Ämnesverktyg Visningsalternativ
  #301  
Gammal 2018-02-07, 17:08
LegacyLarsas avatar
LegacyLarsa LegacyLarsa är inte uppkopplad
Regionsansvarig Värmland&Dalarna
 
Reg.datum: jun 2003
Ort: Världsmetropolen Djurås, Dalarna, Sverige.
Inlägg: 2 524
Standard

Kul att se att det rör på sig! Har åkt med xp8-or i evigheter och tycker de är riktigt bra.


/Larsa
__________________
Legacy turbo -92 - It´s a live!
Legacy LXs -99 - trehundrakronorsbilen
Legacy B4 RSK -02 Felstyrt direkt från Japan
Legacy 2.5 GT Limited -06 Rättstyrt direkt från Amerika -vevlagerras
Svara med citat


  #302  
Gammal 2018-02-07, 21:30
Igges avatar
Igge Igge är inte uppkopplad
Regionsansvarig Öst
 
Reg.datum: okt 2011
Ort: Köping
Inlägg: 3 087
Standard

Det rör ju på sig riktigt bra!

En annan utväxling ser väl inte så tokig ut, men det är nog som så ofta annars mer värt att köra än att ödsla tid på sånt
Belysningen såg lite svajig ut, tittat på hur t.ex. mocomp löst det?
Snabbare styrväxel ser också ut som en rimligt modifikation, hoppas du snubblar över någon fin!
__________________
Jag är inte smart, jag har bara tur när jag tänker ibland... =)

Har: Impreza WRX STi PSE '04 & GT '98
Haft: Impreza GT '99 & WRX STi JDM blob '01?

Senast redigerad av Igge den 2018-02-07 klockan 21:36.
Svara med citat
  #303  
Gammal 2018-02-08, 08:18
Fladrics avatar
Fladric Fladric är inte uppkopplad
Po(STi)ng Demon!
 
Reg.datum: okt 2010
Ort: Umeå
Inlägg: 1 398
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av LegacyLarsa Visa inlägg
Kul att se att det rör på sig! Har åkt med xp8-or i evigheter och tycker de är riktigt bra.


/Larsa
Tackar!
Vad kul att höra, ska bli väldigt spännande att prova dem på lördag
Vet du om de ska bromsas in på nått sätt? Är halvsvårt att göra det med en rallybil

Citat:
Ursprungligen postat av Igge Visa inlägg
Det rör ju på sig riktigt bra!

En annan utväxling ser väl inte så tokig ut, men det är nog som så ofta annars mer värt att köra än att ödsla tid på sånt
Belysningen såg lite svajig ut, tittat på hur t.ex. mocomp löst det?
Snabbare styrväxel ser också ut som en rimligt modifikation, hoppas du snubblar över någon fin!
Jag skulle bli gladare om jag hade en annan utväxling så jag slapp varva så mycket...
Men som sagt, tänker inte byta utan det viktiga är körningen nu

Måste göra några stag så den inte svajjar, ska kolla på hur andra har löst det med sina ljusboxar

Har faktiskt hittat en Sellholm styrväxel, vet dock inte skick förrän bilen den sitter i har tinat fram
Så det får bli till våren!
__________________
Sent from my EJ20 with boost
Medlemsnummer: 1620
http://www.garaget.org/FAH
"If in doubt, flat out", Colin Mcrae
Svara med citat
  #304  
Gammal 2018-02-12, 09:28
Fladrics avatar
Fladric Fladric är inte uppkopplad
Po(STi)ng Demon!
 
Reg.datum: okt 2010
Ort: Umeå
Inlägg: 1 398
Standard

Hejsan!

Ännu en tävling avklarad och äntligen fungerar bilen som den ska!
Lite för bra

Tävlingen hette Örnskölden och bestod av 12.3 mil varav 6.5 mil SS.
Var drygt 60 anmälda där merparten var äldre, klassiska bilar, såsom Volvo Amazon, Saab V4 o.s.v. Hade ändå en Mitsubishi Lancer och en Subaru Impreza i min klass så hade nog med motstånd, var helt enkelt ett trevligt startfält!

Vi åkte från Umeå på lördag morgon kring 6, siktet inställt på Örnsköldsvik för besiktning.
När den var avklarad åkte vi vidare mot Långviksmon där själva tävlingen var förlagd

Vi lastade av bilen och hittade en bra plats på serviceplatsen.
Därefter gick vi och åt tidig lunch på den lokala restaurangen (Långviksmon är inte stort så det var en rolig överaskning!), vi hittade till och med en trevlig liten loppis där min sambo shoppade lös

Nåväl, tillbaka till servicen och göra sig redo för första sträckan, 2.3 mil lång!





