrar hjulen, iofs behövs nog oscilloskop eller en pulsräknare.
Svara med citat
  #94  
Gammal 2019-03-18, 19:24
Subaruhooahs avatar
Subaruhooah Subaruhooah är inte uppkopplad
Scooby Junior
 
Reg.datum: apr 2016
Ort: Köping
Inlägg: 72
Standard

Var ett tag sen jag gjorde en uppdatering. Det har hänt en hel del, men kanske inte så viktiga saker egentligen. Utan jag har väl mest snyggat till lite saker bara på senaste tiden.


Men hjulhusen är klara iaf, Det blev 2 komponents epoxy färg. Det ser lite fräschare ut men smutsen lär nog synas ordentligt sen



Sen fixade jag till en plåt för att täcka hålet där handsfacket satt förut, jag klädde även in det i högtalarmatta efteråt.


Sen blev IC och resterande klart på motorn. Ska bara snygga till fästena för kylaren och göra klart nya fästen för strålkastarna som jag gjort en mall för på vänstra sidan. Så för denna setup så var jag tvungen att flytta servobehållaren och byta till ett annat soppafilter. Skulle kunnat funka med orginal om man flyttade ner det men jag ville helst slippa borra nya hål i tornet för att fästa filtret. tyvärr så blev luftfiltret lidande när jag flytta servobehållaren om man vill köra med LMM då det helt enkelt inte finns någon plats i det redan trånga motorutrymmet. Men då får man väl köra med cold air intake.


Sen plockade jag ner hjulupphängningen fram och bak för att göra rent och slipa bort rost och lägga på lite ny färg




Ganska onödigt egentligen då ingen kommer se det, Men då vet man att det är fräscht och rostfritt där under. Så det som är kvar egentligen är väl att få bort rosten på hubbarna och drivaxlarna bara.

Så nu är det väl bara fortsätta spara pengar till ABS givare och lambda m.m som krävs för att koppla in sprutet, så till dess så får jag väl fortsätta putsa undertill då jag inte har så mycket kvar att göra
Svara med citat
  #95  
Gammal 2019-03-18, 21:26
Igges avatar
Igge Igge är inte uppkopplad
Regionsansvarig ÖST
 
Reg.datum: okt 2011
Ort: Köping
Inlägg: 3 084
Standard

Som alltid galet läckert!

Gillar oljekylarlösningen, var sugen på en sån själv tills jag insåg att jag kanske ska börja med att se om min plutt har problem med tempen (kommer ju själv köra låga effektuttag)
__________________
Jag är inte smart, jag har bara tur när jag tänker ibland... =)

Har: Impreza WRX STi PSE '04 & GT '98
Haft: Impreza GT '99 & WRX STi JDM blob '01?
Svara med citat
  #96  
Gammal 2019-03-19, 02:39
Subaruhooahs avatar
Subaruhooah Subaruhooah är inte uppkopplad
Scooby Junior
 
Reg.datum: apr 2016
Ort: Köping
Inlägg: 72
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Igge Visa inlägg
Som alltid galet läckert!

Gillar oljekylarlösningen, var sugen på en sån själv tills jag insåg att jag kanske ska börja med att se om min plutt har problem med tempen (kommer ju själv köra låga effektuttag)
Jaa någon funktion måste ju scoopet ha när det inte sitter någon intercooler där
Svara med citat
  #97  
Gammal 2019-05-30, 20:56
Subaruhooahs avatar
Subaruhooah Subaruhooah är inte uppkopplad
Scooby Junior
 
Reg.datum: apr 2016
Ort: Köping
Inlägg: 72
Standard

En liten update på vad som skett under den senaste tiden, både bra och dåliga saker!

Jag fick tag i ett orginal spec c stag till skuffen så nu är bilen komplett igen



Sen blev sprutet inkopplat med mapsensor + lamdan, Men då dog soppapumpen och strömmen till ecun av någon anledning. Men efter en hel del telefonsamtal och felsökning så visade det sig att AC kabeln jag hade klippt för ALS tydligen var den kabeln som styrde soppa och ecu relät. Sen när vi väl fick kontakt med ecun så ville den ha koden för att låsa upp ecun, men den hade ju JRM självklart inte skickat med så det fick bli att vänta en vecka extra innan jag Kunde starta upp bilen. Men efter mycket om och men så hoppa bilen igång och första mappningen gick bra.

Sen ABS problemet fick vi aldrig någon ordning på, jag köpte ett tidsrelä för att sätta på ABS lampan men när vi skulle koppla in den så visade det sig att även med direktström till den lampan så vägrar den lysa, så troligen är det nått skit med kretskortet på instrumentet som är trasigt. Men det löste sig endå på andra sätt så bilen blev besiktad till slut

Så nu var ju allt frid och fröjd, den hade en bra mapp på 1bars laddtryck och mappning med skogsberg och fyrhjulsinställning var bokat. Så nu kunde jag äntligen få åka min bil och SSC storträff blev inbokat som första körningen. Jag hann till och med åka på en bilträff efter 1.5 år

Sen till dom tråkiga nyheterna. På väg hem från bilträffen så ser bilen nu ut såhär