Påväg ut från servicen, taggad som få!






En trevlig bildsekvens när jag lämnar serviceplatsen, grymt väder hade vi!

Påväg ut mot första sträckan passade jag på att bromsa in beläggen, jäklar vilket bett det blev efter jag hade gjort det! Grym skillnad, kände hur förtroendet för bilen kom direkt

Första sträckan hade växlande karaktär med snabba och lite krokigare partier, tyvärr hann jag upp en Audi efter ca 3/4 av stäckan så fick ingen bra tid...
Men bilen kändes underbar, riktigt rolig! Äntligen var den som jag ville
Beläggen gjorde underverk, nu kunde jag lita på att det bromsade inför en kurva och åka med attack Körde rätt bra tycker jag förutom att jag missade ett vägbyte men ingen skada skedd.

Efter sträckan kom vi in till servicen igen, gick igenom bilen lite snabbt och allt såg bra ut Var väldigt nöjd och det kändes riktigt kul



Titta så glad jag var

Åkte iväg för nästa del av tävlingen, två sträckor, ca 1 mil vardera!

SS2 var också generellt snabb med lite varierande tempo och några riktigt ojämna bitar!
Hade fått 2 minuter fram till Audin så kom inte ikapp någon, körningen kändes bättre och bättre och jag började lyssna mer och mer på noterna
Hörde fel på en not så kom lite snabbt in i en vänster 2 men det var tack och lov rätt brett och mycket snö så klarade mig undan med en lite bucklig dörr

SS3 gick på lite bredare väg och hade en riktigt trevlig karaktär, inte så slagig och ett antal öppna kurv-kombinationer med 4or och 5or så det gick att åka på rätt bra, underbart roligt!
Kom till en vänster 4 över krön och just innan krönet var det två, rätt stora, sprätt!
Första guppet bottnade fjädringen, andra skickade oss upp i luften, över krönet med hjulen i luften!

Slutade tyvärr i snödrivan, inga större skador på bilen med tanke på vad som kunde hänt, en rejält bucklig höger fram- och bakdörr och en sprucken front.





Hade i alla fall tur med vädret
Skämt åsido, tråkigt slut men är ändå väldigt nöjd med dagen, bilen är väldigt trevlig att köra nu, litar på den på ett helt annat sätt
Jämför man körningen från helgen innan med denna så syns det rätt stor skillnad på tempot

Nedan är in-car filmer från SS2 och även SS3 med avåkningen i slutet

SS2:

https://youtu.be/ieoV4ugwyKU

SS3:

https://youtu.be/C9ZCoEblwOQ

Här ser man att guppen kommer rätt oväntat, var inte med i noterna så var helt oförberedd på dem
Kan konstatera att om jag skriver egna noter (detta var arrangörsnoter) någon gång i framtiden så måste jag vara noga med gupp likt dessa då bilen är så tung och fjädringen kan inte hantera situationer likt denna nu när det går lite fortare

Mot slutet av dagen när resultaten började trilla in visade det sig att jag var totalsnabbast på SS2 fastän jag missade en kurva rätt rejält så det kändes väldigt kul, lite bekräftelse på att jag är påväg åt rätt håll

Nu blir det att slicka bilens sår och rikta dörrar inför nästa tävling som är den 3 mars
Påbörjade jobbet igår lite smått, nedan bilder på hur det såg ut direkt efter tävlingen:







Som sagt, kunde varit värre! Framdörren var dock lite klurig så kommer ta lös den från bilen och se om det går att få till den.

Återkommer förhoppningsvis med bilder från nån sträcka under veckan, på återseende!
__________________
Sent from my EJ20 with boost
Medlemsnummer: 1620
http://www.garaget.org/FAH
"If in doubt, flat out", Colin Mcrae
Svara med citat
  #305  
Gammal 2018-02-12, 10:33
Koffes avatar
Koffe Koffe är inte uppkopplad
Suppleant
 
Reg.datum: maj 2007
Ort: Södertälje
Inlägg: 833
Standard

Kul med bra fart och förtroende! Mindre kul med skadorna... Skönt att det bara var bilen iaf.
Kort notis ang. inkörning av XP8. Stacke på PEAN sa åt mig att bromsa till nästan stillastående från 50, 70, 90 och 110, sen köra tills beläggen fått svalna. Det skulle räcka tyckte han
Brukar köra denna manöver på nån tom väg efter byte av belägg och det har funkat fint!

//Koffe
Svara med citat
  #306  
Gammal 2018-02-12, 10:50
Fladrics avatar
Fladric Fladric är inte uppkopplad
Po(STi)ng Demon!
 
Reg.datum: okt 2010
Ort: Umeå
Inlägg: 1 398
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Koffe Visa inlägg
Kul med bra fart och förtroende! Mindre kul med skadorna... Skönt att det bara var bilen iaf.
Kort notis ang. inkörning av XP8. Stacke på PEAN sa åt mig att bromsa till nästan stillastående från 50, 70, 90 och 110, sen köra tills beläggen fått svalna. Det skulle räcka tyckte han
Brukar köra denna manöver på nån tom väg efter byte av belägg och det har funkat fint!

//Koffe
Ja det kändes riktigt kul!
Intalar mig själv att det kunde varit mycket värre, var en Audi Quattro som rullade (och två andra bilar också) så med tanke på det var det rätt ok ändå

Exakt, jag gjorde liknande det påväg till första sträckan Var ca 1 mil transport så hann svalna bra också!
Gillade verkligen känslan i pedalen, bra bett även fastän de var lite kalla Blev dock märkbart bättre när de var varma!
__________________
Sent from my EJ20 with boost
Medlemsnummer: 1620
http://www.garaget.org/FAH
"If in doubt, flat out", Colin Mcrae
Svara med citat
  #307  
Gammal 2018-02-28, 10:13
Fladrics avatar
Fladric Fladric är inte uppkopplad
Po(STi)ng Demon!
 
Reg.datum: okt 2010
Ort: Umeå
Inlägg: 1 398
Standard

Hej!

Var ett tag sen jag uppdaterade, har inte varit så mycket i garaget så jag varit på rally-SM som funktionär och lite annat.
Bilen är ändå i stort redo för helgens tävling i Mullsjö, en liten lokal tävling med några vändsträckor!

Har riktat framskärmarna och plastat ihop kofångaren hjälpligt (min far visade oanade kunskaper när det gäller plastning!), inte perfekt men ser rätt bra ut faktiskt

Högerdörrarna är det som är kvar så ska se om jag kan få till dem på torsdag.





Köpte bättringsfärg från Biltema som var hyfsat rätt kulör och fyllde i där färgen lossnat så nu ser det rätt bra ut igen

Kontrolldrog alla bultar under bilen och kollade oljor.
Tömde även ECUn på loggar, såg bra ut det jag har tittat på!

Återkommer med uppdatering inför tävlingen, på återseende!
__________________
Sent from my EJ20 with boost
Medlemsnummer: 1620
http://www.garaget.org/FAH
"If in doubt, flat out", Colin Mcrae
Svara med citat
  #308  
Gammal 2018-03-02, 08:48
Fladrics avatar
Fladric Fladric är inte uppkopplad
Po(STi)ng Demon!
 
Reg.datum: okt 2010
Ort: Umeå
Inlägg: 1 398
Standard

Hejsan!

Nu är bilen klar för race

Gick igenom bilen en sista gång igår inför lastning, upptäckte till min förvåning att bromsvätskan till den bakre kretsen var helt tom!

Det var bara att ta lös hjulen och ställa den på pallbockar igen :P
Visade sig att huvudbromscylindern hade gått sönder och läckt ut bromsvätska på golvet...
Golvmattan som ligger där gjorde det svårare att upptäcka!

Funderade en stund och kom på att jag sparat den gamla cylindern som satt till främre kretsen så grävde fram den och rengjorde den
2 timmar senare var systemet luftat och klart!



Söligt och härligt är det med bromsvätska!

Hann inte lasta bilen eller rikta dörren, lastningen kommer ske ikväll.
Dörren får vara bynglig, riktade den grovt direkt efter tävlingen och det är inga problem att stänga eller öppna den så det får duga för nu
Kommer ändå åka på att byta den så småningom!

Nu ska vi ladda inför sista tävlingen denna vinter, återkommer med rapport!
__________________
Sent from my EJ20 with boost
Medlemsnummer: 1620
http://www.garaget.org/FAH
"If in doubt, flat out", Colin Mcrae
Svara med citat
  #309  
Gammal 2018-03-02, 17:16
Igges avatar
Igge Igge är inte uppkopplad
Regionsansvarig Öst
 
Reg.datum: okt 2011
Ort: Köping
Inlägg: 3 087
Standard

Snabbt fixat med bromsen. Bra jobbat!

Ser fram emot rapporten, kör snyggt! (och filma gärna!)
__________________
Jag är inte smart, jag har bara tur när jag tänker ibland... =)

Har: Impreza WRX STi PSE '04 & GT '98
Haft: Impreza GT '99 & WRX STi JDM blob '01?
Svara med citat
  #310  
Gammal 2018-03-02, 22:33
TommyToads avatar
TommyToad TommyToad är inte uppkopplad
Imprezzed Driver!
 