I en rondell så började motorn helt plötsligt knacka och fick bogseras tillbaka, Sen när jag kolla oljan så var den full med spån så det har troligen blivit lagerras. Så nu blir det varken SSC storträff eller någon annan bankörning detta år heller, Så nu får det bli helsmidd maskin och jag får satsa på att kunna köra bilen igen nästa år istället. Men så är väl livet med bilar, när man tror man är färdig så dyker alltid något annat upp istället. Så detta blir väl det sista på ett tag, Motivationen har nu försvunnit helt efter alla dessa timmar i garaget för att ens få ut bilen. Så tanken nu är att kolla upp vad det kostar att renovera denna motor med smidda saker och sen börja spara ihop lite pengar för det, Sen får jag se hur det blir. Visserligen är det väl billigare om jag gör det själv men med tanke på motivationen nu så känns det bättre att ta en liten semester och låta någon annan göra det åt mig istället. Så det kommer väl en ny update när det händer något nytt igen med detta åbäke

Senast redigerad av Subaruhooah den 2019-05-30 klockan 21:46.
Svara med citat
  #98  
Gammal 2019-06-04, 16:05
Kvarniss avatar
Kvarnis Kvarnis är inte uppkopplad
Revisor
 
Reg.datum: mar 2009
Ort: Ö-vik
Inlägg: 5 186
Standard

Aj alltid tråkigt med ras
Vet inte vad en ex Joakim Marklund tar för att renovera en motor.

Köpa en komplett från UK, kan var ett bra alternativ beroende på vad du vill göra.
Det är inte billigt att köpa en motor men kräver man inte en för hög spec behöver det inte dra iväg för mycket. Finns kompletta motorer för ca 40k.
Kan säga att bygga min EJ22T gick på ca 36k exkl block och stakar.
Dock inkl 14mm bultar, kolvar ny vev. Dyrt eller inte får andra uttala sig om. Den är specad till ~800Bhp

Är rätt tråkigt att montera ett block om man inte känner motivation, om det sedan inte blir bra...
Färdiga block är en rätt bra lösning då man vet kostnaden
Svara med citat
  #99  
Gammal 2019-06-04, 18:07
Turbovins avatar
Turbovin Turbovin är inte uppkopplad
Po(STi)ng Demon!
 
Reg.datum: dec 2006
Ort: Skövde
Inlägg: 1 376
Standard

Finns fabriksnya Ej207 block att köpa i England till ganska vettiga pengar, omkring 25k tror jag. Version 7 som har nån slags smidda kolvar original. Kanske inget om man jagar över 450 hk med tanke på originalstakar men fabriksbyggt är alltid fabriksbyggt.

https://www.importcarparts.co.uk/par...07&searchPart=
__________________
Sti Type R V5 AVCS 2.1 Stroker

Senast redigerad av Turbovin den 2019-06-04 klockan 18:11.
Svara med citat
  #100  
Gammal 2019-06-06, 18:16
Subaruhooahs avatar
Subaruhooah Subaruhooah är inte uppkopplad
Scooby Junior
 
Reg.datum: apr 2016
Ort: Köping
Inlägg: 72
Talking

Citat:
Ursprungligen postat av Kvarnis Visa inlägg
Aj alltid tråkigt med ras
Vet inte vad en ex Joakim Marklund tar för att renovera en motor.

Köpa en komplett från UK, kan var ett bra alternativ beroende på vad du vill göra.
Det är inte billigt att köpa en motor men kräver man inte en för hög spec behöver det inte dra iväg för mycket. Finns kompletta motorer för ca 40k.
Kan säga att bygga min EJ22T gick på ca 36k exkl block och stakar.
Dock inkl 14mm bultar, kolvar ny vev. Dyrt eller inte får andra uttala sig om. Den är specad till ~800Bhp

Är rätt tråkigt att montera ett block om man inte känner motivation, om det sedan inte blir bra...
Färdiga block är en rätt bra lösning då man vet kostnaden
Aha ja marklund han kan jag också kolla med vad han kan tänka sig ta.
Jag har pratat med Enkrantz och han skulle ha 38.800:- för att renovera min motor. Då ingick arbete, ARP bultar, cooperring toppackning, ny sti vev, lager, 12mm oljepump (dock tror jag att jag redan har det) nya packningar överallt, manley stakar och weisecokolvar. Och då blir den klar på två veckor. Så just nu lutar det åt det om inte denna marklund är billigare

Men tanken är att bara ha runt 400hk, det tycker jag räcker gott och väl för mig iaf. Tyvärr upptäckte jag nu att min turbo var helt sopslut i lagret så förutom att renovera motorn så ska jag köpa en kompis GT då han har en 20g turbo och smidd motor i den med ECU master sprut + lite annat godis, så jag plockar det som jag vill ha och säljer iväg resten av bilen. Eventuellt kanske den motorn passar, men det vet jag inte då jag inte kollat upp det. Men oavsett vad så känner jag att jag vill behålla att det är just en spec c och köra med en EJ207. Men jag plockade av ena toppen här om dagen och såg att det satt arp bultar i redan så någon har ju varit här tidigare och pillat så man är ju liten nyfiken på att veta vad som döljer sig lite längre in i motorn. Upptäckte även att det satt en värre koppling i och lättat svänghjul vilket jag inte visste
Svara med citat

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp


Alla tider är GMT +2. Klockan är nu 17:10.