Reg.datum: jul 2013
Inlägg: 166
Standard

Riktigt häftigt! Ser fram emot uppdatering om denna helg.
Svara med citat
  #311  
Gammal 2018-03-08, 09:19
Fladrics avatar
Fladric Fladric är inte uppkopplad
Po(STi)ng Demon!
 
Reg.datum: okt 2010
Ort: Umeå
Inlägg: 1 398
Standard

Hej!

Ursäkta sen uppdatering, har haft mycket att stå i så har inte funnit tid att sätta mig vid datorn!

Sista vintertävlingen för säsongen är körd, inte helt nöjd med mina insatser men tog mig i mål (just så pass)

Tävlingen kördes i Mullsjö, några mil från Umeå
3 sträckor som kördes 2 ggr, totalt 3 mil SS! 2 av sträckorna var vändsträckor så det är lite klurigt

Den stora skillnaden för mig var att jag för första gången skulle skriva egna noter, har suttit som kartläsare och skrivit noter men aldrig skrivit åt mig själv

Vi kom fram till Mullsjö och lastade av bilen samt besiktade den utan större problem.



Bild på mitt lojala service-team med min mor, min far och min sambo, tack så hemskt mycket för hjälpen
Utan ert stöd och hjälp hade jag aldrig kunna hålla på med rally
Vill även passa på att tacka min kartläsare Mats som vill åka med mig!

Efter besiktning åkte jag och Mats och rekade sträckorna och skrev noter.
Kändes svårt då det var längesen jag gjorde det men efter några genomkörningar så kändes det ändå helt ok!

Vi åkte tillbaka till servicen och gjorde oss klara för start.

SS1, en rätt kort vändsträcka, var ganska snabb med lite större gupp i nån av kurvorna (större gupp med min bil mätat, vägarna var underbart bra!).
Påväg till sträckan började bilen lukta bränd olja och det började ryka under huven så vi stannade och gick ut och kollade.
Rök lite om turbon men kunde inte hitta något direkt läckage!
Konstaterade att det förmodligen var gammal olja som hamnat på turbon när vi skruvat i bilen...

Tappade lite fokus samt att jag inte riktigt vågade lita på noterna så körde alldeles för försiktigt och fick dåligt flyt Tog mig igenom och fortsatte till nästa sträcka!

SS2 var en snabb sträcka på lite större väg, många snabba kruvor!
Körde lite bättre men kom inte riktigt överens med bilen

SS3 var en vändsträcka den med, med två vändningar!
Klurig med varierande karaktär, mycket uppför och nedför bitvis
Körde lite bättre men var fortfarande inte så nöjd, tog mig till service med en hel bil i alla fall

Efter första varvet så var jag inte överdrivet nöjd, bilen var hel men jag visste att det hade gått sakta (kollade inte ens tiderna)!
Laddade om för andra varvet med en hamburgare

Andra varvet hade jag bättre tempo, inte bra men bättre
Mot slutet på SS6 så började kopplingen känns konstig men fortsatte köra!
När jag kommer i mål och ska lägga i backen för att backa om märker jag att kopplingen inte frikopplar!

Lunkar mig till målgång och lämnar in tidkortet så fullföljer tävlingen
Visar sig att kopplingscylindern gått sönder! Två cylindrar på samma vecka, tror åldern på delarna börjar visa sig



Bild från SS6

Hursomhelst så var jag ändå rätt nöjd med helgen, tog det nog onödigt lugnt i början då jag nog inte släppt förra tävlingens avåkning helt!
Inte tillräcklig rutin att gå på till 100% direkt
Även ovanan att lita på sina egna noter spelar in!
Men det är ju det som är en del av sporten, man lär sig sakta med säkert

Hamnade på en 7:e plats av 19 startande, varken bra eller dåligt skulle jag säga
Var sekundlika på de två sista sträckorna med en Subaru Impreza GC8 så fick till körningen lite bättre mot slutet

En rolig avlsutning på helgenvar att det visade sig att jag placerat mig på en 2:a plats i Mullsjöcupen fastän jag bara kört 2 av 3 tävlingar Det kördes en tävling dagen efter denna som jag inte kunde vara med på samt att 2 sträckor från Plåtrallyt räknades in i cupen!
Roligt

Nu får bilen vila inför nästa tävling i Maj i Åsele, bl.a. tycker min sambo att det är trevligt om jag är hemma nån kväll



Den har i alla fall bra sällskap i garaget

Avslutar med lite skvaller och funderingar, råkade köpa på mig en till Legacy Turbo rallybil med lite tillhörande delar

















Har vetat av den en längre tid men nu blev det affär
Karossen är helt ok på den så får se vad framtiden har att erbjuda, tills vidare är det bra med en reservdelsbil för huv och annat!

När jag bytte däck på den inför lastning när den hämtades så noterade jag att fjädringsvägen bak kändes längre än på min rallybil. Sitter likadana Bilstein-ben från Sellholm på den så när jag kom hem så hissade jag båda bilarna bak och jämförde utfjädringen:





Viss skillnad! Man blir lite lurad av bilden, är ca 5 cm det skiljer skulle jag säga.
Det är ganska mycket då jag inte har överdrivet lång från början!
Kan förklara varför min känns lite orolig bak ibland och inte klarar gupp så bra...
Har hört av mig till Sellholm så han som renoverat dem skulle höra av sig på måndag

Bra med reservdelsbilar ibland Beroende på hur det går som kanske jag plockar benen från den nya rallybilen då de ser riktigt fräscha ut och har längre fjädringsväg

Återkommer med filmer från helgen samt lite annat smått och gott, blir en paus i skruvningen nu som sagt men funderingar på förbättringar kommer fortgå!
På återseende
__________________
Sent from my EJ20 with boost
Medlemsnummer: 1620
http://www.garaget.org/FAH
"If in doubt, flat out", Colin Mcrae
Svara med citat
  #312  
Gammal 2018-03-08, 13:11
Fladrics avatar
Fladric Fladric är inte uppkopplad
Po(STi)ng Demon!
 
Reg.datum: okt 2010
Ort: Umeå
Inlägg: 1 398
Standard

Hej igen!

Här kommer filmerna från helgen, har bara lagt ut SS4-6 då SS1-3 är samma sträckor och jag körde bättre andra varvet

SS4:

https://youtu.be/nKNNMpoCEL4

SS5:

https://youtu.be/8epEGpOsQ9U

SS6:

https://youtu.be/rMAmC2SAi_g

Hoppas på att få tag i nån film utifrån samt kanske några fler bilder från tävlingen

På återseende!
__________________
Sent from my EJ20 with boost
Medlemsnummer: 1620
http://www.garaget.org/FAH
"If in doubt, flat out", Colin Mcrae
Svara med citat
  #313  
Gammal 2018-03-10, 08:43
Igges avatar
Igge Igge är inte uppkopplad
Regionsansvarig Öst
 
Reg.datum: okt 2011
Ort: Köping
Inlägg: 3 087
Standard

Ja varför nöja sig med en bil när man kan ha två :P

Som alltid: Kul att följa
Hoppas du får ordning på fjädringen bak
__________________
Jag är inte smart, jag har bara tur när jag tänker ibland... =)

Har: Impreza WRX STi PSE '04 & GT '98
Haft: Impreza GT '99 & WRX STi JDM blob '01?
Svara med citat
  #314  
Gammal 2018-05-08, 08:16
Fladrics avatar
Fladric Fladric är inte uppkopplad
Po(STi)ng Demon!
 
Reg.datum: okt 2010
Ort: Umeå
Inlägg: 1 398
Standard

Hej alla glada!

Long time, no see!

Tävling den 26/5 så nu är det dags att komma igång med skruvandet igen!

När vi senast hörde nått om bilen var den utan koppling, hade buckliga dörrar samt led av dålig utfjädring bak. Dags att göra nått åt det!

För att komma underfund med fjädringen bak så stals bakre fjäderbenen från den andra rallybilen:



Bilen togs till garaget förra helgen, igår kom vi igång med skruvandet på riktigt så bilen hissades upp bak och demonteringen började

När kvällen var slut såg bilen ut såhär:



Kopplingscylindern var också demonterad, läcker som ett såll! Beställde en ny förra veckan så den kommer förhoppningsvis snart.

Eftersom de bakre fjäderbenen ändå skulle plockas lös från bilen så passade vi på att demontera dem och inspektera.
De från den andra rallybilen var i riktigt bra skick, kul!



Notera den underbara affischen i bakgrunden

Totala längdskillnaden på benen var ca 1 dm...
Förutom att topplagringarna skiljer markant så var både insatsdämparen och ytterbenet kortare på de nyrenoverade dämparna, nästan så jag tror att de är asfaltsben?







Detta tål att forskas i!

De nyrenoverade benen såg förövrigt ut att ha klarat vintern bra vilket var skönt.

Utöver fjädringen så ska dörren och framskärmen riktas, därför de är demonterade!
Har även beställt en rulle på 3100x600 mm med 2 mm skyddsplast att sätta under bilen, kommer nog blir kalas

Hoppas på effektiva kvällar nästa vecka så bilen är klar någon dag i förväg!

Som en bonus kommer äntligen lite incar-filmer från förra tävlingen!

SS4:
https://youtu.be/nKNNMpoCEL4

SS5:
https://youtu.be/8epEGpOsQ9U

SS6:
https://youtu.be/rMAmC2SAi_g

I slutet på SS6 ser man när jag lägger in backen och upptäcker att kopplingen är trasig

Det var allt för denna gång, på återseende!
__________________
Sent from my EJ20 with boost
Medlemsnummer: 1620
http://www.garaget.org/FAH
"If in doubt, flat out", Colin Mcrae
Svara med citat
  #315  
Gammal 2018-05-17, 13:44
Fladrics avatar
Fladric Fladric är inte uppkopplad
Po(STi)ng Demon!
 
Reg.datum: okt 2010
Ort: Umeå
Inlägg: 1 398
Standard

Hejsan!

Nu är bilen mekaniskt fungerande igen

Har pratat med Sellholm och har nu gått igenom de bakre benen från den andra rallybilen, fettat in dem och monterat dem på plats Nu snackar vi utfjädring! Går inte att jämföra, ska bli kul att känna skillnaden!



Syns inte så mycket på bilden men är väldigt stor skillnad i verkligheten Har lite mer än halv fjädringsvägen kvar när bilen står på hjulen, ca 120 mm av totalt 210 mm vill jag minnas! Ska börja där och se hur det blir, bilen ser ut att vara rätt plan så det känns rimligt

Fick inte till cambern först så fick fila ur de övre hålen på benen så det gick att justera mer! Men nu är den redo för hjulinställning på måndag

Den nya kopplingscylindern monterades och luftades också, kopplingen funkar nu utan problem så det var grymt skönt!

Har fått hem plasten att sätta under bilen också så det samt ett byte av växellådsolja står nog på schemat ikväll, på återseende!
__________________
Sent from my EJ20 with boost
Medlemsnummer: 1620
http://www.garaget.org/FAH
"If in doubt, flat out", Colin Mcrae
Svara med citat
  #316  
Gammal 2018-05-17, 22:30
LegacyLarsas avatar
LegacyLarsa LegacyLarsa är inte uppkopplad
Regionsansvarig Värmland&Dalarna
 
Reg.datum: jun 2003
Ort: Världsmetropolen Djurås, Dalarna, Sverige.
Inlägg: 2 524
Standard

härligt att det är på gång!
__________________
Legacy turbo -92 - It´s a live!
Legacy LXs -99 - trehundrakronorsbilen
Legacy B4 RSK -02 Felstyrt direkt från Japan
Legacy 2.5 GT Limited -06 Rättstyrt direkt från Amerika -vevlagerras
Svara med citat
  #317  
Gammal 2018-05-22, 10:17
Fladrics avatar
Fladric Fladric är inte uppkopplad
Po(STi)ng Demon!
 
Reg.datum: okt 2010
Ort: Umeå
Inlägg: 1 398
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av LegacyLarsa Visa inlägg
härligt att det är på gång!
Jo, är bara några dagar kvar nu till tävling så det är bara att jobba på

Igår fick jag hjulinställningen gjord, var skönt att se att framvagnen knappt rört sig alls!
Justerade lite toe men annars rörde vi inte framvagnen



Samma inställningar som förra gången, neutral toe fram och bak och kring 1-1.5 grad camber!

Efter det monterade jag mina nybyggda grusskrapor som ska rädda mina bakre bromsok från att knäckas av stenar som hamnar i fälgarna Byggde grunden i söndags och gjorde det sista igår, de blev rätt bra





Fick även hjälp av min far att börja sätta plast under bilen, tar en stund men kommer skydda bilen bra!
Blir vit plast under stora delar av bilen, ska ta bilder när det är klart

Ikväll ska jag försöka rikta dörren så den kan hängas tillbaka och om jag hinner så ska jag fortsätta med plasten På återseende!
__________________
Sent from my EJ20 with boost
Medlemsnummer: 1620
http://www.garaget.org/FAH
"If in doubt, flat out", Colin Mcrae
Svara med citat
  #318  
Gammal 2018-05-23, 10:01
Kvarniss avatar
Kvarnis Kvarnis är inte uppkopplad
Revisor
 
Reg.datum: mar 2009
Ort: Ö-vik
Inlägg: 5 189
Standard

Nice
Svara med citat
  #319  
Gammal 2018-05-24, 08:54
Fladrics avatar
Fladric Fladric är inte uppkopplad
Po(STi)ng Demon!
 
Reg.datum: okt 2010
Ort: Umeå
Inlägg: 1 398
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Kvarnis Visa inlägg
Nice
Tack! Det tar sig

Har under två dagar haft hjälp av två kompisar, Nicklas och Marcus, som turats om att skruva! Detta utöver min far som hjälper mig i princip varje kväll!
Oerhört tacksam, har gått riktigt bra

I förrgår riktade jag och Nicklas dörrarna på högersidan samt hängde tillbaka dem och justerade till så allt öppnar och stänger som det ska!
Rätt tidskrävande men blev bra med tanke på hur dörrarna såg ut innan



Igår fick jag hjälp av Marcus att fortsätta montera plast under bilen.
Han fick äran att ligga och svära under bilen så att jag kunde efterdra bultar, kolla loggar i styrsystemet (såg förövrigt bra ut det lilla jag kollade på), hänga fast front och justera till framskärmen lite till o.s.v
Hjälpa självklart honom det som gick, bra med 4 händer ibland för att övertala plasten att sitta där den ska



Nu är stora delar av bilens undersida skyddad mot stensprut, känns bra!
Måste förr eller senare rensa hela karossen så man kan blästra den och lacka om hela men än så länge är det inte så farligt så vill skydda den så gott det går så jag får fokusera på att köra istället

Ikväll blir det mest förberedelser inför tävlingen på lördag, ska lasta ikväll så bilen är redo! Kommer åka till stugan som är några mil närmare Åsele och åka därifrån på lördag morgon. Då hinner jag också eventuellt testa bilen lite imorgon eftermiddag
Kommer blir spännande, på återseende!
__________________
Sent from my EJ20 with boost
Medlemsnummer: 1620
http://www.garaget.org/FAH
"If in doubt, flat out", Colin Mcrae
Svara med citat
  #320  
Gammal 2018-05-24, 15:30
Koffes avatar
Koffe Koffe är inte uppkopplad
Suppleant
 
Reg.datum: maj 2007
Ort: Södertälje
Inlägg: 833
Standard

Snyggt jobbat!
Kommer det in luft mellan golv och plast på några ställen så du får kylning av lådan / evakuerar varmluft från motorn osv? Avgaset ligger fritt gissar jag?
Vore trist med värmeproblem för att man skyddat för bra, tänker jag.
Smarta bromsskrapor!

Lycka till i helgen och kör inte sönder nåt. Vill se bilen på storträffen
(Kanske kan man tigga till sig en medåkning om du ska ut på banan? )

/Koffe
Svara med citat
  #321  
Gammal 2018-05-24, 15:37
Fladrics avatar
Fladric Fladric är inte uppkopplad
Po(STi)ng Demon!
 
Reg.datum: okt 2010
Ort: Umeå
Inlägg: 1 398
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Koffe Visa inlägg
Snyggt jobbat!
Kommer det in luft mellan golv och plast på några ställen så du får kylning av lådan / evakuerar varmluft från motorn osv? Avgaset ligger fritt gissar jag?
Vore trist med värmeproblem för att man skyddat för bra, tänker jag.
Smarta bromsskrapor!

Lycka till i helgen och kör inte sönder nåt. Vill se bilen på storträffen
(Kanske kan man tigga till sig en medåkning om du ska ut på banan? )

/Koffe
Plasten är bara 600 mm bred så den slutar innan kardantunneln
Ska inte vara nått problem med värme tycker jag!

Ja, hoppas de ska skydda oken från stenar så jag slipper byta ok!

Haha ja, det hade varit skönt med en hel bil, ska göra det jag kan
__________________
Sent from my EJ20 with boost
Medlemsnummer: 1620
http://www.garaget.org/FAH
"If in doubt, flat out", Colin Mcrae
Svara med citat
  #322  
Gammal 2018-05-28, 13:07
Fladrics avatar
Fladric Fladric är inte uppkopplad
Po(STi)ng Demon!
 
Reg.datum: okt 2010
Ort: Umeå
Inlägg: 1 398
Standard

Hej!

Helgens tävling avklarad, bilen är hel och den känns riktigt bra nu!

Tävlingen var alltså en backtävling i Åsele, samma som jag körde förra året.
1570 meter lång dragning längs en grusväg upp mot några vindkraftsverk, 3 körningar där den bästa tiden räknas!
Väldigt trevligt upplägg, serviceplatsen var som förra året på toppen under kraftverken så en trevlig inramning. 37 anmälda, 3 i min klass! Väldigt blandat med rallycross, isracingbilar samt folkrace!

Bilen lastades på torsdag kväll för att var redo för helgen.
På fredag efter jobbet åkte vi till stugan för att var några mil närmare Åsele och för att kunna testa bilen lite snabbt.
Körde lite på en av våra egna skogsbilvägar och kände direkt att bilen äntligen gjorde som jag ville!
Blev grym skillnad med bakfjädringen, går inte att jämföra var en bra boost för självförtroendet så bilen lastades igen med en bra magkänsla.

På lördag morgon lämnade vi stugan kl 05:45, trötta men taggade!



Väl framme ställde vi upp servicen och jag anmälde mig.
Återigen visade vädret sig från en bra sida, likt förra året



Efter anmälan gick jag och min far sträckningen för att få en känsla för hur den såg ut detta år.
Rätt lika, en del däckstravar i innerkurvor för att undvika att alla genar men inga större överraskningar
Underlaget kändes löst så förberedde mig på att första varvet skulle bli halt!

Gjorde mig klar för att köra första rundan, tog några bilder innan start:





Körde första rundan, kändes halt som jag trodde men wow vad bilen var följsam!
Behövde inte alls ratta lika mycket och bakvagnen höll sig där jag ville, underbart
Tiden blev 1:02:47, vilket räckte till en 4:e plats totalt och 2:a i klassen Bra start!

Laddade snabbt om för omgång två, tyckte jag körde bättre och allt flöt på men tiden sa annat! 1:02:57, en tiondel saktare! Nu på en 7:e plats totalt... Var lite förvånad så tog fram gopro-filmen från den körningen och tittade hur jag körde.
Såg ganska direkt att jag kunde åka en växel högre i de flesta kurvor samt våga bromsa senare i framförallt två kurvor där jag förlorade mycket tid!

Sista rundan försökte jag åka en högre växel, åkte 4:an och 5:an hela backen, växlade bara ner en gång. Var fortfarande alldeles för feg i en av kurvorna men helheten var bättre Detta visade även tiden på 1:00:67, 1.8 sekunder snabbare
Räckte till en 4:e plats totalt och 2:a i klassen, skönt avslut

Ska lägga ut filmer så fort som möjligt, har lite strul med importen för tillfället!

Underbart skönt att jag äntligen kan lita på att bilen gör som jag vill!
Fjädringen gjorde underverk, är väldigt följsam och lugn nu.
När jag lagt upp filmerna får ni se att jag rattar betydligt mindre jämfört med förut!

Nu är bilen som jag vill ha den mekaniskt, enda jag kommer uppgradera är med en snabbare styrväxel, sen kommer jag vara nöjd en stund framöver

Skönt att känna att det nu är föraren som behöver utvecklas och köra mer och att det inte längre är bilen som är begränsningen En 4:e plats av 37 är jag grymt nöjd med utifrån hur lite jag har kört bilen, var en Mitsubishi Evo som kom 1:a, sen två Volvo S40 rallycrossbilar så är definitivt nöjd med det
Nästa tävling blir nog en racingspecial den 12 juni på Pengforsbanan utanför Vännäs!
På återseende
__________________
Sent from my EJ20 with boost
Medlemsnummer: 1620
http://www.garaget.org/FAH
"If in doubt, flat out", Colin Mcrae
Svara med citat
  #323  
Gammal 2018-05-28, 15:10
TommyToads avatar
TommyToad TommyToad är inte uppkopplad
Imprezzed Driver!
 
Reg.datum: jul 2013
Inlägg: 166
Standard

Tack för uppdateringen! Spännande. Skönt att höra att bilen beter sig mera som du förväntar dig nu.
Svara med citat
  #324  
Gammal 2018-05-28, 16:10
Fladrics avatar
Fladric Fladric är inte uppkopplad
Po(STi)ng Demon!
 
Reg.datum: okt 2010
Ort: Umeå
Inlägg: 1 398
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av TommyToad Visa inlägg
Tack för uppdateringen! Spännande. Skönt att höra att bilen beter sig mera som du förväntar dig nu.
Kul att det uppskattas
Ja det känns riktigt kul, ska försöka få till lite mer körning nu innan semestern så jag får komma in i körningen nu när den går bra!
__________________
Sent from my EJ20 with boost
Medlemsnummer: 1620
http://www.garaget.org/FAH
"If in doubt, flat out", Colin Mcrae
Svara med citat
  #325  
Gammal 2018-05-29, 11:03
Fladrics avatar
Fladric Fladric är inte uppkopplad
Po(STi)ng Demon!
 
Reg.datum: okt 2010
Ort: Umeå
Inlägg: 1 398
Standard

Här kommer filmerna från de tre omgångarna!
Hoppas hitta igen några filmer eller bilder utifrån också

Omgång 1:
https://youtu.be/Sy1XmLHjdrU

Omgång 2:
https://youtu.be/4WN3piOU8AU

Omgång 3:
https://youtu.be/Fiy-zeUHEdk

Finns tid att ta då jag fortfarande är för feg i vissa kurvor!
__________________
Sent from my EJ20 with boost
Medlemsnummer: 1620
http://www.garaget.org/FAH
"If in doubt, flat out", Colin Mcrae
Svara med citat

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp


Alla tider är GMT +2. Klockan är nu 01:05.